新华社北(bei)京5月31日(ri)电（记者樊曦）记者31日(ri)从中国铁路客户服务中心获悉，京广高铁武广段，沪昆(kun)高铁沪杭段、杭长段，杭深铁路杭甬(dong)段等4条高铁运行的时速300公里及以上动车组列车将于6月15日(ri)起实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，相关列车车票将于6月1日(ri)开始发售。
相关铁路运输企业负责人介绍，依据国家有关规定，铁路运输企业对上述4条高铁动车组列车实行市场化定价，将现行的固定、单一票价机制调整(zheng)为灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。调整(zheng)后，上述列车车票执(zhi)行票价将以铁路12306和相关车站公告的公布票价为上限，综合考(kao)虑区域、淡旺季、时段等因素，实行不同幅度的折扣，对一些停站较多、方便沿线旅客的列车车票进行较大幅度打折，最低(di)折扣5.5折、较原票价低(di)34%；对一些旅速较快、长期供不应求的列车车票不打折，较原票价高20%，充分体现优质优价、公平合理的原则(ze)。
该负责人表示，此前已实行市场化票价机制的京沪高铁、厦(sha)深高铁、成渝高铁、南广高铁、京广高铁京武段等多条高铁市场运营良好，客流更(geng)加均衡(heng)，综合运输效能持续提升，旅客出行体验不断(duan)改善(shan)。铁路运输企业总结借(jie)鉴经(jing)验，在充分调研论证(zheng)的基础上，对京广高铁武广段等4条高铁列车实行市场化票价机制。
“铁路部门(men)实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，将推动形成不同旅速、不同价格、不同运行时刻的差异(yi)化客运产品体系。”该负责人表示，铁路部门(men)将在4条高铁平行线路上继续安排开行普速旅客列车，旅客可根据需求选择(ze)更(geng)加丰富多样(yang)的客运产品。对列车运行时刻要求相对不高的旅客，可选择(ze)折扣较大的车次，享(xiang)受更(geng)多价格优惠。
据了解，4条高铁分别于2009年至2014年间开通，运营10余年来一直实行固定、单一票价机制。这位负责人表示，其(qi)间高铁运营维护成本(ben)发生了较大变化，现行票价机制已明显(xian)不适应市场化经(jing)营形势(shi)。同时，4条高铁普遍存在不同季节、日(ri)期、时段客流不均衡(heng)的情况，客流高峰期即使加开列车，供需矛盾仍然突出。实行市场化票价机制，有利于发挥价格杠杆作用，合理匹配运能与需求的关系，引导旅客错峰出行，促进客流均衡(heng)化，使有限的运力资源服务更(geng)多旅客，也有利于改善(shan)旅客乘车环境，提升出行体验。
该负责人表示，下一步，铁路运输企业将稳妥推进市场化经(jing)营改革，充分考(kao)虑高铁建设运营成本(ben)、市场供需情况和旅客接受程度，审慎优化调整(zheng)动车组列车票价，努力提升高铁运输服务品质，为广大旅客提供更(geng)好的出行体验。
来源：新华网