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（文/周盛明 编辑/高莘）2024 年(nian) 6 月 1 日，部(bu)分车企的 5 月销量成绩(ji)出炉。
从(cong)传统车企来看(kan)，比(bi)亚迪以 331817 辆的成绩(ji)保持领军优势，同比(bi)增长(chang) 38.2%；吉利(li)汽车 5 月销量 160658 辆，新能源(yuan)销量环比(bi)、同比(bi)均显著增长(chang)，达到了(le) 58673 辆。此外，上汽集(ji)团、广汽埃(ai)安、东(dong)风岚图的新能源(yuan)车型销量均出现了(le)同比(bi)、环比(bi)共(gong)同增长(chang)的现象，表现较为优异。
此外，除(chu)了(le)小米之外的主流新势力交付量几乎都取得了(le)破万的成绩(ji)，理想(xiang)在历时 4 个月后重新回归 3 万级别(bie)月销量，极氪、蔚来还(hai)创造了(le)单月交付量的历史新高。
从(cong)今年(nian)上半年(nian)的总体(ti)趋势来看(kan)，中国新能源(yuan)乘用车的增速强于世界平均增长(chang)速度。
全(quan)国乘用车市场信息联席会(hui)秘书长(chang)崔东(dong)树指出，2023 年(nian)中国新能源(yuan)乘用车销量占世界份额 64%，2024 年(nian) 1—4 月继续保持 64% 的份额。2024 年(nian) 1—4 月中国的纯电动车份额达到世界的 59%，表现相对(dui)平稳。中国在世界插电混动市场呈现超强的表现，2023 年(nian)中国的世界插混份额上升到 69% 的水平，2024 年(nian) 1—4 月达到 71% 的超高水平。
值得注意的是，今年(nian) 1—4 月欧洲新能源(yuan)乘用车增量仅有 7 万台(tai)，增长(chang) 8%。欧洲新能源(yuan)乘用车 4 月销量 22 万台(tai)，增长(chang) 14%。今年(nian) 1—4 月美国新能源(yuan)的销量 48 万台(tai)，增长(chang)幅度放缓到 9%。
崔东(dong)树认为，欧美新能源(yuan)的销量增速放缓值得关注，目前的早(zao)期尝试者和环保主义者都已经购买了(le)电动汽车，主流消费者对(dui)充电基础设施、电池寿(shou)命、保险成本(ben)的担忧仍(reng)较大(da)，在较高利(li)率下即使放开自动驾驶(shi)的使用，但销量渗透率提升没有达到预期。
与欧美相对(dui)的是，中国的新能源(yuan)渗透力仍(reng)在不断走高，插混车型的增速瞩(zhu)目。从(cong)销量上来看(kan)，传统车企的新能源(yuan)销量稳步提升，而新势力销量破万的多达 9 家，蔚来和极氪的月交付量甚(shen)至创造了(le)历史新高。
传统厂商(shang)：销量回暖，环比(bi)均有所提升
数据显示，2024 年(nian) 5 月比(bi)亚迪新能源(yuan)汽车销量为 331817 辆，同比(bi)增长(chang) 38.13%，环比(bi)微涨 5.93%；1—5 月累计销量为 1271325 辆，同比(bi)增长(chang) 26.80%。
图源(yuan)：比(bi)亚迪
从(cong)比(bi)亚迪的整体(ti)销量分布来看(kan)，王(wang)朝网和海洋(yang)网依旧是销量支柱(zhu)。数据显示，5 月王(wang)朝网和海洋(yang)网销量为 315227 辆，占总销量的绝大(da)部(bu)分。
除(chu)王(wang)朝网和海洋(yang)网外，比(bi)亚迪在高端(duan)市场布局了(le)腾(teng)势、方程豹、仰望。其中，5 月腾(teng)势汽车销量为 12223 辆，腾(teng)势 D9 为 10158 辆，占总销量的绝大(da)部(bu)分，而腾(teng)势 N7 和腾(teng)势 N8 销量分别(bie)为 2031 辆和 34 辆。
5 月方程豹品牌(pai)销量为 2430 辆，均来自豹 5 车型。方程豹豹 5 于去年(nian) 11 月上市，共(gong)推出 3 款车型，售价区间(jian)为 28.98-35.28 万元。仰望品牌(pai) 5 月销量为 608 辆，均来自 U8 车型。仰望 U8 在去年(nian) 9 月上市，定位高端(duan)硬派越野 SUV，售价为 109.8 万元。
在出口方面，比(bi)亚迪 5 月乘用车出口数为 37499 辆，同比(bi)增长(chang) 267.5%。截至目前，比(bi)亚迪的汽车已销往全(quan)球六大(da)洲的 70 多个国家和地区。2023 年(nian)全(quan)年(nian)，比(bi)亚迪汽车出口共(gong)计 24.3 万辆，同比(bi)增长(chang) 334.2%，2024 年(nian)，比(bi)亚迪出海业务有望在欧洲、东(dong)南(nan)亚、澳新等地迎来快速发展(zhan)。
吉利(li)汽车方面，5 月乘用车销量 160658 辆，同比(bi)增长(chang)超 38%，环比(bi)增长(chang)约 5%。1—5 月，吉利(li)集(ji)团累计销量 789645 辆，同比(bi)增长(chang)超 45%。
图源(yuan)：吉利(li)汽车
5 月，吉利(li)集(ji)团新能源(yuan)销量（含吉利(li)、领克、极氪）58673 辆，同比(bi)增长(chang)约 146%，环比(bi)增长(chang)超 14%。前 5 个月，吉利(li)集(ji)团新能源(yuan)总销量达 254226 辆，同比(bi)增长(chang)约 126%。截至 5 月，吉利(li)集(ji)团总销量及新能源(yuan)销量均已连续 3 个月保持同环比(bi)双增长(chang)。
值得注意的是，极氪品牌(pai) 5 月交付 18616 辆，同比(bi)大(da)增约 115%，环比(bi)增长(chang)约 16%，单月交付量再创历史新高。其中，极氪 001 已连续两个月实现交付破万。截至 5 月，极氪累计交付已突破 26 万台(tai)。
5 月，吉利(li)汽车集(ji)团海外出口销量 36890 辆，同比(bi)增长(chang)约 68%。
其他传统车企方面，广汽埃(ai)安 5 月全(quan)球销量突破 40073 辆，环比(bi)增长(chang) 42.5%，这也是 2024 年(nian)以来埃(ai)安最好(hao)的单月销量成绩(ji)；5 月上汽集(ji)团销售新能源(yuan)车 8.1 万辆，今年(nian) 1—5 月销售新能源(yuan)车 36.5 万辆，同比(bi)增长(chang)超过 27%。
此外，东(dong)风旗下高端(duan)新能源(yuan)品牌(pai)岚图汽车 5 月销量为 4521 辆，同比(bi)增长(chang) 51%，环比(bi)增长(chang) 12.94%。岚图汽车今年(nian) 1—5 月累计交付 24,869 辆，同比(bi)增长(chang)107%。
蔚来逆风翻盘，除(chu)小米外主流新势力月销均破万
5 月，小米汽车共(gong)交付了(le) 8630 辆 SU7，环比(bi)提升 22.27%。自交付以来累计交付量超 1.5 万辆，目前小米 SU7 累计锁单量达到 8.8 万辆。雷军此前表示，小米汽车将在 6 月开设双班，单月交付保障 1 万辆，今年(nian)保底(di)交付 10 万辆，全(quan)力冲刺 12 万辆。
图源(yuan)：小米汽车
值得注意的是，理想(xiang)汽车在 5 月获得了(le)造车新势力销量第一的位置。5 月，理想(xiang)汽车交付车辆 35020 辆，同比(bi)增长(chang) 23.8%，环比(bi)增长(chang) 35.80%。今年(nian) 1—5 月，理想(xiang)汽车累计交付为 141207 辆，同比(bi)增长(chang) 32.54%。
理想(xiang) 5 月交付量的快速提升得益于 L6 的上市交付以及全(quan)系(xi)价格的下调。4 月底(di)，理想(xiang) L 系(xi)列和 MEGA 的价格最高下降(jiang) 3 万元，而理想(xiang) L6 自 4 月 18 日上市以来已经累计交付 1.5 万辆。理想(xiang)汽车表示，L6 的产能正在爬坡，预计 6 月份突破 2 万辆。
Aito 问界并(bing)未公布本(ben)品牌(pai)的 5 月销量，取而代之的是“鸿蒙智(zhi)行”品牌(pai)的整体(ti)销量。“鸿蒙智(zhi)行”5 月全(quan)系(xi)交付新车 30578 辆，环比(bi)增长(chang) 3.19%。在 2024 未来汽车先行者大(da)会(hui)上，余承东(dong)表示，5 月是产品调整期，主力销售产品换代导致短期内销量下降(jiang)，预计 6 月销量将重回快速增长(chang)。
此外，在 BasS 租电方案降(jiang)价、以旧换新的补(bu)贴政策、2024 款车型换代、小米 SU7 潜客分流等多种(zhong)因素的促进之下，蔚来汽车 5 月交付量创下新高，为 20544 辆，同比(bi)增长(chang) 233.8%，环比(bi)增长(chang) 31.5%。其中 ES6 交付 7995 辆，ET5T 交付 4898 辆，EC6 为 2841 辆，ET5为 2633 辆。今年(nian) 1—5 月，蔚来交付新车 66217 辆，同比(bi)增长(chang) 50.99%。
图源(yuan)：蔚来汽车
5 月，小鹏共(gong)交付新车 10146 辆，同比(bi)增长(chang) 35%，环比(bi)增长(chang) 8%。其中，小鹏 X9 交付 1625 辆，上市五月累计交付 11456 辆。2024 年(nian) 1-5 月，小鹏汽车累计交付新车共(gong) 41360 辆，同比(bi)增长(chang) 26%。
图源(yuan)：小鹏汽车
值得注意的是，小鹏新品牌(pai) MONA 旗下首款产品将于 6 月亮相，新车将主打智(zhi)能化，预计售价在 15 万级别(bie)。此外，小鹏汽车还(hai)将在今年(nian) 4 季度发布代号为“F57”的纯电中型车。
5 月，零(ling)跑汽车交付新车 18,165 辆，同比(bi)增长(chang) 50.65%，环比(bi)增长(chang) 21.06%。其中，C11 和 C10 两款车型当月交付量达 11992 辆，占比(bi)超 66%。今年(nian) 15 月，零(ling)跑累计销量为 66580 辆，同比(bi)增长(chang) 112.76%。
图源(yuan)：零(ling)跑汽车
零(ling)跑的全(quan)新中大(da)型 SUV 车型 C16 预计将在本(ben)月内上市，新车和理想(xiang) L8 尺寸接近，预计会(hui)搭载增程纯电双动力版(ban)本(ben)，预计售价 20 万左右。此外，零(ling)跑与 Stellantis 集(ji)团的合作已经落地，零(ling)跑的出口业务也成为今年(nian)潜在的销量增长(chang)点。
5 月份，哪吒交付 10113 辆新车，同比(bi)下滑 22.38%，环比(bi)增长(chang) 12.15%。今年(nian) 1—5 月，哪吒累计销量为 43564 辆，同比(bi)下滑 13.37%。哪吒汽车的新车哪吒 L 的推出对(dui)销量起到了(le)一定的刺激(ji)作用。
图源(yuan)：哪吒汽车
根据哪吒汽车的官方数据，哪吒 L 的订(ding)单已超 3 万，其中 95% 的预订(ding)用户(hu)选择了(le)顶配版(ban)本(ben) 310 闪充红(hong)衣版(ban)。哪吒汽车 CEO 张勇表示，对(dui)哪吒 L 的预测保守了(le)，将加速提升产能。此外，哪吒 L 纯电版(ban)已开始预售，预计 7 月交付。
5 月，阿维塔(ta)汽车共(gong)交付新车 4569 台(tai)，同比(bi)增长(chang) 163%。今年(nian) 1—5 月，阿维塔(ta)累计销量为 24348 辆。从(cong)整体(ti)的销量趋势来看(kan)，阿维塔(ta)在 1 月交付量突破 7000 后，2—5 月一直维持在 5000 台(tai)附近。
图源(yuan)：阿维塔(ta)
值得注意的是，定位稍低于阿维塔(ta) 11 的中型 SUV 阿维塔(ta) 07 即将上市，该车预计会(hui)成为阿维塔(ta)汽车的销量增长(chang)点。此外，阿维塔(ta)也在同步改革销售渠道。
阿维塔(ta)科技总裁陈卓曾(ceng)在 2024 北(bei)京车展(zhan)期间(jian)明确(que)表示：去年(nian)下半年(nian)扩(kuo)充了(le)大(da)概 120 家门(men)店，今年(nian)还(hai)会(hui)再次扩(kuo)充 120 家门(men)店，今年(nian)年(nian)底(di)门(men)店预计会(hui)达到 470—500 家左右。且(qie)今年(nian)下半年(nian)开始，将有 4 款产品在渠道同时开售。