海军是一个天生带(dai)有冒险和(he)进攻色彩的军种。因为大(da)海不同于陆地，没有山峦(luan)起伏(fu)、河流纵横，大(da)海无遮无拦，一旦和(he)敌人遭遇，只有迎战(zhan)一条路，所以"狭路相逢勇(yong)者胜"这句话特别适合海军作战(zhan)。也正因为海军这种无遮无拦的特点，所以航空母舰以其得天独厚(hou)的战(zhan)术优势(shi)，取代(dai)了战(zhan)列舰成为海军的核心力量。
停满(man)甲板的攻击机，从二(er)战(zhan)时代(dai)开始(shi)，舰载攻击机就是海军舰载航空兵最主要的打击力量
航母对于海军舰队最大(da)的优势(shi)在于，它可以搭(da)载几(ji)十架各型飞(fei)机，然后飞(fei)机可以居高临下对于海面上根本(ben)无处躲藏的敌方舰队发动毁灭性的打击。二(er)战(zhan)时期，日本(ben)最强大(da)的大(da)和(he)号和(he)武藏号战(zhan)列舰就是这样被击沉的。不过，在早期的海军航空兵中，由于受技术的限制，舰载飞(fei)机的发动机普遍功率偏小(xiao)，所以想要执行(xing)防空作战(zhan)，就不能带(dai)炸弹执行(xing)轰炸任务；执行(xing)轰炸任务，为了多(duo)带(dai)炸弹，飞(fei)机就必然笨(ben)拙，无法执行(xing)防空任务。所以舰载攻击机就是海军舰载机部队一个不可或缺的组成部分。
舰载攻击机成为美国海军重要的核威慑力量。图中航母甲板上停放的舰载机，包含A-3、A-4和(he)A-5以及A-6
在二(er)战(zhan)结束时，由于核武器的问世，在足以跨大(da)洲的战(zhan)略核导弹问世之前，海军的航母舰载机也是美国执行(xing)核打击任务的重要手段，而要运输这些(xie)大(da)个头的核炸弹，并且还能够把它们准确的扔在敌人头上，重型舰载攻击机就是必不可少的，而美国海军舰载重型喷气式攻击机的最初鼻祖，显然就是著名的A-3"空中战(zhan)士"重型攻击机。
一切为了核战(zhan)略：A-3重型攻击机
二(er)战(zhan)结束后，在美苏冷(leng)战(zhan)的早期，由于弹道导弹技术尚(shang)未成熟，再加上早期核弹头本(ben)身的个头、重量都很大(da)，一般的战(zhan)术飞(fei)机根本(ben)"扛"不动，所以美苏两国在当(dang)时普遍使用大(da)型轰炸机携带(dai)核弹头承担战(zhan)略打击任务。B-29也是迄今为止人类唯一参(can)加过核打击实战(zhan)作战(zhan)的轰炸机，1945年(nian)8月，B-29轰炸机分别在日本(ben)的广岛、长崎各投(tou)下了一颗原子弹，这也是迄今为止人类仅有的两次在实战(zhan)中使用核武器。
图为MK-4型热核弹，这是1949年(nian)到1953年(nian)美军装备的核武器
B-29轰炸机虽然航程远、载荷大(da)，即(ji)使是人类第一代(dai)核弹头也能轻松携带(dai)。但是这种飞(fei)机毕竟是一种四发大(da)型轰炸机，该机翼展超过43米，飞(fei)机长度30.18米，高8.46米，几(ji)乎相当(dang)于三层楼房的高度，这么大(da)的家伙显然不可能搬上航空母舰。
图为一架B-29轰炸机正在装载MK-4核弹，可以看(kan)出那时的核武器体(ti)积巨大(da)，轰炸机+核弹，无法装进航母
但是由于航母本(ben)身具备极强的机动性能，如果舰载飞(fei)机可以携带(dai)核弹的话，那么这些(xie)飞(fei)机就可以从B-29飞(fei)机所无法抵达的区域，对苏联(lian)发动毁灭性核打击。所以从1950年(nian)代(dai)开始(shi)，航母舰载机的核打击计划，就是美国整个国家核战(zhan)略的一个组成部分。这个"组成部分"正是强大(da)的A-3攻击机。
图为美军1952年(nian)至1963年(nian)装备的MK-5核弹，开口(kou)处需人工放置核战(zhan)斗部
A-3D则可以携带(dai)MK-5核弹进行(xing)核打击，从此图上也可看(kan)出该机有3名机组人员(yuan)，和(he)其逃生位置
A-3攻击机的机长为23.27米，翼展22.1米，最大(da)起飞(fei)重量高达37.19吨，最大(da)飞(fei)行(xing)速度为982千(qian)米/小(xiao)时，最大(da)航程为3380千(qian)米。A-3重型舰载攻击机的最大(da)载弹量可达5.8吨，这个水平足以携带(dai)"小(xiao)男孩"级别的原子弹，如果不携带(dai)核弹，A-3还可以携带(dai)包括MK82、MK83、MK84等多(duo)种普通炸弹。同时A-3装备有2门M3L型航炮用于自卫。这两门航炮都装备在飞(fei)机的机尾，专门用于向后射击追击的战(zhan)斗机。
早期的A-3攻击机在机尾加装了自卫机炮
美国海军第一代(dai)大(da)型舰载喷气式攻击机，A-3空中战(zhan)士
A-3攻击机设计比较独特：飞(fei)机采用上单翼常规气动布局，机翼后掠角为36°，2台J57型涡轮喷气发动机吊挂在机翼上，这种设计后来仅在S-3"北欧海盗"反潜机上使用过，因此算是比较另类的舰载飞(fei)机发动机布置模式。
图为普惠J57涡喷发动机，为A-3攻击机提供充足的动力
而这款J57发动机也曾(ceng)作为B-52D轰炸机的动力来源
同时，由于体(ti)积太大(da)，为了减小(xiao)飞(fei)机占用甲板面积，A-3的机翼和(he)尾翼都可以折叠(die)。由于早期涡喷发动机的推力有限，A-3攻击机的推重比仅有可怜的0.3（如今的战(zhan)斗机普遍在1以上），再加上A-3最大(da)超过37吨的起飞(fei)重量，这让A-3从航母上起飞(fei)极为困难——除了需要蒸(zheng)汽弹射器提供额外的动力外，该机每次起飞(fei)还必须在机身上绑(bang)上12具助(zhu)推火箭，以提供更多(duo)的推动力，才能够从航母上安全起飞(fei)。
由于重量太大(da)，A-3曾(ceng)测试利用12具火箭助(zhu)推器起飞(fei)。图为正在使用火箭助(zhu)推的A-3攻击机
图为A-3攻击机驾驶舱，为并排双座设计，主驾后方为导航员(yuan)。该机型并未装备弹射座椅，饱受海军飞(fei)行(xing)员(yuan)诟病(bing)
A-3攻击机吨位大(da)、航程远，在能够搭(da)载"北极星"潜射战(zhan)略导弹的美军"41争自由者"系列战(zhan)略导弹核潜艇建成交付并形成战(zhan)斗力之前，A-3是美国海军最核心的舰载核打击飞(fei)机，甚至后来的A-5"民团(tuan)团(tuan)员(yuan)"也没有A-3的地位重要。A-3攻击机在美国海军中的服役时间长达40年(nian)，几(ji)乎贯穿了整个冷(leng)战(zhan)时期，而"大(da)"显然是A-3飞(fei)机能够得到美国海军青睐的主要原因。
图为停在退(tui)役航母上展览的EKA-3B电子对抗飞(fei)机
正是因为"大(da)"，A-3攻击机除了执行(xing)老本(ben)行(xing)——轰炸任务以外，还有诸多(duo)改进型,例(li)如:EA-3B和(he)EKA-3B型电子对抗飞(fei)机，这是美国海军装备的两款重要电子对抗飞(fei)机，而从EA-3开始(shi)，美国海军开始(shi)系统性的给航母装备舰载电子对抗飞(fei)机，在EA-3之后，还有著名的EA-6B和(he)现在的EA-18G等专用电子战(zhan)型号。除了电子战(zhan)飞(fei)机外，A-3重型攻击机还曾(ceng)经被改装成空中加油(you)机和(he)侦察机。而且A-3家族中还有几(ji)个极为少见的型号：TA-3B型教练机，专门用于训(xun)练美军飞(fei)行(xing)员(yuan)驾驶A-3和(he)准确投(tou)弹。这种专用教练机一共仅生产12架。
KA-3B、KA-6D和(he)F-4C三架飞(fei)机玩"加油(you)叠(die)罗汉(han)"，终成A-3经典战(zhan)例(li)
图为A-3加油(you)机进行(xing)三机加油(you)，还原神奇的叠(die)罗汉(han)加油(you)法
A-3的加油(you)机型号KA-3B在越战(zhan)时期曾(ceng)立(li)下“奇功”，一架美国海军的F-4C战(zhan)斗机被越军高炮命中油(you)箱，导致燃油(you)泄(xie)漏，美军紧急出动一架KA-6D为其提供空中加油(you)，以确保飞(fei)机能够返航，没想到F-4C燃油(you)泄(xie)露太快，不得以又(you)调(diao)了一架KA-3B加油(you)机，于是就有了奇特的空中叠(die)罗汉(han)加油(you)，最终三架飞(fei)机全部安全落地。
图为KA-3B空中加油(you)就，可见其加油(you)软管已经放出
图为KA-3B加油(you)机所使用的的加油(you)管挂盘，收纳(na)在弹舱之中。A-3巨大(da)的载荷能力，使其成为一款很重要的加油(you)机
尽管A-3攻击机性能卓越，并且具备很强的多(duo)用途能力，但是毕竟该机体(ti)积过于庞大(da)，无论是弹射还是回收，都比较困难，而且由于该机尺寸巨大(da)，无论在航母甲板还是机库中，都难以调(diao)度，这让美国海军的地勤人员(yuan)颇有怨言。不过，很快美国海军就得到了新(xin)玩具——"精灵杀手"A-4攻击机。
图为正在起飞(fei)的A-3加油(you)机，注意其机腹突出的加油(you)模块
图为A-3攻击机剖面图，可见机腹部加油(you)模块（细节可参(can)见上文(wen)配图）
强悍的侏(zhou)儒：A-4"天鹰"攻击机
A-4攻击机绰号"天鹰"，大(da)概是冷(leng)战(zhan)时期能够和(he)F-4"鬼怪"齐名的一款美军多(duo)用途舰载攻击机。A-4攻击机由著名的道格拉斯飞(fei)机公司(si)设计，1952年(nian)开始(shi)设计，1954年(nian)首飞(fei)，1956年(nian)10月正式量产并装备美国海军舰载机部队。虽然该机目前在美军中早已退(tui)役，但是却依然在巴西、阿根廷等国继续服役。并且由于轻巧灵便，A-4几(ji)乎参(can)与了冷(leng)战(zhan)中的每一次美苏对抗，并且也取得了不俗的战(zhan)绩。
A-4天鹰攻击机是一款小(xiao)巧、灵活但是机载设备相对简陋的轻型单发攻击机。图为挂弹飞(fei)行(xing)的A-4E攻击机
体(ti)型小(xiao)巧但“内涵”十足，皮实耐用。图为正在投(tou)弹的A-4攻击机编队
和(he)A-3攻击机相比，A-4是个十足的"小(xiao)弟弟"。A-4攻击机长12.22米，翼展8.38米，最大(da)起飞(fei)重量仅为11.13吨，最大(da)飞(fei)行(xing)速度1083千(qian)米/小(xiao)时（约0.88马赫），所以A-4攻击机无法进行(xing)超音速飞(fei)行(xing)。飞(fei)机采用了单人单座的方式，气动上则使用了下单翼、大(da)三角翼布局，由于飞(fei)机尺寸确实太小(xiao)，所以A-4飞(fei)机的机翼压根就没有设计可折叠(die)的功能，但是即(ji)使这样，A-4飞(fei)机停放在甲板上时，依然是尺寸最小(xiao)的战(zhan)斗机。目前还没有听(ting)说(shuo)过还有哪款舰载战(zhan)斗机不采用折叠(die)机翼设计。
美海军陆战(zhan)队曾(ceng)测试在A-4加装火箭助(zhu)推系统，以缩短其起降距离
体(ti)型小(xiao)自然有好处。图为停放在航母甲板上的A-4F攻击机，机翼无需折叠(die)
尽管飞(fei)机不大(da)，但是由于A-4使用的发动机比较"给力"，所以早期A-4攻击机最大(da)载弹量可达2270千(qian)克，但是到后期，其载弹量一路飙(biao)升到3722千(qian)克甚至是4156千(qian)克，是一个不折不扣的"小(xiao)马拉大(da)车"典型！由于飞(fei)机尺寸太小(xiao)，A-4攻击机仅装备有自动驾驶仪(yi)、地形跟踪雷达和(he)低空轰炸瞄准具，而没有装备火控雷达，所以A-4攻击机无法使用当(dang)时美军主力的"麻(ma)雀"空空导弹，即(ji)使偶尔挂一次AIM-9"响尾蛇"，也是给别人家看(kan)，实际意义并不大(da)。
图为普惠J52涡喷发动机，改型发动机为A-4提供了强大(da)的载荷能力
A-4攻击机个头不大(da)，但是挂架很多(duo)
作为一款轻型攻击机，A-4主要依靠携带(dai)常规炸弹和(he)火箭弹为地面部队提供火力支援，该机还能携带(dai)包括"宝石路"激光制导导弹、AGM-65"小(xiao)牛"空对地导弹甚至是"哈姆"反辐射导弹，为了能够尽可能多(duo)携带(dai)弹药，A-4攻击机还能够使用多(duo)联(lian)装复合挂架，因此其绝对是一款作战(zhan)效(xiao)能相当(dang)出色的多(duo)用途单发轻型攻击机。也因为如此，A-4不仅仅装备美国海军自己，还大(da)批(pi)量对外出口(kou)，并且参(can)加了多(duo)次局部战(zhan)争。
A-4攻击机挂单量和(he)可挂弹种十分丰富，图为A-4攻击机可挂弹种展示
当(dang)然了，作为海军攻击机，A-4依然具备挂载核弹的能力。图为A-4挂载B-61核弹
A-4攻击机最出彩的一次大(da)概是在1982年(nian)英阿马岛海战(zhan)那会儿。当(dang)时的阿根廷装备有美制A-4天鹰攻击机，同时，由于当(dang)时阿根廷在马岛海战(zhan)爆发前一共仅得到5枚法国"飞(fei)鱼"导弹和(he)5架超级军旗(qi)飞(fei)机，当(dang)这些(xie)导弹和(he)飞(fei)机全部耗尽后，阿根题只能依靠自己原先从欧美采购的老式飞(fei)机以及普通的航空炸弹和(he)英军作战(zhan)。
图为被阿根廷A-4C装载的“飞(fei)鱼”导弹击沉的“考文(wen)垂(chui)”号驱(qu)逐舰
图为阿根廷装备的A-4C攻击机，可见其机身上的击沉记录，为英国21型驱(qu)逐舰
但是即(ji)使这样，阿根题总共装备的48架A-4攻击机依然击沉了英国海军"考文(wen)垂(chui)"号驱(qu)逐舰、"羚羊"号和(he)"热心"号护卫舰，同时重创了英军"格拉斯哥"号驱(qu)逐舰和(he)"大(da)刀"号护卫舰。一款轻型攻击机，凭(ping)借简陋的机载设备和(he)落后的武器弹药，能够在现代(dai)化的防空网全身而退(tui)已经不得"不已而为之"。
A-4攻击机可选装机炮吊舱，增加其对地攻击的灵活性。图中机腹正中挂载的就是机炮吊舱
图为A-4攻击机机炮吊舱开火瞬间，掉落物为机炮弹壳
除了马岛海战(zhan)外，以色列也采购了大(da)量的A-4攻击机，专门用于执行(xing)对地打击，因为A-4飞(fei)机反应(ying)快，且轻便灵活，而且维(wei)护保养极为简便，堪(kan)称(cheng)是美式战(zhan)斗机中的另类，因此非常受以色列军方的欢迎，而且由于以色列的A-4攻击机是从陆地机场起飞(fei)，所以拆除了一切海上起降才需要的设备，机身也得到了优化设计，从而让飞(fei)机可以携带(dai)更多(duo)的弹药和(he)燃料，具备更强的作战(zhan)能力。
图为以色列装备的A-4F，以色列是A-4攻击机的最大(da)客(ke)户
在1973年(nian)的第四次中东战(zhan)争中，A-4攻击机成为以色列装甲部队最重要的空中支援力量。不过，由于当(dang)时阿拉伯军队普遍装备了新(xin)式的苏制"萨姆"系列防空导弹，所以A-4攻击机也成为第四次中东战(zhan)争中，以色列损失最多(duo)的一款战(zhan)斗机。
作为一款单座攻击机，A-4驾驶舱设计十分简洁，中置的操作杆，中规中矩(ju)。后期改进型数字化程度较高
由于主攻对地打击，A-4装备了弹射座椅，以保证飞(fei)行(xing)员(yuan)的安全
由于A-4攻击机自身飞(fei)机小(xiao)，载油(you)量相对较少，因此航程有限，这一点和(he)苏联(lian)在冷(leng)战(zhan)时期的著名战(zhan)斗机——米格-21颇为类似。为了解决这一问题，美军开创性的给A-4攻击机挂上4只副油(you)箱，并在机身下方安装了一套(tao)伸缩式软管加油(you)吊舱，这样一架A-4攻击机摇身一变就成为一架A-4伙伴加油(you)机，这样A-4攻击机之间就可以进行(xing)"伙伴加油(you)"，从而提升A-4攻击机的航程和(he)有效(xiao)载荷。
图为A-4G伙伴加油(you)，这也成为未来美国海军舰载机的标配
在A-4之后的A-5、A-6、F/A-18，以及我国的歼-15等舰载飞(fei)机都有专门的伙伴加油(you)系统，这种战(zhan)斗机之间相互加油(you)的作战(zhan)方式如今已经成为舰载战(zhan)斗机普遍使用的一种作战(zhan)方式。
A-4攻击机曾(ceng)广泛用于越南战(zhan)争时期，图为A-4发射火箭弹攻击北越列车
图为A-4攻击机剖面图，可见其多(duo)种挂载武器，后期可挂载激光制导炸弹
百花齐放中的经典攻击机
在二(er)战(zhan)结束后，螺旋桨飞(fei)机遭到淘汰，各国开始(shi)逐步(bu)进入喷气式飞(fei)机时代(dai)，在冷(leng)战(zhan)高强度军事对峙的背景下，美国海军的舰载攻击机发展可以说(shuo)是百花齐放。在数十年(nian)的冷(leng)战(zhan)中，美国海军相继研制并装备了A-3、A-4、A-5、A-6、A-7等等多(duo)款专用攻击机，而且每一款都有着自身独特的特性，并且大(da)多(duo)成为当(dang)时的标杆性武器。
由于时代(dai)的不同，舰载机的需求(qiu)也不尽相同。冷(leng)战(zhan)时期，美军为了防止核打击，曾(ceng)在A-4攻击机上加装防核挡板
其中A-3攻击机不仅作为攻击机，还被改装为侦察机、电子压制飞(fei)机和(he)空中加油(you)机等等；A-4攻击机尽管在1979年(nian)就已经停产，但是一直到21世纪的今天，依然在拉美一些(xie)国家继续服役；A-5、A-6、A-7等攻击机虽然没有前者这么漫长的寿命，不过在其服役的时间里，也同样走(zou)向了多(duo)用途化的发展方向，为后来美国海军的舰载机发展摸索(suo)了一条道路。
最新(xin)的美军F/A-18E/F型攻击机，其载荷能力同样强大(da)，而且还能够兼顾(gu)防空和(he)攻击两种作战(zhan)
不过随着技术的不断进步(bu)，如今单纯的攻击机已无必要，空优战(zhan)斗机通过雷达和(he)计算机软件的提升，同样可以完成攻击机的作战(zhan)任务。所以在冷(leng)战(zhan)结束后，美国海军不但退(tui)役了全部的专用攻击机，甚至连专职(zhi)的舰队远程防空拦截战(zhan)斗机——F-14也早早退(tui)休。如今美国海军防空和(he)攻击统一由当(dang)年(nian)麦道公司(si)（如今已经并入波音公司(si)）研制的F/A-18战(zhan)斗机"一统天下"。不过，那一段攻击机百花齐放的历史，依然是美国海军舰载机发展史上不可被忽视的一笔。
“天空战(zhan)士”与“天鹰”随着时代(dai)的变迁，已经逐渐淡出了历史舞台