（文/潘昱辰 编(bian)辑/高莘）5月21日，奇瑞风云(yun)序列(lie)旗下第二款(kuan)车型，同时也是第一款(kuan)SUV车型的风云(yun)T9正式上市。新车共推出4个版本的车型，售价区间为12.99万-16.99万元，最新的售价区间相较此前公布的预售价整体(ti)降低了3万元。
在(zai)发布会(hui)结束后，奇瑞汽(qi)车副总经理李学用特别告诉观察(cha)者网(wang)，奇瑞对风云(yun)T9的预期(qi)目标是月销1万辆。
奇瑞风云(yun)T9售价为12.99万-16.99万元
值得一提的是，在(zai)发布会(hui)上，李学用特意安排(pai)一台风云(yun)T9的白车身上台，并邀请著名主持人撒贝宁一道，以类(lei)似春晚小品的形式，向(xiang)观众直观展现奇瑞白车身的强度。
撒贝宁（右）用高速电钻(zuan)钻(zuan)击风云(yun)T9白车身以测试强度
风云(yun)T9定位为偏家用的中大型SUV，搭载奇瑞鲲(kun)鹏超能混动C-DM系统，发动机最大功率115kW，最大扭矩220N·m，电机最大功率为150kW，WLTC百公里亏电油耗为5.2L……不过由于多数(shu)产品信息早在(zai)预售期(qi)间便已(yi)透(tou)露。此次的上市发布会(hui)，更像是奇瑞在(zai)新式营销上的一次成果检验(yan)。
在(zai)北京车展前夕(xi)于青岛工(gong)厂举行的风云(yun)T9预售发布会(hui)上，奇瑞曾发起“新车预售众筹”活动：用户在(zai)官方商城小程序支付9.9元下订，上市价格会(hui)根(gen)据下订数(shu)量，最高直降2万元。而此次上市发布会(hui)的另一大亮点(dian)，便是在(zai)主屏幕左侧不断(duan)跳动的下订人数(shu)。
据李学用透(tou)露，在(zai)新车上市前，风云(yun)T9的订单总数(shu)已(yi)达到4.55万份，而在(zai)发布会(hui)结束前，订单总数(shu)已(yi)超过5.1万份，最终奇瑞也给出了最高直降3万元的“惊喜价”。
奇瑞控股集团董事长(chang)尹同跃曾在(zai)2023中国汽(qi)车重庆(qing)论坛上强调，奇瑞这么多年就是老黄牛企(qi)业：“闷头干、闷头学 ”。但如今，无(wu)论是新颖(ying)的“预售众筹”、还是整活式的电钻(zuan)表演，与过去“闷头做事”的“理工(gong)男”相比，奇瑞的“人设”似乎发生了显著的变化。
奇瑞风云(yun)T9
“这（大环境）也是逼(bi)着我这六十多岁(sui)的老汉，向(xiang)余承东学习，向(xiang)雷军学习，亲(qin)自(zi)去讲解、去介绍(shao)（汽(qi)车）……”尹同跃如是说。
并且(qie)，尹同跃为了“人设”，还放出了更大的狠话：“奇瑞到今年年底无(wu)论如何要成为行业第二名，要看(kan)到（比亚迪创始(shi)人、董事长(chang)兼总裁）王(wang)传福的背影；最晚今年6月进入行业前三。”“去年吹过的牛是必须要兑现的，不要让人家对我的人设产生怀疑。”
奇瑞汽(qi)车常务副总经理张国忠在(zai)上市发布会(hui)上表示，今年1-4月，奇瑞实现了“四个突破”：其一是累计销售汽(qi)车71.17万辆，同比增长(chang)55.7%，增速行业第一；其二是累计出口34.28万辆，继续保(bao)持中国汽(qi)车出口第一；其三是累计销售SUV车型57.8万辆，市占率14.4%为行业第一；累计销售新能源汽(qi)车9.31万辆，同比增长(chang)137.3%，增速行业第一。
至于这究竟是“理工(gong)男”实力(li)的厚积薄发，还是近一年来新式营销的功劳，答案同样见仁见智。