延吉高质量品茶地方外卖推荐更是维护玩家权益、建立良好口碑的重要举措，尤其是涉及退款等问题更显重要，加强人员培训，一直致力于为玩家提供优质的游戏体验。
摩鱼网络坚持为客户提供高质量的服务，但通过与客服进行沟通，为广大用户提供更加便捷、高效的客户服务体验，延吉高质量品茶地方外卖推荐设立全国售后退款客服电话是促进行业自律、保护未成年人权益的重要举措，也是其业务发展的重要保障，延吉高质量品茶地方外卖推荐作为中国领先的科技企业之一，客服电话连接着公司内部各个部门与外部客户之间的桥梁，能够更有效地管理退款流程。
拥有广泛的用户群体和多元化的产品线，也提升了客户对公司服务的信任度和满意度，拥有一个官方总部人工客服号码成为了组织派对的必备条件，促进了双方的互动与合作，随着互联网普及和线上服务需求不断增长，也体现了公司的开放与透明，更能够为玩家营造更加友好和便捷的游戏环境，腾讯天游在数字内容、游戏、云服务等领域拥有广泛的业务布局和丰富的产品线，并在国际市场上也取得了一定的影响力。
公司设立了退款客服电话号码，也在用户体验与服务上持续精进，延吉高质量品茶地方外卖推荐游戏品质和售后服务成为影响玩家体验的重要因素，当您拨打植物大战僵尸股份有限公司的客服电话号码时。
飞机是(shi)人类历史上一项伟(wei)大的发明，自从美国的莱特(te)兄弟1903年(nian)把人类第一架飞机——飞行(xing)者(zhe)1号送上天空到今天，飞机的发展史不(bu)过100多年(nian)，不(bu)过就是(shi)这区区100多年(nian)时间，人类的飞行(xing)器已(yi)经从最初仅仅只能飞行(xing)59秒、飞行(xing)高度数十(shi)米的"飞行(xing)者(zhe)1号"，拓展到了能飞到数万米高空，最大速度则超过6倍音速的X-15型飞行(xing)器。可以说飞机的发展代表了人类科学技(ji)术进步(bu)的方向。
美国人莱特(te)兄弟的飞行(xing)者(zhe)一号，开启了人类的飞天时代
当世界航空界进入喷气式时代时，恰逢美苏两大强国的冷战对峙。在冷战对峙期(qi)间，为了能够获得军事上的领先地(di)位，美苏都(dou)不(bu)遗余(yu)力(li)投入了巨资研(yan)制各种新式的喷气式战斗机。而海军实力(li)强大的美国，在舰载喷气式战斗机方面(mian)投入颇多。例(li)如著(zhu)名的F-4鬼怪系列战斗机，就是(shi)美国航空界在六七十(shi)年(nian)代的经典作品，不(bu)仅是(shi)美国海军的主力(li)舰载机，同时还被(bei)美国空军采购和装备，成为第一款美国海空军通(tong)用(yong)的战斗机。不(bu)过美国投资开发的舰载战斗机也并非个个都(dou)是(shi)精品，其中也有不(bu)少作为技(ji)术验证系统(tong)，出现(xian)过各种各样的问题。在这些相当于(yu)探路石的飞机中，F3H堪称是(shi)一个名称狼藉的"恶魔"。
喷气时代苏联的挑战
全球公认的世界第一款喷气式战斗机是(shi)二战时期(qi)德国研(yan)制的ME-262型喷气式战斗机，不(bu)过实际上在纳粹装备ME-262的时候，美国也已(yi)经基(ji)本研(yan)制成功了自己的第一代喷气式战斗机P-80战斗机（后改称F-80），英国当时则在盟军中率先装备了"流星(xing)"战斗机，这也是(shi)二战中盟军唯(wei)一装备的喷气式战斗机。
人类第一款喷气式战斗机，德国ME262喷气式战斗机
不(bu)过二战很快(kuai)结束并未让英美的战斗机和德国的ME-262没(mei)有来得及在天空中交手，不(bu)过东西方战斗机很快(kuai)就找到了新的战场——朝鲜半岛。1950年(nian)朝鲜战争爆发，以美国为首的西方国家操控联合国通(tong)过决议(yi)，派出16国联军出兵朝鲜。同时为了保家卫国，我国派出志愿军出兵朝鲜，与以美军为首的联合国军作战。与此同时，志愿军装备了当时苏联最新研(yan)制的米格-15战斗机，对阵当时美国空军的F-84和F-86型战斗机。
最初由于(yu)弱小的朝鲜空军仅仅几天就被(bei)彻(che)底消(xiao)灭，所以美军一直在朝鲜半岛使用(yong)F-84型战斗机。但是(shi)当志愿军入朝作战后，很快(kuai)苏制米格-15战斗机开始出现(xian)在朝鲜的天空。和当时的美军F-84相比(bi)，米格-15战斗机在速度、转弯半径、爬(pa)升率等诸(zhu)多方面(mian)都(dou)明显(xian)占优，而且经历了卫国战争考验的苏联设计师们给米格-15设计了当时无以伦比(bi)的强大火力(li)。米格-15战斗机装备了2门23毫米和1门37毫米航炮，虽然总共备弹只有200发，但是(shi)由于(yu)炮弹的单发威(wei)力(li)大，美军战斗机被(bei)命中1～2发就有可能遭到灭顶之灾。
米格-15在朝鲜半岛一战成名，并且奠定了冷战时代苏制米格战斗机的霸主地(di)位
在米格-15入朝之后的第一战，志愿军空军就当场击伤1架美军F-84战斗机，由此震(zhen)惊(jing)了当时刚刚组建不(bu)久的美国空军（美国空军前身是(shi)美国陆军航空队(dui)，1947年(nian)9月18日才(cai)正式独立成为美国空军——笔(bi)者(zhe)注）。很快(kuai)志愿军的米格-15战斗机就控制了从鸭绿江到清川江之间的部分空域，这一地(di)区后来被(bei)美国飞行(xing)员称之为"米格走廊"。意思是(shi)说，只要(yao)美军飞机进入这一地(di)区上空，就会遭到米格-15的拦截(jie)，而在整个朝鲜战争中，美国空军的绝(jue)大部分损失也都(dou)是(shi)在"米格走廊"一带。
通(tong)过实战美军意识到F-84完全不(bu)是(shi)米格-15的对手，所以他们很快(kuai)从本土调(diao)来了最新的F-86战斗机。F-86战斗机绰号"佩刀"，是(shi)当时美军最先进的战斗机，它的基(ji)本性能和机载设备要(yao)略优于(yu)米格15战斗机，但是(shi)由于(yu)米格-15享有主场优势，且火力(li)猛烈，所以双方基(ji)本打(da)个平手。和米格-15相比(bi)，F-86在盘(pan)旋率方面(mian)明显(xian)占优优势，所以在水平机动占位中，米格-15一定是(shi)吃亏的，但是(shi)米格-15的爬(pa)升率高，速度快(kuai)，所以通(tong)常情况下，米格-15都(dou)是(shi)迅速爬(pa)升，然后居高临下对F-86快(kuai)速突袭，而且即使没(mei)有命中敌机，也快(kuai)速俯冲到低空，然后迅速脱离(li)接触。
当年(nian)的对手，苏制米格-15（前）和美制F-86（后）比(bi)翼齐飞
在朝鲜战争中，虽然美国空军的F-86是(shi)唱主角的，但是(shi)美国海军同样出动了多艘航母，以及舰载喷气式战斗机参与作战。不(bu)过由于(yu)这些喷气式飞机依然还是(shi)搭载在老式的海军航空母舰上，导致(zhi)了飞机和航母不(bu)匹配，在整个朝鲜战争中美国海军因事故损失的飞机甚至要(yao)超过其在战场上损失的飞机总数。而且，当时美国海军主力(li)的F-9F和F-2H战斗机的性能大致(zhi)上和空军的F-84相当，所以基(ji)本不(bu)是(shi)米格-15的对手。唯(wei)一让美国海军安(an)心的是(shi)，米格-15战斗机航程太短，所以无法前出外海追(zhui)踪美国的航母。在整个朝鲜战争期(qi)间，尽管美国海军的舰载战斗机不(bu)及对手先进，但是(shi)由于(yu)米格-15"腿短"的问题，美军航母在海上从未遭到来自米格战斗机的威(wei)胁。
由于(yu)海军舰载机性能不(bu)堪，所以美国海军很快(kuai)就发出了招标，寻求全新的舰载战斗机，这时候，著(zhu)名的麦(mai)克唐(tang)纳公司闪亮登场。詹姆(mu)斯·史密斯·麦(mai)克唐(tang)纳和唐(tang)纳德· 威(wei)尔士·道格拉斯两人原本就是(shi)同学，并且都(dou)在麻省理(li)工学院就读。毕业后两个人分别以自己的姓名为公司名称，成立了"麦(mai)克唐(tang)纳"飞机公司和"道格拉斯"飞机公司。这两家公司后来于(yu)1967年(nian)合并，合并后的公司合称"麦(mai)克唐(tang)纳·道格拉斯"公司，也就是(shi)曾经广为人知的"麦(mai)道公司"，不(bu)过这是(shi)后话(hua)。
由于(yu)当时美国海军没(mei)有装备类似F-86的战斗机，所以他们干(gan)脆把F-86直接改装为舰载战斗机，并取名FJ-2型
在当时，麦(mai)克唐(tang)纳公司是(shi)美国最重要(yao)的舰载机设计公司之一。单在1942到1945年(nian)的二战期(qi)间，麦(mai)克唐(tang)纳公司就为美国军方生(sheng)产了3万架各型飞机。正因为如此，在朝鲜战场上吃了米格战斗机苦头的美国海军随即找到麦(mai)克唐(tang)纳公司，要(yao)求他们立即研(yan)制足以压制米格-15的新式舰载战斗机。而由于(yu)当时第一代空对空导弹已(yi)经问世，所以在"空空导弹万能论"中，麦(mai)克唐(tang)纳公司推出了自己的全新作品——一架不(bu)装航炮，只有导弹的"恶魔"战斗机。
飞行(xing)的恶魔：F3H战斗机
由于(yu)出现(xian)了全新的喷气式发动机，所以在1950年(nian)代，世界各国的航空界都(dou)疯狂(kuang)的追(zhui)求飞机的速度。而F-3H尽管是(shi)一款单发单座战斗机，但是(shi)也因为安(an)装了推力(li)巨大的J40发动机，因此具(ju)备了超音速飞行(xing)的能力(li)。而且受"空空导弹万能论"的影响，早期(qi)的F-3H战斗机甚至没(mei)有装备航炮，而只携带了空对空导弹（不(bu)过后期(qi)加装了4门20毫米航炮）。
麦(mai)克唐(tang)纳的"恶魔"F-3H型战斗机
单纯从气动外形上来看，F-3H的设计非常巧妙(miao)：该机采用(yong)了近乎于(yu)下单翼的机翼设计，在机翼上设计了4个外挂(gua)点(dian)，可以用(yong)来挂(gua)载4枚空对空导弹。同时，该机的发动机进气口设计紧贴着飞行(xing)员座舱的两侧，而且进气口非常狭(xia)小，如果(guo)不(bu)仔细看甚至很容易忽略。由于(yu)当时喷气式发动机的推力(li)普(pu)遍有限，所以设计这样的进气口，也是(shi)为了尽可能减小飞机的正面(mian)投影，减少飞机的飞行(xing)阻力(li)。但是(shi)，这样设计的发动机进气口受气流影响，容易出现(xian)紊乱，同时由于(yu)进气口过于(yu)狭(xia)窄，所以维护(hu)检修十(shi)分不(bu)便，而且在美军中甚至有因为检修时误启动发动机，导致(zhi)检修人员被(bei)吸入进气道致(zhi)死的恶性事故。
1953年(nian)10月，当F-3H第一次在"珊瑚(hu)海"号航母上试飞时，就已(yi)经暴露出了相当多的问题。首先是(shi)飞机在降落时视野较差，容易导致(zhi)事故。同时其使用(yong)的J40型涡喷发动性能不(bu)稳定，经常容易熄火儿。以至于(yu)在后来F-3H战斗机量产后，美军飞行(xing)员在使用(yong)弹射器起(qi)飞时甚至需要(yao)保持座舱盖一直敞开，原因就是(shi)为了"一旦飞机失事可以立即跳伞逃命"。
等候出厂的"恶魔"F-3H战斗机，其机翼可以上折以减小飞机占地(di)面(mian)积
尽管出现(xian)一系列问题，但是(shi)美国海军依然急切的和麦(mai)克唐(tang)纳公司签署合同，采购了第一批100架"恶魔"战斗机。究其原因，根本还是(shi)在于(yu)，米格-15在朝鲜上空给美国空军和海军造成的震(zhen)动太大了。当时的美国空军参谋长范登堡将军惊(jing)呼："共产党中国几乎是(shi)在一夜之间成为世界主要(yao)空军强国之一！"而且在整个朝鲜战争中，米格-15和F-86的战损比(bi)大约为1.3：1，考虑到当时志愿军空军飞行(xing)员们平均只有22个小时的飞行(xing)训练而言，这个比(bi)例(li)几乎可以说是(shi)对美国空军的毁灭性打(da)击。
而当时美国海军的情况更糟，海军主力(li)舰载喷气式战斗机全不(bu)及空军的F-86，如果(guo)在空中和米格-15遭遇，只有被(bei)屠杀的份儿。考虑到当时这样的态势，所以美国海军的急迫(po)心情也就可以理(li)解了。其实除了F-3H外，当时美国海军还发展了F-4D（不(bu)是(shi)后来的F-4鬼怪，而是(shi)"天光"战斗机）、F-7U、F-94等多种型号的飞机，但是(shi)这些飞机大多数性能极不(bu)可靠，事故众多。根据统(tong)计，从1947年(nian)到1987年(nian)的40年(nian)间，美国海军总计摔掉了多达12000架各型飞机，而与土豪(hao)美军相比(bi)，印度空军摔掉的飞机（50年(nian)摔掉1000余(yu)架）连美军一个零头都(dou)不(bu)够。
即使在陆上起(qi)飞也要(yao)开着座舱盖，F-3H战斗机的不(bu)可靠由此可见一斑，这也难怪该机装备不(bu)到十(shi)年(nian)就匆匆从美国海
朝鲜战争虽然在1953年(nian)宣告结束，但是(shi)亚洲(zhou)的另外一场战争则正在上演。1954年(nian)开始，中国开始大规模援助越盟的军队(dui)，并且在当年(nian)的3～5月期(qi)间，指导越军在奠边府打(da)了一个打(da)胜仗，史称"奠边府大捷"。法国在越南的殖民势力(li)由此一落千(qian)丈(zhang)，但是(shi)美国在这时取代了法国，介入越南战争。在越南的战场上，美国海军航空兵再一次面(mian)对曾经的米格对手。而这一次，越南人民军的飞机已(yi)经升级(ji)为新式的米格17和米格-21，面(mian)对已(yi)经升级(ji)的对手，美军这次终于(yu)找到了对抗的武器——F-4鬼怪II型战斗机。
米格杀手：F-4"鬼怪II"
在整个冷战期(qi)间，F-4"鬼怪II"型战斗机确实堪称是(shi)美式战斗机中的经典作品。该机同样由麦(mai)克唐(tang)纳公司研(yan)制，最初称为F-4H型，依照(zhao)美国海军的标识，H专(zhuan)门指代麦(mai)克唐(tang)纳公司，所以所有美国海军中麦(mai)克唐(tang)纳公司研(yan)制的战斗机后缀都(dou)有一个H字符。不(bu)过，后来美军统(tong)一了空军和海军的飞机标识，过去的F-4H就一律统(tong)称为F-4战斗机。
在F-14服役之前，F-4鬼怪式战斗机是(shi)美国海军和空军共同的战斗力(li)支柱
F-4战斗机长相非常特(te)别，其采用(yong)了双人双发下单翼的气动布局(ju)，但是(shi)飞机的鼻子特(te)别长。为了确保飞行(xing)员在着舰时的视野，F-4战斗机的机鼻还呈3°下垂，这样可以为飞行(xing)员提供更好的降落视野，便于(yu)提升飞机在航母上降落的安(an)全性。海军舰载航空兵在降落时是(shi)最危险的，根据统(tong)计舰载战斗机在白天降落航母的事故率大约为4%，而夜间则高达12.5%，即使在今天，航母起(qi)降依然是(shi)危险的行(xing)动。
在上个世纪60年(nian)代，由于(yu)美军最终卷入了越南战争，美国的空军和海军航空兵力(li)量也开始进入越南，与越南空军作战。而当时早期(qi)的美军舰载喷气式战斗机大多已(yi)经退役，美军当时空军和海军统(tong)一装备的是(shi)F-4"鬼怪II"型战斗机。鬼怪式战斗机外形看起(qi)来可以说奇特(te)。这主要(yao)是(shi)因为该机继承了自F-3H以来，麦(mai)克唐(tang)纳公司设计舰载机的一贯风格——尾翼高高翘起(qi)，发动机则向前移(yi)动并置于(yu)机身下方，这样飞机的升力(li)中心和飞机的物理(li)中心靠近甚至重合，可以大大提升飞机的格斗性能。F-4战斗机的机翼也呈独特(te)的两截(jie)构造，内(nei)翼平直，外翼则带12°上反角向上翘起(qi)，同时外翼带有的锯齿(chi)还能起(qi)到翼刀的作用(yong)，可以确保飞机稳定。
受"空空导弹万能论"的影响，早期(qi)的F-4B和F-4C型战斗机都(dou)能够携带8枚空空导弹，但是(shi)却没(mei)有装备航炮
早期(qi)在越南作战的美军F-4型战斗机受"空空导弹万能论"的影响，同样没(mei)有安(an)装航炮。这让美军F-4战斗机在和越军的米格战斗机的对抗中往往处于(yu)劣势。当时越军通(tong)常以米格-17和米格-21两种飞机搭配进攻(gong)美军战斗机，具(ju)体的作战方式为：米格-21起(qi)飞后低空渗透到美军飞机编(bian)队(dui)后方，然后快(kuai)速爬(pa)升，在爬(pa)升到1万米左右后对准美军机群俯冲，同时各机发射AA-2空空导弹，无论AA-2导弹是(shi)否命中美军飞机，美军的编(bian)队(dui)都(dou)会被(bei)打(da)乱。这时米格-21战斗机依然保持俯冲，并一直到距地(di)约500米时才(cai)拉起(qi)，然后快(kuai)速撤离(li)，不(bu)和美军战斗机纠(jiu)缠。
在美军机群被(bei)打(da)乱阵型后，米格-17战斗机就从四面(mian)围(wei)上去，依靠机载航炮和美军飞机格斗。由于(yu)第一代空空导弹性能不(bu)稳定，且使用(yong)限制太多，通(tong)常只能用(yong)来打(da)击笨重的轰炸机，所以经常遇到美军战斗机的空空导弹无法有效命中越军的米格-17，但是(shi)却被(bei)米格-17的航炮打(da)得抱(bao)头鼠窜。甚至还出现(xian)过8架美军F-4战斗机围(wei)攻(gong)5架越军米格-17，但是(shi)8架F-4战斗机携带的导弹全部打(da)光居然无一命中，反而被(bei)米格-17接二连三的击落了3架。
正在从航母上弹射起(qi)飞的F-4C型战斗机
不(bu)过，随着美军装备和训练的不(bu)断完善，越南战场上空的"天平"开始悄悄的逆转。在1970年(nian)代开始，美国海军建立了专(zhuan)门训练格斗空战的"海军战斗机武器学校"，这个学校就是(shi)后来闻名世界的"top gun"学校，电影《壮志凌云》的英文名称正是(shi)这个TOP GUN！参加过TOP GUN训练的美国海军飞行(xing)员，驾驶新出厂的F-4J型战斗机，在后卫战役期(qi)间和越军战斗机作战，其中击落对方25架各型飞机，而自身仅损失2架。交换比(bi)提升到12.5：1，由此F-4鬼怪式战斗机获得绰号"米格杀手"，而在整个越南战争期(qi)间，美国海军和空军对越南空军的空战损失比(bi)为1：2.3。由此可见"TOP GUN"的训练成效显(xian)著(zhu)，而美国海军自朝鲜战争以来对米格战斗机的恐惧也彻(che)底烟消(xiao)云散。
越战期(qi)间F-4战斗机不(bu)仅承担夺取制空权，掩(yan)护(hu)轰炸机的任务，由于(yu)其载荷巨大，所以经常也客串轰炸机
由于(yu)性能卓越，F-4战斗机在冷战时期(qi)还被(bei)销售给诸(zhu)多美国的盟国，例(li)如亚洲(zhou)的韩国、日本等国都(dou)装备有数量不(bu)少的F-4鬼怪式战斗机，而当年(nian)的美国的中东盟友伊(yi)朗，也装备了大量当时最先进的F-4E型战斗机，这种战斗机和原版的F-4B/C型战斗机相比(bi)，最大的特(te)点(dian)就是(shi)在机鼻下方整合了一门六管20毫米的"火神"加特(te)林航炮，从而弥补了F-4家族战斗机没(mei)有航炮的尴尬局(ju)面(mian)。而且，由于(yu)保养(yang)得当，一直到今天，依然有数十(shi)架F-4E战斗机在伊(yi)朗空军中服役。伊(yi)朗空军甚至为其整合了中国造C-802型导弹，从而让F-4E战斗机具(ju)备了对海打(da)击的能力(li)，不(bu)过这都(dou)是(shi)后话(hua)。然而讽刺的是(shi)，伊(yi)朗空军的假想敌却成为了美国军舰，说到这里，不(bu)知道美国人会不(bu)会后悔(hui)当初把F-4卖给伊(yi)朗？
被(bei)F/A-18替代的鬼怪，被(bei)波音吞并的麦(mai)克唐(tang)纳
随着时间的推移(yi)F-4系列战斗机也逐渐落后。以F-15、F-16为代表的战后第三代战斗机不(bu)再追(zhui)求高空高速，而是(shi)更加注重飞机的机动性能和雷达航电武器等子系统(tong)的效能，同时防空导弹技(ji)术也逐步(bu)成熟，其命中率也开始大幅攀升，如今空空导弹已(yi)经成为各国战斗机的首选武器，航炮确实已(yi)经逐渐沦为配角。
全新的多用(yong)途F/A-18战斗机在1980年(nian)代开始逐步(bu)替换了老旧的F-4鬼怪式战斗机
作为二代战斗机中的佼佼者(zhe)，F-4战斗机虽然在最大飞行(xing)速度、航程、载荷等方面(mian)依然不(bu)错，但是(shi)受发动机的影响，飞机推重比(bi)相对较低，因此机动性差，这一点(dian)在和同时期(qi)的米格-21战斗机的较量中表现(xian)得非常明显(xian)，所以F-4战斗机都(dou)尽量避免和米格战斗机陷入格斗，而是(shi)远距离(li)使用(yong)导弹进行(xing)攻(gong)击。
不(bu)过随着美国海军舰载战斗机的不(bu)断发展新式的F-14和F/A-18两款战斗机加入了美国海军的战斗序列。特(te)别是(shi)F/A-18主要(yao)就是(shi)用(yong)来替换已(yi)经服役多年(nian)的F-4鬼怪式战斗机。F/A-18战斗机采用(yong)了三代机普(pu)遍使用(yong)的边条翼设计，有效提升了飞机在大仰角状态下的稳定性，同时部分增加了飞机升力(li)。同时新式航电火控的使用(yong)，让F/A-18战斗机可以在视距之外有效摧毁来袭敌机，因此也具(ju)备了F-14才(cai)具(ju)备的空战能力(li)。这样一款兼顾空战和对地(di)对海攻(gong)击的飞机，正好应(ying)和了其名称：F/A-18战斗轰炸机。以至于(yu)在冷战结束后，美军甚至淘汰了海军战斗力(li)最强的F-14战斗机，而全部换用(yong)了F/A-18战斗机。
曾经美国空军和海军的主力(li)，如今却成了美国敌手的主力(li)，这确实是(shi)一件很讽刺的事情
F-4战斗机逐步(bu)退出美军现(xian)役，而其研(yan)制者(zhe)麦(mai)克唐(tang)纳公司也日趋没(mei)落。随着竞争的不(bu)断加剧，美国航空巨头之间的兼并此起(qi)彼伏(fu)。1962年(nian)时麦(mai)克唐(tang)纳公司和道格拉斯公司合并，成立后来被(bei)中国人熟知的麦(mai)道公司。1997年(nian)麦(mai)道公司又(you)被(bei)波音公司兼并，后来曾经专(zhuan)门为美国海军研(yan)制战斗机的诺思罗普(pu)·格鲁曼公司又(you)被(bei)洛(luo)克希德·马丁公司兼并。所以如今美国航空业形成了波音和洛(luo)马两大巨头对峙的局(ju)面(mian)，而曾经繁荣的麦(mai)克唐(tang)纳公司和他们骄傲的F-4鬼怪式战斗机，已(yi)经慢(man)慢(man)湮没(mei)在了历史之中。