2020年1月(yue)7日，特斯拉在上海超级工厂首次交付国产Model 3，马斯克亲临现场，兴奋(fen)地来了一场即兴舞蹈。
他先是在舞台上踱来踱去，跟着音乐节奏扭动着庞大的身躯，最(zui)后干脆脱去了外(wai)套，跳起了“脱衣舞”。
马斯克的兴奋(fen)不难理解。
这一天，对于特斯拉而言意义重大。
几年前，特斯拉陷入严(yan)重的产能危机和现金流危机，一方(fang)面Model 3产量上不去无(wu)法满足交付需求，一方(fang)面巨大的研发投(tou)入导致(zhi)公(gong)司资金链接(jie)近(jin)崩溃。
加上华尔街大空头的围剿，特斯拉一度濒临破产。
然而，随着上海超级工厂开启交付，所(suo)有的产能问题都迎刃而解。
当年特斯拉的产量就从2019年的36.5万飙升至50.9万辆，2021年和2022年产量继续攀(pan)升至93万和137万辆。其中(zhong)，上海超级工厂的产量比重从30%提升至53%。
与此(ci)同时，特斯拉市值开启了狂飙之路，从2018底到2021年底，市值从574亿(yi)美元暴涨至1.06万亿(yi)美元，三年涨幅(fu)超过1600%。
可以说，上海工厂拯救了特斯拉。
转向当下，特斯拉再次面临生死(si)时刻——几轮降价(jia)之后销售依然不见起色，马斯克不得不寻求“断臂(bi)求生”，全球(qiu)裁员10%，14000名员工被“毕(bi)业”。
上周公(gong)布的财报显(xian)示(shi)，特斯拉一季度营收(shou)同比下降9%逊于市场预期，不仅(jin)是2020年二季度以来首次同比下滑，也是2012年以来最(zui)大降幅(fu)，受降价(jia)和烧钱(qian)开发AI影响(xiang)，净(jing)利润同比下滑55%。
生死(si)时刻，马斯克意外(wai)访华，据称其目的是推动FSD在华落地，特斯拉等智(zhi)能网联汽车在中(zhong)国取得新进展，特斯拉“福地”将再显(xian)神威？
马斯克力推的Robotaxi，华尔街并(bing)不买账，华尔街期待(dai)的Model 2，特斯拉能否如期交付？
在全球(qiu)汽车需求低迷、现有车型吸引力下滑的背(bei)景下，特斯拉需要用(yong)新的产品重夺霸主地位。
对于这个问题，马斯克给华尔街画了两张大饼：自动驾驶出租(zu)车Robotaxi和下一代汽车（可能是传(chuan)言中(zhong)的廉价(jia)车型Model 2）。
马斯克称，特斯拉计划在今年8月(yue)份推出Robotaxi，明年下半(ban)年投(tou)产更经济实(shi)惠的下一代新车型。新车型最(zui)早于今年晚些时候推出，也可能是明年年初。
在一季度财报电话会上，马斯克称，现在“自动驾驶”是特斯拉第一要务，并(bing)且教育(yu)投(tou)资者，如果不认同特斯拉是家自动驾驶公(gong)司，就不该(gai)买特斯拉股票。
从马斯克的表(biao)态可以看(kan)出，未来他将把更多力花在Robotaxi上面。特斯拉全自动驾驶（FSD）技术的关键性进展使他对机器人出租(zu)车的信(xin)心大增。
但问题在于，相较于遥远的自动驾驶，华尔街和市场短期内(nei)更期待(dai)的是Model 2。
电动汽车咨询公(gong)司Sino Auto Insights创始人Tu Le在最(zui)近(jin)的一次媒体采访中(zhong)说：“我(wo)想说，Robotaxi至少需要八(ba)到九年的时间才能投(tou)入使用(yong)。” 这是最(zui)乐观的情况。
当特斯拉是唯一一家明星电动汽车公(gong)司时，时间并(bing)不是问题，但现在情况已不再如此(ci)。考虑到遍地都是竞(jing)争对手，马斯克没有八(ba)九年的时间来拯救特斯拉。
另外(wai)，有人担心，用(yong)一款廉价(jia)车型来吸引消费(fei)者和华尔街，可能无(wu)法有效缓解特斯拉目前面临的压力。
一方(fang)面，中(zhong)国本土电动车企(qi)可以以低得多的成本生产，另一方(fang)面，传(chuan)统车企(qi)增加了油车和混动汽车的促销力度，正在进一步蚕食汽车市场份额。
特斯拉股价(jia)在马斯克重新确认新车型计划后暴涨，但如果Model 2不能如期上市，就等于特斯拉在全球(qiu)电动汽车的激(ji)战中(zhong)举起了白旗，特斯拉股价(jia)将再度受到重压。
FSD将在华落地？特斯拉“福地”再显(xian)神威？
眼看(kan)特斯拉又陷入“绝境”时，马斯克再次将目光投(tou)向了特斯拉“福地”——中(zhong)国。
据新华社报道，4月(yue)28日下午，马斯克抵达北京钓鱼台国宾馆，与国务院总理李强(qiang)进行了一场深度交流。
李强(qiang)表(biao)示(shi)，中(zhong)美两国经济深度融合，你中(zhong)有我(wo)、我(wo)中(zhong)有你，彼此(ci)都可以从对方(fang)发展中(zhong)获益。特斯拉在中(zhong)国的发展堪称中(zhong)美经贸(mao)合作(zuo)的成功范例。
马斯克表(biao)示(shi)，特斯拉上海超级工厂是特斯拉表(biao)现最(zui)好的工厂，这得益于中(zhong)国团队的勤劳智(zhi)慧。特斯拉愿同中(zhong)方(fang)进一步深化合作(zuo)，取得更多共赢(ying)成果。
据环球(qiu)时报最(zui)新文章，有人猜测，马斯克此(ci)次访华，目的是推动FSD在华落地。本月(yue)早些时候，马斯克在社交平台X上称将“很快”向中(zhong)国用(yong)户推出FSD技术。
值得注意的是，马斯克来华首日，特斯拉通过了中(zhong)国汽车数据安全合规要求。
4月(yue)28日，中(zhong)国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调(diao)中(zhong)心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报》，特斯拉上海超级工厂生产的车型全部符合合规要求。
据第一财经报道，特斯拉称，全国各地已陆续解除对特斯拉等智(zhi)能网联汽车的禁行禁停限制。
当日，马斯克在X上表(biao)示(shi)，今年特斯拉将会投(tou)资约100亿(yi)美元用(yong)于AI训练和推理，而推理主要用(yong)于汽车。
另据媒体报道，特斯拉据悉将在中(zhong)国与百(bai)度就地图和导航功能展开合作(zuo)。
以上种种报道，是否意外(wai)着FSD即将在华落地？
中(zhong)金公(gong)司研报指出，FSD如在中(zhong)国推广(guang)，整套数据闭环需在境内(nei)，需在数据采集、模型训练方(fang)面进行准备，考虑BEV感知方(fang)案是否可以得到很好的本地化适配。在中(zhong)国，FSD地图测绘或需要与中(zhong)国厂商合作(zuo)，且特斯拉需搭建本土计算中(zhong)心和组建在地算法适配团队。
上一次特斯拉濒临破产，中(zhong)国救了马斯克，这一次，奇迹还能重演吗？