1940年美国波音公司承接了一项庞大复杂(za)的设计工作，他们要为美国空军研发(fa)一款新式远程战略轰炸机，载弹量(liang)要更大，航程更远，武备更强。这项任务对当时的波音是极富挑战性的，但美军对新型远程战略轰炸机的需(xu)求丝毫(hao)不亚(ya)于他们对原子弹的兴趣，B-29的研发(fa)经费(fei)与波音为此付出的人力物力几(ji)乎能与"曼哈顿计划"相提并论。
历经数年研发(fa)，最终波音公司为美军打造(zao)出了一款长约30米(mi)，高9米(mi)，翼(yi)展高达43米(mi)的空中"巨(ju)无霸"，最大起飞重量(liang)约60吨(dun)，4台莱特R-3350-23型发(fa)动机每台可以为B-29输出大约2200马力，澎湃的动力以及巨(ju)大的体量(liang)使(shi)得B-29有(you)足(zu)够的空间携带超过9吨(dun)炸弹与15名机组(zu)成员，并且拥有(you)4座相比B-17、B-24稍(shao)安全一些的遥控炮塔，4座炮塔拥有(you)8挺"老干(gan)妈"12.7mm机枪，不够机尾炮塔还有(you)两门"老干(gan)妈"机枪，整(zheng)个飞机被打造(zao)成了一个"空中刺猬"，确实足(zu)以对当时轴心国的高空战斗机形成不小的威胁，对飞行员来说凶(xiong)猛的火(huo)力也是一种极强的心里震慑（虽然日后大家都渐渐觉得战斗机护航才最靠谱），后来苏联人照抄B-29的时候也很有(you)心地将12.7mm航空机枪直(zhi)接全部换成23mm的ns-23机炮，火(huo)力在当时对飞机来说完全称得上是"毁天灭地"，事实上我军图-4确实进行过对地攻击的行动。
二战时期美国B-29的战绩主要是在对日作战中取得的，欧洲方向德国要遭受(shou)英美两个航空大国的高强度空中打击，美英的战略轰炸机损失也不小，B-29的造(zao)价可是20世纪40年代的63万(wan)美金，而且比起已(yi)经够用(yong)的欧洲，亚(ya)洲对日轰炸才更加(jia)急需(xu)B-29这种超远航程的战略轰炸机，足(zu)以从费(fei)拉(la)不堪(kan)的国军手里还能控制(zhi)的机场或者(zhe)日后攻占下来的太(tai)平洋岛屿的机场起飞攻击日本本土，毕(bi)竟高达5400km的航程可不是闹着(zhe)玩的。也正是在这些对日作战中，美国人因为意外使(shi)得苏联人获得了他们颇有(you)期待的远程战略轰炸机技术(shu)，美国人甚至"送"的还是数个完整(zheng)的机体让苏联人有(you)足(zu)够多(duo)的原型机来做(zuo)各种各样的实验，二战后航空科技并不算先进的苏联直(zhi)接依靠"剽(biao)窃"获得了当时世界先进水平的战略轰炸机，并且直(zhi)接使(shi)中国也早早接触了战略轰炸机的概念(nian)，不知道当初迫降苏联的那些美军机组(zu)第(di)一次看到图-4飞跃红场时的心情如何。
战后B-29的战绩基本都是在朝(chao)鲜取得的了，美军凭借强大的空军实力几(ji)乎掌握半岛大多(duo)数空域的制(zhi)空权，我志愿军空军只能凭借苏联援助(zhu)的为数不多(duo)的米(mi)格-15，从境内机场起飞阻击美军轰炸机，在一次次交锋中锻炼出了强悍的战斗能力。
再往后，B-29的故(gu)事虽然落幕(mu)，但我军图-4的故(gu)事反而才刚(gang)刚(gang)开始。在苏联拥有(you)更先进轰炸机的情况下，苏联援助(zhu)了中国一批图-4，图-4拥有(you)非常强悍的火(huo)力，4台发(fa)动机每台超过2200马力，其实就(jiu)是美军B-29的俄式升级改造(zao)版本。凭借其强悍的火(huo)力，我军曾将图4投入西(xi)藏平叛战斗中，后来还投入过截击台湾蒋匪战斗机侦察机的任务中，但效果不佳而且还造(zao)成几(ji)次机毁人亡事故(gu)。最但是最经典的一个用(yong)途，那还要属"空警一号"，虽然原型机非常不成功，但他开启(qi)了我军探索现代化空战体系的大门。根据谷歌卫星图曾经拍出的照片显示，除了空警一号，我军显然还用(yong)图4机体进行过其他的改造(zao)，非常可能是用(yong)来验证某型飞机机头的电子设备和特性的。也许有(you)一天，随着(zhe)更多(duo)资料的披露和爱好者(zhe)们的发(fa)掘，图4在我军中的故(gu)事还有(you)更多(duo)的细(xi)节吧。