新京报讯 据中国铁路官微消息，京广高铁武广段，沪(hu)昆高铁沪(hu)杭段、杭长(chang)段，杭深铁路杭甬段等4条高铁运行的时速300公(gong)里及以(yi)上动车组列(lie)车将于6月15日实(shi)行灵活(huo)折扣、有升有降的市场化票价机制，相关列(lie)车车票将于6月1日开(kai)始(shi)发售。
依据国家有关规定，铁路运输企(qi)业对上述4条高铁动车组列(lie)车实(shi)行市场化定价，将现行的固定、单一(yi)票价机制调整(zheng)为灵活(huo)折扣、有升有降的市场化票价机制。调整(zheng)后，上述列(lie)车车票执行票价将以(yi)铁路12306和相关车站公(gong)告的公(gong)布票价为上限(xian)，综合考虑区域、淡旺季、时段等因素，实(shi)行不(bu)同幅(fu)度(du)的折扣，对一(yi)些停站较多、方便沿线(xian)旅客的列(lie)车车票进行较大幅(fu)度(du)打折，最低折扣5.5折、较原票价低34%；对一(yi)些旅速较快、长(chang)期供不(bu)应求的列(lie)车车票不(bu)打折，较原票价高20%，充分体现优质(zhi)优价、公(gong)平合理的原则。
此前已(yi)实(shi)行市场化票价机制的京沪(hu)高铁、厦深高铁、成渝高铁、南广高铁、京广高铁京武段等多条高铁市场运营良好，客流更加均衡，综合运输效能持续提升，旅客出行体验不(bu)断改善。铁路运输企(qi)业总结(jie)借(jie)鉴成功经验，在(zai)充分调研论证的基(ji)础上，对京广高铁武广段等4条高铁列(lie)车实(shi)行市场化票价机制，符合市场规律，具有良好预期。
一(yi)是丰富客运产品体系(xi)，为旅客提供多样化选(xuan)择。实(shi)行灵活(huo)折扣、有升有降的市场化票价机制，推动形成不(bu)同旅速、不(bu)同价格(ge)、不(bu)同运行时刻的差异化客运产品体系(xi)，同时在(zai)4条高铁平行线(xian)路上继续安排开(kai)行普速旅客列(lie)车，旅客可根据需求选(xuan)择更加丰富多样的客运产品。对列(lie)车运行时刻要求相对不(bu)高的旅客，可选(xuan)择折扣较大的车次，享受更多价格(ge)优惠。
二是调节市场供需关系(xi)，提高运力资(zi)源利用效率。目前4条高铁普遍存在(zai)不(bu)同季节、日期、时段客流不(bu)均衡的情况，客流高峰期即使加开(kai)列(lie)车，供需矛盾仍然突出。实(shi)行市场化票价机制，有利于发挥价格(ge)杠杆(gan)作用，合理匹配运能与需求的关系(xi)，引导旅客错峰出行，促进客流均衡化，使有限(xian)的运力资(zi)源服务更多旅客，也有利于改善旅客乘车环(huan)境(jing)，提升出行体验。
三(san)是理顺区域高铁价格(ge)，形成更加合理的价格(ge)体系(xi)。当前4条高铁上运行的时速300公(gong)里及以(yi)上动车组列(lie)车票价，与周(zhou)边(bian)其他(ta)高铁线(xian)路上运行的同类动车组列(lie)车票价水平明显不(bu)平衡，对4条高铁的票价进行优化调整(zheng)，有利于形成合理的比(bi)价关系(xi)，完(wan)善铁路客运产品价格(ge)体系(xi)。
四是推动市场化经营，保障高铁高质(zhi)量运营。4条高铁分别于2009年至2014年间开(kai)通，运营10余年来一(yi)直(zhi)实(shi)行固定、单一(yi)票价机制，期间高铁运营维护成本发生了较大变化，现行票价机制已(yi)明显不(bu)适应市场化经营形势。建立以(yi)市场为导向的票价机制，有利于提升铁路运输企(qi)业市场化经营水平，进一(yi)步巩固性价比(bi)优势，增强高铁客运产品市场竞(jing)争力，保障高铁高质(zhi)量运营。
五是构建合理比(bi)价关系(xi)，助力综合交通运输体系(xi)建设。4条高铁所在(zai)区域各种交通运输方式竞(jing)争充分，票价优化调整(zheng)后与其他(ta)交通运输方式的比(bi)价关系(xi)更为合理，有利于充分发挥综合交通运输体系(xi)作用，为人民群众提供更好的出行服务。
近年来，铁路运输企(qi)业持续提升高铁运营品质(zhi)和服务水平，增配复兴号智能动车组列(lie)车，开(kai)行更多旅速更快的高品质(zhi)标杆(gan)列(lie)车；优化升级(ji)铁路12306系(xi)统，推出了候补(bu)购票、在(zai)线(xian)选(xuan)铺、购票信息预填、起售订阅通知、学(xue)生优惠资(zi)质(zhi)在(zai)线(xian)核验等新功能，进一(yi)步改善旅客购票体验；积极(ji)推广计次票、定期票、旅游套票等新型票制服务，目前计次票、定期票已(yi)覆盖(gai)60多条线(xian)路，旅游套票已(yi)覆盖(gai)10多条线(xian)路；持续拓展静音车厢服务范围，已(yi)覆盖(gai)72趟动车组列(lie)车；加强旅客乘降组织，实(shi)行便捷换乘的车站达120个；开(kai)辟绿色通道，为老幼病残孕等重点(dian)旅客和脱网人群提供爱(ai)心服务；实(shi)施(shi)列(lie)车餐饮提质(zhi)专(zhuan)项(xiang)行动，提供互联网订餐服务的车站增至80个，丰富餐饮种类，提升口感品质(zhi)，实(shi)行优惠价格(ge)，为旅客提供“一(yi)盒好饭”。
下一(yi)步，铁路运输企(qi)业将坚持以(yi)人民为中心的发展思想，稳妥推进市场化经营改革，充分考虑高铁建设运营成本、市场供需情况和旅客接(jie)受程度(du)，借(jie)鉴成功经验，审慎优化调整(zheng)动车组列(lie)车票价，努力提升高铁运输服务品质(zhi)，为广大旅客提供更好的出行体验。
编辑 赵熹