图片来源：界面图库
界面新闻记者 | 宋逸霆
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持续发酵之后，智能网约车(che)概念内部分化愈演愈烈，呈现(xian)出“冰火两重天”的态势。
7月19日早盘(pan)，智能驾驶应用软件服务(wu)端表现(xian)大多偏弱，而(er)智能驾驶汽车(che)生产商(shang)走(zou)势普遍强劲。截至7月19日午盘(pan)，南京公用（000421.SZ）大跌(die)超9%，天迈科技（300807.SZ）跌(die)超6%，雄帝科技（300546.SZ）、富临(lin)运业（002357.SZ）等走(zou)低。而(er)另一边，金龙(long)汽车(che)（600686.SH）一度涨停，当日午盘(pan)涨超9%，锦江在线（600650.SH）涨超8%，中润(run)光学（688307.SH）、星(xing)网宇达（002829.SZ）涨超5%，福龙(long)马（603686.SH）涨超4%、安(an)凯客车(che)（000868.SZ）、中通(tong)客车(che)（000957.SZ）等跟涨。
消息面上，据公开报道，7月17日，海南机场宣布，海南自贸港首个机场开放道路自动驾驶示范(fan)阶段项目已上线。7月16日，深圳巴(ba)士(shi)集(ji)团也宣布计划于(yu)2024年内在深圳前(qian)海推广20台自动驾驶公交车(che)。与此(ci)同时，济南无(wu)人驾驶公交车(che)已开始进行地图采(cai)集(ji)工作(zuo)，计划一次引入4部无(wu)人驾驶公交。
而(er)在此(ci)之前(qian)，北京就(jiu)已借助北京高级(ji)别(bie)自动驾驶示范(fan)区3.0扩区的机会，试点开通(tong)副中心三大文化建筑周边自动驾驶小巴(ba)接驳服务(wu)。上海方面，临(lin)港环湖一路智能网联及自动驾驶公交运营已近3年，上海此(ci)前(qian)也表示将推进在中心城区的特定时段、路段试点运营自动驾驶公交。而(er)在5月百度”Apollo Day 2024” 开放日上，百度自动驾驶项目负责人发言称，预计2024年底(di)达到收支平衡，2025年转亏为(wei)盈。在产业端上，百度发布了支持L4级(ji)自动驾驶的大模型(xing)，同时上新了搭载百度第六代(dai)智能化系统解(jie)决方案、价格仅20万元的萝卜(bo)快跑第六代(dai)无(wu)人车(che)，整车(che)成本(ben)相较于(yu)5代(dai)车(che)直接下降60%。
民生证券7月16日研(yan)报表示，国(guo)内Robotaxi行业正在加(jia)速成熟，龙(long)头厂(chang)商(shang)进展迅猛(meng)，示范(fan)城市快速落地，各(ge)地政策正在趋于(yu)便利化。Robotaxi商(shang)业化大幕开启，智能驾驶奇点已至。海外特斯拉引 领产业化进程，国(guo)内政策端、供给端、需求(qiu)端迎来三重拐点向上。建议关注智能驾驶+智能座舱。
智能驾驶板块(kuai)的分化跟概念持续发酵后，各(ge)家(jia)公司相关消息持续被挖(wa)掘。比如南京公用于(yu)7月16日在互动平台上称：出租客运产业作(zuo)为(wei)公司主营业务(wu)之一，公司一直在关注出租行业动态，公司暂未涉及无(wu)人驾驶出租车(che)领域；天迈科技则于(yu)6月28日表示：公司目前(qian)未参与“车(che)路云一体(ti)化”应用试点相关项目；雄帝科技在7月16日在互动平台上发布多条(tiao)澄(cheng)清与百度暂无(wu)合(he)作(zuo)的消息。
而(er)在另一边，福龙(long)马7月15日表示，公司自主研(yan)发的智能环卫装备中的SD15无(wu)人清扫机器人是一款达到L4级(ji)的自动驾驶的城市服务(wu)机器人产品；中润(run)光学7月9日称，公司智能检测及识别(bie)领域产品主要包括智能驾驶、无(wu)人机、移动机器人等移动类终(zhong)端设备，视频通(tong)讯及交互领域产品主要包括视频会议系统、AR/VR等新型(xing)交互类产品。
随着智能驾驶板块(kuai)相关公司持续被挖(wa)掘，以及资金的畏高情绪，市场对门槛壁垒较低、竞争较为(wei)激烈的智能驾驶技术服务(wu)端相关公司较为(wei)抵触(chu)，而(er)对有一定竞争门槛，且(qie)有实体(ti)货(huo)物的智能汽车(che)制造商(shang)更加(jia)青(qing)睐。当智能汽车(che)制造商(shang)也“高不可攀”后，智能驾驶概念会就(jiu)此(ci)熄火走(zou)入出货(huo)行情？还是会有下一个细分赛道接力扛大旗？
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界面新闻记者 | 宋逸霆
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持续发酵之后，智能网约车(che)概念内部分化愈演愈烈，呈现(xian)出“冰火两重天”的态势。
7月19日早盘(pan)，智能驾驶应用软件服务(wu)端表现(xian)大多偏弱，而(er)智能驾驶汽车(che)生产商(shang)走(zou)势普遍强劲。截至7月19日午盘(pan)，南京公用（000421.SZ）大跌(die)超9%，天迈科技（300807.SZ）跌(die)超6%，雄帝科技（300546.SZ）、富临(lin)运业（002357.SZ）等走(zou)低。而(er)另一边，金龙(long)汽车(che)（600686.SH）一度涨停，当日午盘(pan)涨超9%，锦江在线（600650.SH）涨超8%，中润(run)光学（688307.SH）、星(xing)网宇达（002829.SZ）涨超5%，福龙(long)马（603686.SH）涨超4%、安(an)凯客车(che)（000868.SZ）、中通(tong)客车(che)（000957.SZ）等跟涨。
消息面上，据公开报道，7月17日，海南机场宣布，海南自贸港首个机场开放道路自动驾驶示范(fan)阶段项目已上线。7月16日，深圳巴(ba)士(shi)集(ji)团也宣布计划于(yu)2024年内在深圳前(qian)海推广20台自动驾驶公交车(che)。与此(ci)同时，济南无(wu)人驾驶公交车(che)已开始进行地图采(cai)集(ji)工作(zuo)，计划一次引入4部无(wu)人驾驶公交。
而(er)在此(ci)之前(qian)，北京就(jiu)已借助北京高级(ji)别(bie)自动驾驶示范(fan)区3.0扩区的机会，试点开通(tong)副中心三大文化建筑周边自动驾驶小巴(ba)接驳服务(wu)。上海方面，临(lin)港环湖一路智能网联及自动驾驶公交运营已近3年，上海此(ci)前(qian)也表示将推进在中心城区的特定时段、路段试点运营自动驾驶公交。而(er)在5月百度”Apollo Day 2024” 开放日上，百度自动驾驶项目负责人发言称，预计2024年底(di)达到收支平衡，2025年转亏为(wei)盈。在产业端上，百度发布了支持L4级(ji)自动驾驶的大模型(xing)，同时上新了搭载百度第六代(dai)智能化系统解(jie)决方案、价格仅20万元的萝卜(bo)快跑第六代(dai)无(wu)人车(che)，整车(che)成本(ben)相较于(yu)5代(dai)车(che)直接下降60%。
民生证券7月16日研(yan)报表示，国(guo)内Robotaxi行业正在加(jia)速成熟，龙(long)头厂(chang)商(shang)进展迅猛(meng)，示范(fan)城市快速落地，各(ge)地政策正在趋于(yu)便利化。Robotaxi商(shang)业化大幕开启，智能驾驶奇点已至。海外特斯拉引 领产业化进程，国(guo)内政策端、供给端、需求(qiu)端迎来三重拐点向上。建议关注智能驾驶+智能座舱。
智能驾驶板块(kuai)的分化跟概念持续发酵后，各(ge)家(jia)公司相关消息持续被挖(wa)掘。比如南京公用于(yu)7月16日在互动平台上称：出租客运产业作(zuo)为(wei)公司主营业务(wu)之一，公司一直在关注出租行业动态，公司暂未涉及无(wu)人驾驶出租车(che)领域；天迈科技则于(yu)6月28日表示：公司目前(qian)未参与“车(che)路云一体(ti)化”应用试点相关项目；雄帝科技在7月16日在互动平台上发布多条(tiao)澄(cheng)清与百度暂无(wu)合(he)作(zuo)的消息。
而(er)在另一边，福龙(long)马7月15日表示，公司自主研(yan)发的智能环卫装备中的SD15无(wu)人清扫机器人是一款达到L4级(ji)的自动驾驶的城市服务(wu)机器人产品；中润(run)光学7月9日称，公司智能检测及识别(bie)领域产品主要包括智能驾驶、无(wu)人机、移动机器人等移动类终(zhong)端设备，视频通(tong)讯及交互领域产品主要包括视频会议系统、AR/VR等新型(xing)交互类产品。
随着智能驾驶板块(kuai)相关公司持续被挖(wa)掘，以及资金的畏高情绪，市场对门槛壁垒较低、竞争较为(wei)激烈的智能驾驶技术服务(wu)端相关公司较为(wei)抵触(chu)，而(er)对有一定竞争门槛，且(qie)有实体(ti)货(huo)物的智能汽车(che)制造商(shang)更加(jia)青(qing)睐。当智能汽车(che)制造商(shang)也“高不可攀”后，智能驾驶概念会就(jiu)此(ci)熄火走(zou)入出货(huo)行情？还是会有下一个细分赛道接力扛大旗？