图为经港珠澳大桥出入境的车(che)流。王相国摄
图为香港司机在港珠澳大桥珠海(hai)公路口岸使用“一站式”通道驾车(che)通关。新华社记者 黄(huang)国保摄
港青江家伟(wei)在广东珠海(hai)注册了一家研发人工智能穿戴(dai)设备(bei)的公司。因为工作关系，他和同事需要经常往返(fan)粤港两(liang)地。“‘港车(che)北上’实施后，我(wo)们通行就方便多了，这也为公司进一步拓宽内地市场提供了机遇。”他开心表示。
“港车(che)北上”政策(ce)是(shi)中央支持香港发展，推进粤港澳大湾区建(jian)设的重要举措之一。据港珠澳大桥边检站数据显示，截至7月(yue)7日下午，经港珠澳大桥出入境的香港单(dan)牌车(che)突破100万辆次。
北上新时尚
2023年7月(yue)1日，“港车(che)北上”政策(ce)落地实施。符合条件(jian)的香港私家车(che)可以从港珠澳大桥珠海(hai)公路口岸驶入广东省。该政策(ce)的实施，有效解决(jue)长期(qi)以来(lai)香港私家车(che)进入内地难的问题，实现(xian)粤港之间更为密切、便捷(jie)、自主的交通出行服务。
政策(ce)落地实施一年来(lai)，香港居民(min)驾车(che)经港珠澳大桥北上旅游观光、休闲消费已成为新时尚。今(jin)年6月(yue)，“港车(che)北上”单(dan)月(yue)实际(ji)进出境首(shou)次突破13万辆次，较政策(ce)实施首(shou)月(yue)增长17倍。截至7月(yue)初，已连续3个月(yue)保持月(yue)通行量12万辆次以上。
目前“港车(che)北上”车(che)主出行主要集中在珠海(hai)、中山、江门等城市。来(lai)自香港的李(li)先生开车(che)载亲友到珠海(hai)玩。一路便捷(jie)出行让他和亲友开心而来(lai)，珠海(hai)的美食、美景和购物的服务品质又让其满意而归。
据统计，已有6.8万辆香港单(dan)牌车(che)完成海(hai)关备(bei)案(an)。看到“港车(che)北上”带来(lai)的便捷(jie)性，香港居民(min)备(bei)案(an)申请热情(qing)持续高(gao)涨。相关部门统计，最近1个月(yue)新增备(bei)案(an)车(che)辆5500余辆。
像李(li)先生一样，不少备(bei)案(an)的香港私家车(che)车(che)主已经受惠并完成内地首(shou)驾，可更便捷(jie)体验内地美食、风俗、文化，体验不同的生活方式。
融合新体验
港人刘先生在接受采访时说，很喜欢(huan)这种(zhong)全新的“衣食住行游”体验，即(ji)“一脚油”便捷(jie)北上，一路开车(che)到酒店办入住或到景区游玩；返(fan)港时则是(shi)实实在在“一车(che)满”。“广东很多物品比香港便宜。以前搭乘公共(gong)交通时购物还有所顾忌，现(xian)在开车(che)过来(lai)只(zhi)管(guan)买买买。”刘先生表示。
生活半径扩大，时空距离缩(suo)短。“港车(che)北上”不仅为香港居民(min)休闲购物提供便捷(jie)通道，也为香港青年创业就业创造了更多机遇。
港青陈国燊年初在内地成立了一家传媒公司，主要承接湾区文旅资讯对港推介业务。“现(xian)在内地商家更重视对港宣传，香港居民(min)对湾区资讯也更加关注。”陈国燊表示，公司以“港车(che)北上”为主题打造宣传产品，并开着香港单(dan)牌车(che)到各地亲身体验、宣传推介，反响很不错。“现(xian)在合作联系的商家越来(lai)越多，我(wo)打算年底继(ji)续扩展公司规模。”他说。
实施一年间，口岸“周末(mo)热”“节假日热”已成为“港车(che)北上”潮流的显著特(te)征。从物超所值的吃喝购物之旅到高(gao)品质的文化体验之旅，再到港青从中看到并抓住商机，越来(lai)越多香港居民(min)感受到了“港车(che)北上”和湾区融合带来(lai)的全新体验。
未来(lai)更紧密
“港车(che)北上”有力促进了粤港澳大湾区“车(che)畅、人兴、财旺”融合发展态势(shi)。今(jin)年以来(lai)，经港珠澳大桥出入境客流、车(che)流持续快速(su)增长。截至6月(yue)底，经口岸出入境客流已超过1250万人次，同比增长113%；出入境车(che)流已超过250万辆次，同比增长102%。其中，出入境香港旅客超过515万人次，比去年同期(qi)增长185%。
为应(ying)对“港车(che)北上”带来(lai)的口岸流量高(gao)峰，港珠澳大桥边检站通过与港澳出入境管(guan)理部门建(jian)立沟(gou)通联系机制，最大限度提升通关效率，提高(gao)旅客通关体验。“通过持续推进海(hai)关风险闸云卡(ka)口改造、优化司机卡(ka)验核等微改造，口岸客车(che)单(dan)向验放数量较2023年‘港车(che)北上’首(shou)月(yue)增长1.5倍，风险闸验放效率提升80%。”港珠澳大桥海(hai)关监管(guan)一科副(fu)科长李(li)国风说。
软硬联通不断完善，双向奔赴成常态，湾区“一小时生活圈”正加速(su)形成。“一小时生活圈”促进湾区人流、物流、资金流和信息流的高(gao)效流动，预计会有更多的香港居民(min)因生活圈的便利而选择在内地发展事业、安家置业。这反过来(lai)又进一步刺激了“港车(che)北上”刚性需求，不断强化这一政策(ce)的落地实施效果。
“‘港车(che)北上’进一步打通粤港澳大湾区的发展经脉(mai)。随着获批香港车(che)主越来(lai)越多，未来(lai)大湾区的联系将更加紧密。”香港特(te)区立法会议员陈恒镔说。