（文/张家(jia)栋 编辑/赵乾(qian)坤）

7月(yue)4日(ri)，欧盟(meng)如期对中国制(zhi)造的进口电动汽车加收最高达37.6%的关税。

不过，为期四个月(yue)的关税窗口期为临时期限，由于担心(xin)中国采取广泛(fan)的反制(zhi)措施，中欧双方仍将在此期间内继续(xu)进行(xing)密集谈判。

欧盟(meng)委员会（简称欧委会）在周四发布的一份长达208页的文件(jian)中指出，最终加税额度与欧盟(meng)委员会6 月(yue)12 日(ri)宣布的税率近乎相同，但(dan)在发现初始披露中的微小计算错误(wu)后(hou)，欧委会对最终加税额度做出了(le)微调。

按照最新文件(jian)显示，欧盟(meng)提出的临时关税为 17.4%—37.6%，并决定不向前进行(xing)追溯。欧盟(meng)主席冯(feng)德莱恩 (Ursula von der Leyen) 此前表示，此举是为防止所谓(wei)的利用国家(jia)补贴生产的廉(lian)价电动汽车大量涌入(ru)欧洲市场。

对此，外(wai)交部、商务部等部门已(yi)经多次(ci)驳斥，并表示欧盟(meng)指证的中国车企利用国家(jia)补贴生产电动汽车所言不实。

外(wai)交部也警告称，将会采取一切必要的措施予以反制(zhi)。随后(hou)不久中国商务部就宣布对欧盟(meng)进口的猪肉、白兰地等商品进行(xing)反倾销调查。

不过，路透(tou)社在最新的相关报道中称，在6月(yue)22日(ri)商务部部长王文涛与欧盟(meng)贸易(yi)专员瓦尔迪斯·东布罗夫(fu)斯基斯（Valdis Dombrovskis）沟通后(hou)，后(hou)者表示：“与中国的谈判正在进行(xing)中，如果能够达成互利的解决方案，我们也可以找到不征收关税的方法(fa)。”

该专员在接受彭博社采访(fang)时则表示，“我们的目(mu)标是确保公平竞争和公平的竞争环境。”

7月(yue)4日(ri)，商务部方面表示，双方迄今已(yi)就该关税问(wen)题(ti)举行(xing)了(le)多轮技术性谈判。

外(wai)交部发言人何亚东则表示：“我们希望欧中双方相向而(er)行(xing)，体现诚意，尽快推进磋商进程。”