广西壮族自治区贺州市八步区莲塘(tang)镇，车辆行驶在乡村公路上(shang)。近年来，贺州市大力(li)推进农村交通路网建设，让乡村公路成为百姓家门口的致富路、幸福(fu)路。 黎豪图摄（中经视(shi)觉）
以“建好、管好、护好、运营好”为要求的“四好农村路”建设已有十(shi)年。十(shi)年来，全国新改建农村公路250万公里，农村公路的覆盖范围、通达深度、管养水平、服务能力(li)、质量(liang)安全水平显著提高。
截(jie)至(zhi)2023年底，全国农村公路总里程已达460万公里。“四好农村路”建设历史性地解决了(le)农民群众(zhong)“出行难”问题，铺(pu)就了(le)一条通往(wang)乡村振兴的幸福(fu)路。
带动群众(zhong)致富
十(shi)年来，“四好农村路”加快建设，我国所有具备(bei)条件的乡镇和建制村全部实现了(le)通硬化路、通客车、通邮路。农村公路的畅(chang)通为乡村聚拢了(le)人(ren)气、带来了(le)财气。
草(cao)原天路位(wei)于河北省张家口市张北县和崇礼区交界处(chu)，全长132.7公里。公路沿途风景优美，河流(liu)山峦(luan)、草(cao)甸(dian)牛羊展现出一幅百里坝头的风景画卷(juan)，每年吸引大量(liang)游客前来自驾观光。近年来，草(cao)原天路张北段年均接(jie)待游客约300万人(ren)次、车辆约86万辆次，旅游旺(wang)季每日接(jie)待自驾游车辆超6000辆次。
张北县位(wei)于燕山太行山区，曾是贫困县。依托草(cao)原天路，张北县走出了(le)一条“交通+旅游”融合(he)发展的致富路。
近年来，张北县先后建成51条草(cao)原天路连接(jie)线(xian)，串联起沽源湿地景观区、崇礼滑(hua)雪区、张北草(cao)原风景区等旅游景点。随着当(dang)地农村公路不断延伸(shen)完(wan)善(shan)，越来越多的村民在家门口就业。目前，草(cao)原天路沿线(xian)已有150多家农家乐、民宿，带动周边124个村庄的近10万名群众(zhong)致富，人(ren)均年增收1.1万元。
湖南省花垣县十(shi)八洞(dong)村地处(chu)湘黔渝交界处(chu)的武陵(ling)山区。过去(qu)，村子交通闭(bi)塞，道路狭窄破(po)败(bai)，基础设施缺(que)乏，村民普遍生活贫困。十(shi)年前，村民人(ren)均纯收入(ru)仅1668元，不及当(dang)时全国平均水平的五分之一。大部分年轻人(ren)在外打工，村里只剩下老人(ren)和孩子。
要想富，先修路。花垣县打通了(le)通往(wang)十(shi)八洞(dong)村的8.9公里乡道，结合(he)地质地貌特点，打造显山露水、自然通透(tou)、乡村野趣的生态景观，把这条农村公路建成路在山腰绕、车在林中穿的生态美丽乡村公路。公路打通后，猕猴桃、黄(huang)金茶、山泉水等“宝藏特产”随着公路走出了(le)大山。
除了(le)特色产品之外，十(shi)八洞(dong)村还吸引了(le)国内外的游客前来打卡。全村开起了(le)20多家民宿、农家乐，带动村民398人(ren)参与旅游服务及周边产业。产业发展之后，村里的年轻人(ren)纷纷返(fan)乡工作，老百姓的日子越来越好。村民人(ren)均年收入(ru)十(shi)年间增加了(le)10多倍。
“四好农村路”修的是路，改变的却是农村面貌。交通运输部公路局(ju)局(ju)长周荣峰表示，“四好农村路”串联起城市和乡村，深刻改变了(le)农村面貌。农民群众(zhong)的获得感、幸福(fu)感、安全感不断增强，让党心(xin)、民心(xin)贴得更紧。
推动产业振兴
产业振兴是乡村振兴的重中之重。随着“四好农村路”不断延伸(shen)，地处(chu)偏远的小村庄如今正迎来产业发展的更大机遇。
阿(a)布洛哈位(wei)于四川省凉山彝族自治州布拖县，彝语(yu)意为“人(ren)迹(ji)罕至(zhi)的地方”。小村三面环绕着海(hai)拔3000米以上(shang)的高山，一面朝江临崖。这里曾经与世隔(ge)绝，所有物资(zi)运输仅靠人(ren)背马驮(tuo)。阿(a)布洛哈通村公路实现“车路双通”后，村民们坐车10多分钟可出村、2个小时能到县城。
阿(a)布洛哈海(hai)拔高、日照充足(zu)，适宜种植脐橙。5月，阿(a)布洛哈的昼夜温差很大，正是脐橙生长的关(guan)键(jian)时期。阿(a)布洛哈村党支部书记、村委会主任吉列子日只要一有时间，就扎到脐橙园里，看看去(qu)年新种的果苗有没有枯枝，松土到不到位(wei)。吉列子日表示，这370多亩脐橙，是村里通了(le)“幸福(fu)路”之后种下的致富“希望(wang)果”。目前，村里正筹(chou)划着再修一条直达宜攀沿江高速公路下道口的快速路。他表示，道路修好后开车不到半小时就能上(shang)高速公路，将(jiang)为阿(a)布洛哈特色农产品和乡村旅游带来更广阔的市场。
芒种时节(jie)，夏果正熟。湖北省黄(huang)冈市黄(huang)州区陶店(dian)乡袁家铺(pu)农业产业园外，停了(le)不少私家车和旅游大巴(ba)。新农夫桑椹采摘园老板王娟正热情接(jie)待近百位(wei)采摘客人(ren)，“路扩宽后，大巴(ba)车能开进采摘园，太方便了(le)”。
“袁家铺(pu)农业产业园已有春阳、百蔬园、金葡萄等20多家特色种植经营主体(ti)落户。”袁家铺(pu)村党委书记、村委会主任赵志剑表示，道路提档升级后，村美民富、路畅(chang)业兴，去(qu)年村集体(ti)收入(ru)超60万元。畅(chang)通便捷的公路，既(ji)让贫困村变身产业村，又给村民带来了(le)更实在的幸福(fu)。
说起家门口的道路，袁家铺(pu)村村民纷纷感慨。在春阳蔬菜专业合(he)作社务工的村民龙金花说，泥(ni)巴(ba)路变水泥(ni)路，水泥(ni)路变柏油路，现在不仅路修得越来越好，就连绿化环境(jing)、附属(shu)设施都越来越好。产业园为村民提供了(le)更多就业机会和增收门路，目前共有150余人(ren)在村内务工。
提升养护水平
农村公路要建好，更要管好、护好、运营好。交通运输部副部长王刚表示，要着力(li)提升路网质量(liang)，加强管理养护。
数据显示，截(jie)至(zhi)去(qu)年底，全国各级路长共计67.6万人(ren)，有农村公路管理任务的县级行政单位(wei)已实现农村公路“路长制”全覆盖。规范有序的农村公路治理体(ti)系不断健全。目前，“路长制+信息化”手段已成为提升公路管理养护水平的重要方式。
浙江省绍兴市柯桥(qiao)区以“区、镇、村”三级“路长制”管理体(ti)系建设为抓手，打造“网格无盲区、保洁全天候(hou)、服务全时段、监督全过程”的常态化管理网络。农村公路管理依托信息化手段，构建可视(shi)可听的全路网运行监测(ce)平台，能够(gou)通过监控及时发现并处(chu)理应(ying)急事件，实现公路路网运行监测(ce)动态可视(shi)化管理。通过开发“路长制”APP，柯桥(qiao)区将(jiang)全区1588公里公路铁(tie)路全部纳入(ru)软件管理，不仅提高了(le)管理效率，也实现了(le)部门、镇街(jie)之间的联动互(hu)通、协同共治。
“路长制”APP上(shang)线(xian)运行后，截(jie)至(zhi)2022年底，县道及以上(shang)道路各级路长共上(shang)传问题清单2894件，处(chu)置率98%，乡村道路长共上(shang)传问题清单315件，处(chu)置率80%。基本(ben)实现了(le)“路长制”全过程闭(bi)环管理目标。
浙江省交通运输厅厅长蔡洪表示，浙江已实现全省10万公里农村公路“数字档案”全覆盖，使养护决策更加科学、资(zi)金监管更加透(tou)明(ming)、管理更加精细。
与之类似，湖北省潜江市为了(le)提升辖区内农村公路管养科学化、规范化、常态化水平，同样(yang)将(jiang)“路长制”与信息化手段进行了(le)融合(he)。
通过搭(da)建“农村公路信息化综合(he)管理与服务平台”，潜江市将(jiang)全市农村公路及桥(qiao)梁数据全部融入(ru)GIS（地理信息系统）地图，实行“一图一库一平台”全数字化管理，为农村公路规划、建设及养护决策提供科学依据。
据介(jie)绍，GIS地图可以展现路网、路况、资(zi)产、病害、人(ren)员分布的位(wei)置及路线(xian)信息、管养单位(wei)、起始桩号等属(shu)性信息，供工作人(ren)员进行统计分析(xi)。通过该平台，潜江市实现了(le)路网管理、资(zi)产管理、养护管理、建设管理、“路长制”管理、路政管理一网通。（经济日报记者 潘卓然）