当地时间周四，美国科(ke)技巨头亚马逊宣布，联邦监管机构已给予亚马逊关键许可——超视(shi)距飞(fei)行(BVLOS)，允许其扩(kuo)大无人(ren)机送货业(ye)务。美股盘中，亚马逊股价跌约1.5%。
亚马逊在官网介绍称，美国联邦航空管理局(FAA)已批准亚马逊Prime Air送货无人(ren)机的超视(shi)距飞(fei)行，从(cong)而消除了(le)一(yi)个(ge)阻止其无人(ren)机飞(fei)行更(geng)远距离的障碍。
亚马逊飞(fei)行员(yuan)现在可以远程操作无人(ren)机，而无需亲(qin)眼看到，这(zhe)意味着Prime Air无人(ren)机能够在美国扩(kuo)大送货规模(mo)。
不过(guo)，目前亚马逊无人(ren)机送货业(ye)务仍然受到很多限制。FAA发言人(ren)表示，该批准适用(yong)于德克萨斯州的大学城(cheng)，亚马逊于2022年(nian)底在那(na)里推出了(le)无人(ren)机送货服务。
亚马逊表示，计划立即扩(kuo)大其在得克萨斯州大学城(cheng)使用(yong)无人(ren)机服务的区(qu)域，并将于今年(nian)开始将此类(lei)货运服务纳入其当日送达网络。该公(gong)司还称，监管机构的批准也为(wei)其将业(ye)务扩(kuo)展到全国更(geng)多地区(qu)“奠定了(le)基础”。
企业(ye)希望制定更(geng)简单(dan)的规则，对无人(ren)机的商业(ye)应用(yong)开放更(geng)多的“权限”，但出于隐(yin)私、技术和安全方面的担忧，政(zheng)策制定者仍持谨慎态(tai)度。
实(shi)际上，亚马逊多年(nian)来一(yi)直在寻求这(zhe)一(yi)许可，该公(gong)司表示，在制定了(le)一(yi)项策略，确保其无人(ren)机能够探测并避开空中障碍物后，它获得了(le)监管机构的批准。为(wei)此，亚马逊花了(le)数年(nian)时间开发、测试(shi)和改进机载探测和躲避系统(tong)。
此外，该公(gong)司表示，它向FAA提交了(le)其他工程信息，并在联邦检查人(ren)员(yuan)面前进行了(le)飞(fei)行演示。这(zhe)些演示在真正的飞(fei)机、直升机和热气球面前进行，以展示无人(ren)机如何安全地远离它们。
FAA的批准标志着该公(gong)司迈出了(le)关键一(yi)步，说是亚马逊在寻求革(ge)新(xin)业(ye)务进程中的一(yi)个(ge)重要里程碑也不为(wei)过(guo)。
十多年(nian)来，该公(gong)司一(yi)直希望通过(guo)无人(ren)机交付在线订单(dan)。在2013年(nian)的一(yi)次电视(shi)采(cai)访中，亚马逊创(chuang)始人(ren)杰夫·贝佐斯表示，无人(ren)机将在五年(nian)内飞(fei)到消费者的家中。然而，由于监管方面的挫折，该公(gong)司的业(ye)务发展被(bei)大大推迟了(le)。
在这(zhe)十年(nian)末之前，亚马逊计划实(shi)现每年(nian)用(yong)无人(ren)机运送5亿个(ge)包(bao)裹(guo)的目标。现在，随着监管部门的批准和尖端技术的发展，Prime Air业(ye)务也将翻开新(xin)的篇章。
编辑(ji)/范(fan)辉