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中新网辽宁新闻6月7日(ri)电 (通讯员 周希(xi)涛)近日(ri)，本桓高速公路五工(gong)区施工(gong)现场大干氛围正浓，一(yi)台台挖掘机轰鸣作业，一(yi)辆辆运输车辆往来穿梭，施工(gong)人员紧(jin)紧(jin)把握辽东地区难(nan)得的黄金施工(gong)时间争分(fen)夺秒作业，推动(dong)项目各主体结构取得新进展。
6月3日(ri)，随着当天爆破作业的完成，摩天岭隧道(dao)左线开挖进尺已达到2852.6米，完成施工(gong)任务的51.03%，为隧道(dao)早(zao)日(ri)贯通奠定了坚实基础(chu)。
摩天岭隧道(dao)是本桓高速全线的控(kong)制性工(gong)程，更是辽宁省在(zai)建高速公路最长隧道(dao)，隧道(dao)左线长5590米、右线长5625米，为分(fen)离式隧道(dao)。开挖过程中围岩变化快且稳定性较差，施工(gong)难(nan)度较高，存在(zai)涌水、洞门严重偏压(ya)、掉块、坍塌等风险。为确保摩天岭隧道(dao)早(zao)日(ri)贯通，项目部精心组织，多措(cuo)并举确保安(an)全快速施工(gong)。一(yi)是强化施工(gong)组织，做好工(gong)序衔接，在(zai)施工(gong)过程中，精细管控(kong)开挖、出渣、初支、衬砌施工(gong)等工(gong)序，压(ya)缩(suo)循环时间，IV级围岩进度指标达到120m/月，III级围岩180m/月。同时加强施工(gong)资源配置，保障现场工(gong)装配套，提高施工(gong)工(gong)效；二是加强安(an)全质(zhi)量管控(kong)，实行领(ling)导干部带班制度，项目班子成员轮流到隧道(dao)内开展班前讲话。同时严控(kong)超欠挖，严抓初支、防(fang)排水、混凝土质(zhi)量等工(gong)作，开展质(zhi)量专题培训(xun)，确保施工(gong)全面可控(kong)；三是大力开展各项考(kao)核，根据项目部进度、超欠挖和混凝土节超考(kao)核制度以及劳动(dong)竞赛管理(li)办法，对隧道(dao)班组每周、每月下发施工(gong)任务书及节点目标，在(zai)施工(gong)队伍中全面开展进度、安(an)全、质(zhi)量、材料节超等考(kao)核，奖优罚劣、及时兑现，充分(fen)激发现场施工(gong)热情。
同日(ri)，本桓高速公路八里甸子公铁分(fen)离式立交施工(gong)现场也(ye)传(chuan)来喜讯，转体桥右幅2#主墩全部浇筑(zhu)完成，较计(ji)划提前2天完成，为后续0#块施工(gong)提供(gong)了作业条件(jian)。随着两个(ge)主墩浇筑(zhu)完成，转体桥正式转入上部结构施工(gong)阶段，本桓高速全线最后的难(nan)度工(gong)程进入了新的冲刺阶段。
八里甸子公铁分(fen)离式立交桥全长840米，中心桩号K98+923.2m，为全线跨度最大转体桥，上跨本桓铁路；转体结构采用2-70m预应力混凝土T型刚构悬浇挂篮施工(gong)；T构采用双幅同步转体法，转体角(jiao)度均为45.9度。T构悬浇段分(fen)为16个(ge)节段，各工(gong)序、各节段的施工(gong)工(gong)效和循环时间基本固定，且受外围环境影(ying)响较大，工(gong)期异常紧(jin)张。立交桥为工(gong)区主要架梁通道(dao)，架梁施工(gong)进度受转体施工(gong)影(ying)响较大，是本桓项目提前通车的关键节点之一(yi)。
施工(gong)单位(wei)相关负责人表示，下一(yi)步，将继(ji)续严抓安(an)全质(zhi)量进度管控(kong)，持续提升管理(li)水平，推动(dong)项目高质(zhi)量建设(she)，为本桓高速公路早(zao)日(ri)实现通车目标贡献力量。(完)