为充(chong)分释放汽车消(xiao)费空间，近日， 国务院印发《2024―2025年(nian)节(jie)能降(jiang)碳行动方案》，其中提到，加快淘汰老旧机动车，提高营(ying)运车辆能耗限值准(zhun)入标准(zhun)；逐步取消(xiao)各地新能源汽车购买限制(zhi)。在碳中和的大背(bei)景(jing)下(xia)，节(jie)能减排的需求为新能源汽车未来的市(shi)场需求奠定了基础，更为我国相关车企提出了提质(zhi)增效的需求。那么(me)，我汽车相关企业发展如何呢？

企查查数(shu)据显示，我国现存新能源汽车103.85万家。近十年(nian)其注册量呈持(chi)续增长态势，增速(su)基本维持(chi)在25%―75%的区间内(nei)。2021年(nian)注册量首(shou)次突破(po)10万家，同比增长113.90%至17.99万家，达近十年(nian)注册增速(su)峰值。截至5月30日，今年(nian)已注册11.96万家。从区域(yu)来看，唯山东、广东存量超十万家，分别以10.72万家、10.23万家，位居前二。江苏以7.72万家，位居第三。此后是海南、浙江、河南等地。

1.今年(nian)前五月新能源汽车相关企业注册量已超10万

企查查数(shu)据显示，我国现存新能源汽车103.85万家。近十年(nian)其注册量呈持(chi)续增长态势，增速(su)基本维持(chi)在25%―75%的区间内(nei)。2021年(nian)注册量首(shou)次突破(po)10万家，同比增长113.90%至17.99万家，达近十年(nian)注册增速(su)峰值。2023年(nian)注册量突破(po)30万家，同比增长26.18%至31.45万家。截至5月30日，今年(nian)已注册11.96万家。