22日(ri)夜间，恒大汽车称，公司的附属公司恒大新(xin)能源汽车投(tou)资控股集团有(you)限公司及(ji)其他本公司的附属公司(以(yi)上(shang)统(tong)称“相关附属公司”)于近日(ri)收到相关地方行政部(bu)门下发(fa)的函件称，相关附属公司自2019年4月29日(ri)起与相关地方行政部(bu)门签订一系列的投(tou)资合作协议(统(tong)称“相关协议”)。

函件要求，因(yin)公司未按相关协议的相关条款约定履行合同义务，相关地方行政部(bu)门根据法律法规，拟要求相关附属公司解除相关协议；同时向相关地方行政部(bu)门退回已发(fa)放的各项奖励及(ji)补贴合计约19亿元(yuan)，相关附属公司并需互负连带责任(ren)。目前，相关附属公司计划向相关地方行政部(bu)门致(zhi)函协调。

恒大汽车提到，上(shang)述函件要求如最终执行会对本公司或(huo)各相关附属公司的财(cai)务状况和经营产生重(zhong)大不良影(ying)响。公司将适时根据上(shang)市规则的规定履行披露责任(ren)，并要求相关附属公司按照函件的指引(yin)，积极沟通、妥善处(chu)理。

5月17日(ri)10时56分(fen)起，恒大汽车暂(zan)停买卖。恒大汽车表示，公司股份将继续暂(zan)停买卖，直至另行通知。

截至停牌前，恒大汽车股价一度大涨70%，总市值41亿港元(yuan)。

3月27日(ri)，恒大汽车发(fa)布2023年度财(cai)报显示，截至2023年年底，恒大汽车资产总额为(wei)348.51亿元(yuan)，负债总额则高达725.43亿元(yuan)，其中包(bao)括借款264.84亿元(yuan)，贸易及(ji)其他应付款430.12亿元(yuan)，其他负债30.47亿元(yuan)。

从上(shang)述数据看(kan)，19亿补偿款对恒大汽车来说无疑是雪上(shang)加霜。

今年4月，恒大汽车公告纽顿(dun)集团战(zhan)略投(tou)资告吹。在外界(jie)看(kan)来，纽顿(dun)集团的这笔资金对于连续多年亏损的恒大汽车是“救命钱”。按照规划，纽顿(dun)集团的所有(you)战(zhan)投(tou)资金将全部(bu)用于恒大汽车天津工厂，确保(bao)恒驰5的正常生产和恒驰6、恒驰7的陆(lu)续量产。