证券时报网讯，“我们将实施三步(bu)走战略，加速推进全固态电池装车量产(chan)。”5月24日(ri)，上汽清陶总经理李峥在“向新十年(nian) 上汽集团(600104)新能源技术发布会”上透露。同(tong)天，上汽集团在发布会上宣布“首条全固态电池生产(chan)线建成贯通倒计时500天正式启动”，上汽清陶的首条全固态电池生产(chan)线将在2025年(nian)底完工，一(yi)期产(chan)能规划0.5GWh。这意味着，上汽集团在全固态电池领(ling)域的布局，有了清晰的量产(chan)时间表(biao)。
上汽清陶是上汽集团和清陶（昆山）能源发展股份有限公司（下(xia)称：清陶能源）的合资(zi)公司，注册资(zi)本10亿元，上汽集团和清陶能源的股权比例为49%、51%，该合资(zi)公司是上汽集团推进固态电池产(chan)业化应用的重(zhong)要布局。
资(zi)料(liao)显示，清陶能源成立于2016年(nian)，由中科院院士、清华大学教授南策文团队领(ling)衔创办，是全球固态锂电池产(chan)业化的领(ling)跑者(zhe)。
在2020年(nian)、2022年(nian)，上汽集团通过(guo)基金方式参与(yu)投资(zi)清陶能源，比如，通过(guo)嘉(jia)兴颀骏一(yi)号及嘉(jia)兴创荣股权投资(zi)合伙企业（有限合伙）累计对清陶能源投资(zi)约2.835亿元，间接(jie)持有清陶能源约4.20%股权。同(tong)在2022年(nian)，上汽集团宣布与(yu)清陶能源共(gong)同(tong)设立固态电池联合实验室，推动固态电池材料(liao)、电芯与(yu)系统的联合开发。
2023年(nian)5月，上汽集团宣布，拟通过(guo)嘉(jia)兴创颀与(yu)嘉(jia)兴颀骏一(yi)号以42.60元/股的价格认购清陶能源新增股份，追加投资(zi)额不(bu)超过(guo)27亿元。由此，上汽集团累计对清陶能源投资(zi)约29.835亿元，间接(jie)持有清陶能源约15.29%股权。
2023年(nian)8月，上汽集团公告，拟与(yu)清陶能源合资(zi)成立上汽清陶新能源科技有限公司（即上汽清陶），合资(zi)公司上汽清陶将通过(guo)开发安全性能、能量密度、成本均优于传统锂电池的新一(yi)代固态电池产(chan)品，加快固态电池产(chan)品在公司量产(chan)车型上的规模(mo)化应用。
“上汽技术中心(xin)是最早一(yi)批做固态电池研究的，刚(gang)开始是技术中心(xin)和清陶的研究合作，后(hou)来是上汽跟清陶成立联合实验室，最终目的在于产(chan)业化。清陶主要的优势和长处在于做电池，我们的优势是车，成立上汽清陶是将双方最好(hao)的资(zi)源放进去(qu)，就是从材料(liao)到设备，到电池管理、系统、PACK，形成创新联合体，上汽作为链(lian)主加快推动产(chan)业的进步(bu)，推进固态电池的量产(chan)，解(jie)决上半(ban)场里(li)面最大的不(bu)足。”5月23日(ri)，上汽集团副总裁、总工程师、创新研究开发总院院长祖似杰在接(jie)受记者(zhe)采访时，对上汽、清陶能源的合作历史做了介绍。
由此，上汽集团和清陶能源完成了技术合作、通过(guo)基金方式参与(yu)投资(zi)、成立联合实验室、追加投资(zi)、成立合资(zi)公司上汽清陶等一(yi)系列(lie)动作。而此次上汽清陶官宣“首条全固态电池生产(chan)线建成贯通倒计时500天”，意味着双方合作的固态电池，技术路线已经明确，有了清晰的量产(chan)时间表(biao)，产(chan)业化进度提速。
李峥表(biao)示，对于全固态电池的装车量产(chan)，上汽清陶实施三步(bu)走战略：第一(yi)步(bu)是产(chan)品液含量降低至10%，目前应用于智己L6车型的光(guang)年(nian)固态电池已经实现该目标，该产(chan)品实现了能量密度超过(guo)300Wh/kg，续航里(li)程超过(guo)1000公里(li)；第二步(bu)是产(chan)品液含量降低至5%，拓宽材料(liao)选择范(fan)围，进一(yi)步(bu)降低成本；通过(guo)固态电池技术的提升，加上体量和规模(mo)的增加，成本将进一(yi)步(bu)下(xia)降，产(chan)品液含量将降至0，即最终实现全固态电池的量产(chan)。
具体而言，上汽的全固态电池基于聚合物―无机物复合电解(jie)质技术路线，将于2026年(nian)实现量产(chan)。该产(chan)品的能量密度更高，能量密度超过(guo)400Wh/kg，体积(ji)能量密度超过(guo)820Wh/L，电池容量能够超过(guo)75Ah；安全性能更好(hao)，在针刺以及200℃热箱的场景下(xia)，能够确保电芯不(bu)起火(huo)不(bu)爆炸；适用范(fan)围更广，固态电池低温容量保持率超过(guo)90%；物料(liao)成本更低, 基于材料(liao)和工艺的简化和创新，从电芯端到PACK端，单位成本最多可(ke)降低40%。
上汽集团进一(yi)步(bu)表(biao)示，2026年(nian)，上汽全固态电池将实现交付量产(chan)，并完成样车测试，能量密度超过(guo)400Wh/kg，是传统动力电池的一(yi)倍以上；2027年(nian)，搭载全固态电池的智己新车将实现量产(chan)，并正式交付用户；后(hou)续，能量密度有望进一(yi)步(bu)提升至500Wh/kg。（厉平）