5月31日，华为举行(xing)问界(jie)新(xin)M7发布会，M7 Ultra系列正式上市。官方指导价分别为：问界(jie)新(xin)M7 Ultra五座(zuo)后驱(qu)智驾版28.98万元(yuan)，五座(zuo)四驱(qu)智驾版30.98万元(yuan)，六座(zuo)后驱(qu)智驾版30.98万元(yuan)，六座(zuo)四驱(qu)智驾版32.98万元(yuan)。新(xin)车型(xing)即日起(qi)接受预订，6月2日开始批量交付。
华为表示，此次推(tui)出的(de)新(xin)M7 Ultra，以其“超凡驾控、超凡安全、超凡智慧、超凡空(kong)间”进行(xing)全面升级。据(ju)介绍，新(xin)车长宽高为5020*1945*1760mm，轴距为2820mm，定位(wei)于中大型(xing)SUV，同时还提供20英寸七(qi)幅轮毂，可选21英寸版。外观颜色(se)包括冰晶(jing)银、深(shen)空(kong)灰、天青蓝、鎏金黑和全新(xin)星际蓝，内饰配色(se)有韶华杏(xing)、琥珀棕和赤(chi)茶橘可选。
动力系统方面，新(xin)车搭(da)载由(you)1.5T四缸涡(wo)轮增压增程器和华为驱(qu)动电机组成的(de)增程式动力系统，并提供两驱(qu)和四驱(qu)动力可选，后者(zhe)零(ling)百加(jia)速4.8秒。新(xin)车搭(da)载来自(zi)的(de)三元(yuan)锂电电池，CLTC工况下纯电续航240km，满油满电综合(he)续航1300km，馈电工况下百公里油耗(hao)5.6L。
同时，新(xin)M7 Ultra配备了192线激(ji)光雷达，具(ju)备更强的(de)精准探测和快速响应能力，最远探测距离可达250米，扫(sao)描频(pin)率达20Hz。通过软(ruan)硬(ying)件协同，新(xin)M7 Ultra实现了全面的(de)智能安全守(shou)护和轻(qing)松的(de)智能驾驶体验。前向主动安全AEB生效范(fan)围提升至4-150km/h，静(jing)止车辆场景刹停(ting)速度提升至120km/h；侧向和后向主动安全也(ye)大幅提升。
新(xin)M7 Ultra全新(xin)升级CDC连续可变阻尼减振(zhen)器，底(di)盘悬架提供三种模式可调，减振(zhen)器在10毫秒内实现信(xin)息传递，调节频(pin)率达100次/秒。CDC可独立(li)控制车轮减振(zhen)阻尼，优化驾乘舒适性和行(xing)驶稳定性。通过软(ruan)硬(ying)件升级及华为德国研究所的(de)调校，新(xin)M7 Ultra的(de)麋鹿测试(shi)成绩提升至75.5km/h。
此外，新(xin)M7 Ultra配备星环散射体和HUAWEI SOUND(R)音响系统，提升音效体验。大五座(zuo)版本拥有3338mm的(de)车内有效空(kong)间，全新(xin)舒云座(zuo)椅采用Nappa真皮，前排座(zuo)椅靠背可放倒69°，实现多种灵活(huo)空(kong)间布局。
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽(qi)车解决方案BU董事长余承东称，问界(jie)新(xin)M7 Ultra上市即交付，交付即上量，上量即海(hai)量。即刻下定，可享至高价值(zhi)35000元(yuan)的(de)购车权益。2024年6月2日开启规模交付，预计6月交付量将达到(dao)20000台：“问界(jie)新(xin)M7 Ultra带来四大升级，外观更悦(yue)目、底(di)盘性能更强大、智驾和安全能力更上一层楼、音效更震撼。新(xin)M7 Ultra将让更多用户享受到(dao)高端、极致的(de)出行(xing)体验，成为智能汽(qi)车时代当(dang)之无愧的(de)‘国民SUV’！”
发布会上，鸿蒙智行(xing)多款产品展示了其最新(xin)成果——问界(jie)新(xin)M5在上市一个(ge)月内大定突破2万台；智界(jie)S7位(wei)列4月30万+纯电轿车交付量第三；问界(jie)M9上市5个(ge)月内大定突破9万台。问界(jie)新(xin)M7自(zi)上市8个(ge)月以来大定突破18万。
发布会上，鸿蒙智行(xing)还宣布了STELATO享界(jie)品牌首款重磅产品——全景智慧旗舰轿车享界(jie)S9开启预售。预售价45万元(yuan)-55万元(yuan)，享界(jie)S9将亮相(xiang)粤港澳大湾区国际汽(qi)车博览会，并于8月在北京正式上市。余承东宣布，享界(jie)S9上将首发搭(da)载HUAWEI ADS 3.0。
而(er)对于近期针对华为汽(qi)车安全性的(de)质疑(yi)，余承东表示：“没(mei)有绝对的(de)安全，只有不懈的(de)努力，并提醒华为智选车用户注意安全，毕竟再安全的(de)车，也(ye)有它的(de)自(zi)然物(wu)理规律。”他说(shuo)，再强的(de)智驾也(ye)不能保证(zheng)100%安全，大家要避免极端情况用车。这被(bei)外界(jie)解读为他在回应前不久(jiu)问界(jie)新(xin)M7 Plus追尾起(qi)火事故，这也(ye)是余承东首次公开回应此事。
而(er)对于特斯拉FSD入华，余承东表示，虽然特斯拉FSD方案不依赖高精地(di)图，但华为的(de)方案更安全。他说(shuo)，华为团(tuan)队去美国旧金山、加(jia)拿大多伦(lun)多等(deng)地(di)进行(xing)了测试(shi)，从结果来看(kan)，华为有信(xin)心干翻特斯拉FSD。