央视(shi)网消息：2024年前4个月，我(wo)国(guo)外(wai)贸出口方面，汽车、船舶、机电产品等高附加(jia)值(zhi)优(you)势(shi)产品，继续保持增长势(shi)头。江苏是全国(guo)船舶海工产业第一(yi)大省，东起南通启东、西至扬州(zhou)仪征的沿江海工装备和高技术(shu)船舶产业带(dai)，聚集了(le)江苏全省80%的船舶海工制造企(qi)业。
据南京海关(guan)统计，2024年前4个月，江苏省出口各类船舶348.3亿元，出口规模位居全国(guo)首位，同比(bi)增长90.3%，占同期全国(guo)船舶出口总值(zhi)的34.7%。其(qi)中，集装箱船、液货船分(fen)别出口174.3亿元和34.3亿元，出口分(fen)别增长1.9倍和1.1倍。
“江苏造”船舶：高端化 集群化
数据背(bei)后，折射(she)出的科技创新、智能绿色和产业集聚，见证了(le)江苏船舶产业提质升级的“新航迹”。
近日，在位于南通启东的中集太平洋码头，新造12000方LNG运(yun)输加(jia)注船“海洋石油302”顺利交付，填补(bu)了(le)国(guo)内12000方支线LNG船的空白。LNG运(yun)输船是运(yun)载(zai)零下163摄氏度LNG的“海上超级冷冻车”，是造船业三颗“皇冠上的明珠”之一(yi)。
顺长江而上，在造船基地(di)泰(tai)州(zhou)和扬州(zhou)，深耕行业细分(fen)领域(yu)，加(jia)大技术(shu)创新是船企(qi)打造“硬核”实力的密码。5月21日，在泰(tai)州(zhou)船舶舾装码头，工人们正在对5艘大型船舶作业，全力以(yi)赴保障序时进度交付船只。
某船舶公司负(fu)责(ze)人周景雷介绍，多(duo)用途重吊船细分(fen)市场全球占有率第一(yi)，达到(dao)了(le)30%以(yi)上。与传统燃油集装箱（船）相比(bi)，双燃料动力超大型集装箱船可(ke)减少20%的碳、85%的氮氧(yang)化物和99%的硫排放，满足全球最严格排放标准，可(ke)灵活布置于全球各个重要航线。
来源：央视(shi)网