东经(jing)124度、北纬46度附近(jin)，有一座广为人知(zhi)的东北城市――黑龙江省大庆市。65年前，专家组在此(ci)发现一座特大型陆相(xiang)砂岩油田(tian)，其丰厚的原油储备和王进喜等“铁人”的无畏探索(suo)，彻底改变了新工业(ye)的发展布局，甩掉(diao)了中国贫油落后的帽(mao)子。
停放在大庆油田(tian)博物馆前的理想L9
大庆油田(tian)的发现是新中国能源发展史的光辉(hui)篇章。65年后的今(jin)天，各(ge)种新型能源开始接棒石(shi)油能源，进入寻常百姓家里。在地处东北的大庆，就有一辆辆理想L系列等汽车穿梭(suo)在大街小巷之(zhi)中，让新能源的春风吹(chui)到了这座石(shi)油小城。
在二十一世纪的今(jin)天，发展新能源产(chan)业(ye)已成为我(wo)国重要(yao)发展战略和目标。新能源技术不但能减缓石(shi)油等不可再生资源的消耗(hao)，也能显著降低社会碳(tan)排放量。新能源汽车正(zheng)是我(wo)产(chan)业(ye)的一大代(dai)表，并在当下成为汽车和新能源产(chan)业(ye)的重要(yao)力量。
中国汽车流通协(xie)会数据显示，2024年1-5月，我(wo)国新能源汽车零售量增长至325.3万辆，渗透率超过40%。在刚刚过去(qu)的5月，我(wo)国新能源汽车市场零售量达80.4万辆，同比增长38.5%，环比增长18.7%；当月新能源汽车零售销量渗透率达到47%，同比激增14%。
自主品牌是我(wo)国新能源汽车产(chan)业(ye)的中坚力量。2015年以来，国内多家自主品牌相(xiang)继(ji)推出新能源车型，并以优秀(xiu)的产(chan)品力和领先(xian)的电动化(hua)技术领跑行业(ye)，成为汽车产(chan)业(ye)主力军。作为国内销量最高的新势力品牌，理想汽车是我(wo)国新能源汽车产(chan)业(ye)发展的见证者和亲历者。面对行业(ye)的快速发展和市场的激烈竞争，理想汽车作出了自主品牌的应(ying)对和担当。
稳占榜(bang)首(shou)，成长不被环境左右
2024年的汽车市场竞争尤其激烈。在各(ge)类价(jia)格战、内卷和舆论场上的交锋之(zhi)下，车企发展压力骤(zhou)增。即便(bian)是新势力品牌中销量最高的理想汽车，也难以幸免(mian)。
“2023年到2025年这三年，应(ying)该是整个行业(ye)最关键的淘汰赛。”理想汽车产(chan)品线副总裁刘(liu)杰曾对时代(dai)财经(jing)表示：“在这三年的淘汰赛中，没(mei)有任何一家企业(ye)可以高枕无忧，没(mei)有任何一家企业(ye)是绝对领先(xian)和安全的。”
广州车展理想汽车展台(tai)
事实(shi)上，理想汽车在今(jin)年上半年遭(zao)遇了远超同期(qi)其他品牌的挑(tiao)战。理想汽车创始人、董事长兼CEO李想也多次反思失误，进行深刻地自我(wo)检讨。所幸的是，理想汽车选择积极(ji)应(ying)对挑(tiao)战、迅(xun)速进行调整。短短数十天，理想汽车便(bian)恢复高速增长的态(tai)势。
数据显示，今(jin)年5月理想汽车重回新势力销量榜(bang)榜(bang)首(shou)，当月共交付(fu)新车 35020 辆，同比增长23.8%。2024年理想汽车已累计交付(fu) 141207 辆汽车，位居新势力单一品牌榜(bang)首(shou)，同比增幅(fu)也达到 32.5%。
值得关注的是，理想汽车前5个月累计32.5%的增幅(fu)超过了大盘增速：今(jin)年1-5月，国内20万元以上级别新能源汽车上险量约为108.7万辆，同比增长23.8%；国内30万元以上级别新能源汽车上险量约为40.0万辆，同比增长12.1%。
进入6月，理想汽车的销量增速甚(shen)至更(geng)进一步：6月3日到6月9日，理想汽车周销量突破10000辆，创年内新高。不仅如此(ci)，理想汽车当月销量首(shou)次超过宝马、奥迪两大一线豪华品牌，跻身(shen)中国豪华车市场销量前三，创造中国品牌新历史。
截至6月9日，理想汽车今(jin)年已连续7周蝉联新势力销量第一。在这背(bei)后，理想汽车L系列款(kuan)款(kuan)卖爆。
具(ju)体(ti)来看，理想L9在40万-50万元新能源汽车市场，已蝉联11个月销量冠军；理想L8在30万-40万元六(liu)座新能源汽车市场，已蝉联18个月销量冠军；理想L7在30万-40万元新能源汽车市场，也已累计7个月销量冠军。
理想L系列的新品也丝毫不见短板：于今(jin)年4月上市的理想L6首(shou)个完(wan)整交付(fu)月销量便(bian)轻松过万，预计6月交付(fu)量有望突破2万辆。作为L系列家族最年轻的车型，理想L6的强劲增长，有望成为在20-30万新能源汽车市场Model Y的最强有力对手。
透过迷雾，市场看到理想价(jia)值
尽管销量稳占新势力榜(bang)首(shou)，但理想汽车的目标早已不是冷冰冰的数字。
“（以往）我(wo)们从上至下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价(jia)值。”李想说(shuo)：“（我(wo)们要(yao)）降低销量的预期(qi)和欲望，回归健康(kang)的增长。要(yao)聚焦用户而非竞争，聚焦价(jia)值而非欲望。”
这恰好也是理想汽车在竞争激烈、竞品层出的市场中，被消费者持(chi)续看好的核心原因。
理想汽车对价(jia)值有着全面的阐释――从创造到传递，最后实(shi)现价(jia)值。围(wei)绕价(jia)值，理想汽车正(zheng)从多个方面下手。
首(shou)先(xian)，理想汽车创造了新势力车企里价(jia)格区间最全、家庭用户需求(qiu)覆盖最完(wan)整的产(chan)品矩(ju)阵，从理想L6到理想MEGA，理想汽车完(wan)整覆盖了20万-30万元、30万-40万元、40万-50万元、50万-60万元的家庭用户市场。相(xiang)较(jiao)于部分车企杂乱无序的产(chan)品布局，理想汽车高效、优质地满(man)足了不同家庭用户群体(ti)的细分需求(qiu)。
同时，理想汽车持(chi)续投入智能驾(jia)驶和产(chan)品力，打造出了更(geng)智能的新能源汽车。当下，理想汽车是智能电动车企中OTA升级最快的企业(ye)之(zhi)一。仅今(jin)年上半年，理想汽车智能驾(jia)驶就推送了四(si)次OTA升级，新增或优化(hua)AEB避(bi)撞性能、智能泊车、高速NOA、城市全新LCC等超百项(xiang)功能。
在业(ye)内人士看来，高频OTA是理想汽车聚焦用户价(jia)值的一种体(ti)现。除了通过OTA针对部分用户建议给予实(shi)质性的反馈，能够及时优化(hua)驾(jia)乘体(ti)验，还能快速让用户体(ti)验到最新的智能驾(jia)驶和智能空间技术，满(man)足用户在不同场景下的需求(qiu)。
在2024中国汽车重庆论坛闭(bi)幕会议演(yan)讲，李想更(geng)是透露称将在今(jin)年三季度向所有用户正(zheng)式推送全国无图NOA，同时也会向测试用户推送端到端+VLM（视觉语言模型）。“我(wo)们大概通过300万clips（预训练模型）才训练出来了端到端+VLM（视觉语言模型）。这套体(ti)系会是未来整个物理世界机器人最重要(yao)的技术架构和技术体(ti)系。”他说(shuo)。
值得一提的是，理想汽车在智能驾(jia)驶等技术研(yan)发层面的投入正(zheng)不断(duan)增加。今(jin)年一季度理想汽车研(yan)发费用达到30亿元，在新势力车企中位居首(shou)位。
最能直接体(ti)现理想汽车回归用户价(jia)值的，是其销售策略的调整――今(jin)年一季度末，理想汽车宣布调整销售策略，致力提升直营网络经(jing)营效率。
具(ju)体(ti)而言，理想汽车在增加门店数量的同时，不断(duan)优化(hua)每一个销售门店的质量，提供更(geng)多的展车数量和门店空间。截至今(jin)年第一季度末，理想汽车累计新开43家店，其中超过一半以上的门店都可以展示9台(tai)以上的展车，同时关闭(bi)了一些面积小的门店。
截至6月11日，理想汽车零售门店的总数量为497家，已经(jing)实(shi)现了对一线城市、新一线城市和二线城市的100%全覆盖，对三线城市的覆盖度也达到89%。在开店类型的选择上，逐步增加了中心店的开店比例。
开始调整销售策略后，理想汽车在全国各(ge)地的门店能更(geng)好地匹配不同类型消费者的需求(qiu)，进而带(dai)动了门店经(jing)营效率的提升。在今(jin)年5-6月，理想汽车单店平均单车型看车量较(jiao)去(qu)年12月提升16%，同期(qi)试驾(jia)人效提升30%。这为理想汽车销量的增长起到了至关重要(yao)的作用。
突破挑(tiao)战，理想一直走(zou)在正(zheng)道
突破重围(wei)，理想汽车已重回正(zheng)道，但这并不意味着理想汽车前途坦(tan)荡。
从最早的理想ONE增程式电动方案“落后”、到最近(jin)水军恶意诋毁理想MEGA，理想汽车诞生以来从不缺乏质疑(yi)与(yu)挑(tiao)战。尽管当下增程式电动方案已被多家车企追捧(peng)、理想L系列款(kuan)款(kuan)车型均爆品，理想汽车的成长之(zhi)路依旧荆棘密布。
理想汽车北京(jing)顺义研(yan)发总部
那么如何应(ying)对汽车行业(ye)的变化(hua)莫测呢？理想汽车的答案是：变，与(yu)不变。
变，即主动适应(ying)竞争、高效进行调整。如在理想MEGA上市后，市场端遭(zao)遇水军攻击、组织端面临销售体(ti)系限制、应(ying)用侧(ce)充电布局尚不完(wan)善，理想汽车迅(xun)速调整MEGA产(chan)品销售布局、加速充电网络建设，优先(xian)确(que)保核心地区MEGA以及全国范围(wei)内L系列车型销售工作，使得理想汽车迅(xun)速恢复高速增长。
同时，大刀阔斧(fu)提高组织效率。如理想汽车于4月开始对公司(si)矩(ju)阵型组织进行升级，将CEO办公室改名为 “产(chan)品与(yu)战略群组”，新设产(chan)品线部门和质量运营部门。新的组织架构致力于提升经(jing)营效率，如内部会议数量减半、简化(hua)流程、关注核心节(jie)点而非所有环节(jie)等。
不变，即对用户价(jia)值的坚守(shou)。无论是全面覆盖家庭用户的产(chan)品布局、还是领先(xian)业(ye)界的智能驾(jia)驶功能，亦或是安全性极(ji)高的车身(shen)设计，理想汽车希望为家庭用户创造全面、舒心的价(jia)值体(ti)验。
理想汽车对价(jia)值的坚守(shou)已然超越了对竞争和销量的执着。在今(jin)年北京(jing)车展上，刘(liu)杰对时代(dai)财经(jing)表示，当前国内市场竞争异常激烈，但竞争并非你死我(wo)活(huo)，竞争本身(shen)也并非理想汽车的关注点。“我(wo)们最终目标还是赢得用户，为家庭用户创造价(jia)值。”
行驶在大庆街头的理想L9
事实(shi)上，理想汽车的优势也不可小觑(qu)，其多年来创造、积攒的优势也将带(dai)来积极(ji)反馈。
当下，理想汽车用户口碑在新能源品牌中持(chi)续领先(xian)：理想汽车品牌百人青睐指数54%排名第一，领跑新能源汽车品牌；理想汽车品牌净(jing)推荐(jian)值NPS排名第二，获(huo)得81.9%用户推荐(jian)；
理想L8、理想L9在分车型净(jing)推荐(jian)值中分列第一和第三，获(huo)得86%以上用户推荐(jian)。
在插电混动车型中，理想汽车1年保值率更(geng)是高居中国品牌排名第一，仅次于保时捷(jie)帕(pa)拉梅(mei)拉和卡宴两大超豪华车型。
“理想汽车发布L9后，我(wo)就定了这辆车。理想L9空间大、乘坐舒服、智能化(hua)水平高。”在大庆，一位理想L9车主对时代(dai)财经(jing)表示：“重要(yao)的是，理想L9还没(mei)有续航焦虑(lu)，即便(bian)在东北依旧能够展现出电动汽车的优势。”
挑(tiao)战一直都在，如何应(ying)对挫折、突破自我(wo)是每个新生企业(ye)都会面临的难题。
从新势力造车的创新者，到中国新能源企业(ye)的排头兵；从默默无闻的末流品牌，到如今(jin)的世界五百强企业(ye)。理想汽车一路走(zou)来，积极(ji)直面竞争与(yu)挫折、用于反思与(yu)革新，尽管挑(tiao)战各(ge)不相(xiang)同，但却一直走(zou)在正(zheng)道之(zhi)上。