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科技巨头(tou)美国，为何一直不建高铁？原因令人无(wu)语
说到高铁，中国当之(zhi)无(wu)愧可以骄傲一番，无(wu)论是比(bi)规模还是比(bi)先进程度，中国都不在话下。许多(duo)前往中国旅游(you)的外国人在体验中国的高铁后都纷纷称(cheng)赞，尤其是有许多(duo)美国人发声，要是自己的国家也(ye)有高铁就好了，又方便又快捷，要是能在国与国之(zhi)间也(ye)建设(she)高铁，那就更好了。只能说美国人想多(duo)了，美国不会有高铁。
话说美国财大气粗(cu)，向来(lai)在财政投入上(shang)很舍得下成本，人口高达3亿多(duo)，国土(tu)面积也(ye)不小(xiao)，人均那么富有，出行(xing)需求也(ye)不少(shao)，为啥就是不建高铁呢？有网友猜测美国的富有都是假象，因为欠了太多(duo)外债，根本没钱建高铁。其实不是这样，而是美国没必要建高铁。
美国人出行(xing)，长途乘飞机，短途都自驾，很少(shao)有乘火(huo)车的需求。再加上(shang)地广人稀，客流有限，建高铁根本无(wu)法回本。因此即(ji)便是看(kan)到了日本新干(gan)线和(he)欧(ou)洲之(zhi)星的问世，美国政府也(ye)没有动(dong)修建高铁的心思(si)。倒是加州曾在2007年宣布过建设(she)高铁的计划，但想必也(ye)很后悔，因为不建就不会成为“笑柄”了。
单是一个成本问题(ti)，就让加州政府无(wu)法解决。据悉，加州第(di)一阶段预建设(she)高铁840公(gong)里，预算高达900亿美元，无(wu)奈只能在随后的计划中进行(xing)调整。改来(lai)改去，总长度竟然缩减到191公(gong)里，而预算依(yi)旧需要642亿美元，很显然加州政府是不可能拿到这笔钱的。
真的需要这么多(duo)钱吗？当然，这不单单是钱的问题(ti)，而是美国利益团体与政治团体之(zhi)间的问题(ti)。很多(duo)人根本就不希望高铁建设(she)落到实处，比(bi)如美国航空产业的巨鳄(e)。在这些人看(kan)来(lai)，高铁的建设(she)必将给民航带来(lai)冲击，一旦机场与飞机大量闲置，收入将大幅度缩水。公(gong)路(lu)运(yun)输业人员(yuan)也(ye)认可这样的看(kan)法，他们都想保住自己的饭碗。
有些州支持修建高铁，有些州不支持，意见不统一，计划就永远只是计划。更何况在表示支持的那部分(fen)人当中，还有一部分(fen)并(bing)不是真的为民考(kao)虑，他们是想从中捞一笔，这样另一派系(xi)自然不会令其得逞，要想法设(she)法阻挠。所以一扯皮，美国的高铁自然也(ye)是遥(yao)遥(yao)无(wu)期。