作为世界航母数(shu)量第一大(da)国，潜艇性(xing)能第一强国，美国当然清楚潜艇在对付(fu)航空母舰(jian)方面的巨大(da)价值，也当然清楚航空母舰(jian)反潜能力的重要性(xing)。二战日本建造的当时世界最大(da)的航空母舰(jian)信浓号(hao)，就是被美国潜艇击沉。受此影响，对于提(ti)升航空母舰(jian)反潜作战能力，美国还是非常积极的。
图为1980年(nian)澳大(da)利亚一架S-2降落于英国航母
从第二次世界大(da)战结束甚至更早开始，美军就开始研发专用的舰(jian)载反潜机，并在上(shang)世纪五十年(nian)代初期研发成功S-2固定翼舰(jian)载反潜机。在其后，随着美苏冷战快速推进、以及前苏联(lian)潜艇尤其是核潜艇性(xing)能的快速提(ti)高，美军又(you)开发了更先进的S-3固定翼舰(jian)载反潜机，与此同时，美军还推出了海鹰反潜直升机，完(wan)善航母战斗群反潜体系(xi)。到了本世纪，在V22倾转旋翼机研发成功之后，美国再次提(ti)出新一代舰(jian)载反潜机更新换(huan)代计划，意图用新的SV22取代S-3反潜机。
粗壮的“追踪(zong)者”：格鲁(lu)曼S-2反潜机
S-2型舰(jian)载固定翼反潜机是美国海军在第二次世界大(da)战后开发列(lie)装的第一种舰(jian)载固定翼反潜机，该机的研发很大(da)程(cheng)度上(shang)是受第二次世界大(da)战实战经验的影响。在第二次世界大(da)战中(zhong)，太平洋战场是美军的主要战场之一，而美军在太平洋战场唯一的对手就是日本。在当时，借助(zhu)十九世纪中(zhong)后期开始的工业大(da)发展，到第二次世界大(da)战时期，日本海军硬件实力已经达到较高的水准，日本当时的航母、潜艇数(shu)量和性(xing)能也都处于世界级水平。
早期世界最大(da)的航母二战日本信浓号(hao)航母就是被美国潜艇击沉的，美国当然清楚潜艇对航空母舰(jian)的威胁
而面对这样强悍(han)的对手，美国虽(sui)然最终也取得了战争的胜利，但也为此付(fu)出了不少的代价，其中(zhong)单是日本潜艇击沉击伤的美国军用和民用水面舰(jian)船(chuan)就不在少数(shu)。实际上(shang)美国海军自己的潜艇力量也击沉击伤了很多(duo)日本的军民用水面舰(jian)船(chuan)，包括日本在当时建造的当时世界最大(da)的航空母舰(jian)信浓号(hao)。
战后美军急需一款武器可以反制苏联(lian)潜艇。图为正在投放鱼雷的S-2“追踪(zong)者”
受此影响，潜艇在海上(shang)作战中(zhong)的巨大(da)价值就给(gei)美国海军留下了深刻的印象，在第二次世界大(da)战后，已经跻身世界第一海上(shang)强国、世界第一航母大(da)国的美国自然就把航空母舰(jian)战斗群和水面作战舰(jian)船(chuan)的反潜能力建设提(ti)到了一个较高的位置。从第二次世界大(da)战结束之后开始，也就是上(shang)世纪四十年(nian)代末期，美国就在发展专用的舰(jian)载固定翼反潜机，当时负(fu)责这款反潜机研发的是美国著名的格鲁(lu)曼公司。
在上(shang)世纪四十年(nian)代末期，格鲁(lu)曼公司推出了一款拥有较大(da)载荷、配备了反潜声呐和武器的双发上(shang)单翼原(yuan)型机，当时该机代号(hao)为G89。G89使用固定翼设计，机翼和尾翼可折叠，上(shang)单翼的设计也为该机带来(lai)了良好的下视能力，该机的机体也比较粗壮，非常适(shi)合人员(yuan)和武器系(xi)统配置。G89采(cai)用并列(lie)双座驾(jia)驶舱(cang)设计，总计4名乘员(yuan)，包括两名驾(jia)驶员(yuan)和两名系(xi)统员(yuan)。
作为舰(jian)载反潜机的S-2“追踪(zong)者”，机翼可折叠。图为机翼折叠后的状(zhuang)态
G89安装有两台莱特R-1820-82活塞发动机，为了反潜作战需要，G89还安装了一部收放式搜索雷达和一部磁异常探测(ce)器，以及当时还比较普遍但较为原(yuan)始的反潜用探照灯等其他一些设备。1952年(nian)12月4日，G89首飞，同时被赋予了XS2F-1的美国海军编号(hao)。1962年(nian)，该机被正式确定S-2的编号(hao)，S-2舰(jian)载固定翼反潜机生产型从1953年(nian)开始生产，截至1967年(nian)停产总计制造了1269架。S-2固定翼舰(jian)载反潜机从1954年(nian)2月就开始担负(fu)作战使用任(ren)务，美国海军就装备了超过(guo)500架，还出口到多(duo)个国家和地区。S-2反潜机最大(da)起飞重量不到12吨，航程(cheng)也只有2170公里。由于使用老式活塞发动机，S-2舰(jian)载固定翼反潜机最大(da)速度只有450公里每小时，巡航速度只有240公里每小时，该机机翼下有6个外挂点，可挂载使用反潜鱼雷和深水炸弹。
图为S-2“追踪(zong)者”反潜机剖(pou)面图，可以看到其挂载武器比较单一
S-2固定翼舰(jian)载反潜机整体性(xing)能还算不错(cuo)，虽(sui)然尺寸短小，却仍然能够安装用来(lai)定位和摧(cui)毁潜艇必须的ASW（反潜战）雷达、传感器设备和武器，该机的尾部发动机舱(cang)还安装有8个声呐浮标。但是，也是由于尺寸的问题(ti)，该机机内空间非常有限(xian)，声呐浮标安装数(shu)量也很有限(xian)，到了上(shang)世纪七八十年(nian)代，该机已经无力再应对快速提(ti)高的反潜压力，因此从美国海军中(zhong)逐渐退役，但目前仍有很多(duo)架S-2反潜机经过(guo)改装后，作为消防飞机使用。
图为2006年(nian)9月，正在圣贝纳迪诺县参与灭火任(ren)务的S-2
优雅的“北欧海盗”：洛克希德S-3反潜机
到了上(shang)世纪七十年(nian)代，美国海军反潜的压力也迅速提(ti)高。众所周知，在冷战开始以后，面对美国超级规模(mo)的水面作战和登陆力量，前苏联(lian)也开始更加重视海上(shang)安全，随后前苏联(lian)就想到了核武器和潜艇两个思路，其中(zhong)的潜艇思路至今仍是俄罗斯应对海上(shang)威胁的杀手锏之一。
1975年(nian)S-3“北欧海盗”正式取代S-2“追踪(zong)者”。图为S-2与S-3编队飞行(xing)
而且，在第二次世界大(da)战后，前苏联(lian)潜艇技术也得以快速发展，在核技术成熟以后，前苏联(lian)也开始发展性(xing)能更强的核动力潜艇。而借助(zhu)前苏联(lian)对潜艇力量发展的重视，到了上(shang)世纪七十年(nian)代，前苏联(lian)潜艇数(shu)量和性(xing)能都达到较高的水准。
洛克希德S-3A “北欧海盗”的原(yuan)型机于1972年(nian)1月21日首飞
在当时，为了构建对美国海军的不对称优势，前苏联(lian)着重发展潜艇力量，并大(da)力度提(ti)升潜艇性(xing)能，当时的美苏潜艇潜深竞赛就是受此影响。在这样的背(bei)景下，美国在当时就急需提(ti)升航空母舰(jian)的反潜能力。S-3舰(jian)载固定翼反潜机就是上(shang)世纪七十年(nian)代美国因应前苏联(lian)潜艇、尤其是高性(xing)能核动力潜艇研发的新一代舰(jian)载固定翼反潜机，该机可配合美军陆基P3系(xi)列(lie)反潜机执(zhi)行(xing)各种类型的反潜任(ren)务，也可以单独承担美国海军航母战斗群的反潜任(ren)务。
S-3A “北欧海盗”正在飞行(xing)，其ASQ-81磁场常检测(ce)吊(diao)杆(gan)从机尾延伸(shen)
S-3舰(jian)载固定翼反潜机1972年(nian)首飞，1974年(nian)服役，使用两台喷气式发动机，是一款双发亚音速舰(jian)载固定翼反潜机，还是世界第一款喷气式反潜机。该机的主要作战任(ren)务就是对敌方潜艇进行(xing)持续的搜索、监视和攻击，对己方重要的水面兵力，比如航空母舰(jian)、特遣舰(jian)队等进行(xing)反潜保护。
S-3“北欧海盗”后发展为多(duo)功能战机，图为执(zhi)行(xing)伙伴加油任(ren)务的S-3“北欧海盗”
S-3反潜机机舱(cang)位于机体前部，中(zhong)部有分隔式武器舱(cang)，尾部装有伸(shen)缩式磁异探测(ce)器，可使用各种反潜作战武器。由于使用了更加先进的涡轮风(feng)扇发动机，S-3的航速性(xing)能远超S-2反潜机，S-3最大(da)起飞重量23.8吨，最大(da)飞行(xing)速度833公里每小时，巡航速度也有686公里每小时，远超S-2反潜机，该机作战半径853公里，最大(da)航程(cheng)据称超过(guo)5000公里，整体性(xing)能非常不错(cuo)。
图为正在折叠机翼的S-3“北欧海盗”
在上(shang)世纪九十年(nian)代的海湾战争中(zhong)，一架S-3反潜机居然还用三枚(mei)227千克的炸弹炸沉了一艘伊拉(la)克炮艇，该机的内部弹仓和机翼下总计可搭载超过(guo)3吨各种反潜作战弹药。只不过(guo)，进入本世纪以后，S-3也逐渐老化，再加上(shang)俄罗斯潜艇部队的逐渐缩水，威胁大(da)大(da)减少。2016年(nian)，这款久(jiu)经沙场的反潜机也走到了历史的终点，逐渐退出美军现役部队，但仍有部分机体在改装后被用于科学探测(ce)和空中(zhong)监视。
图为S-3“北欧海盗”剖(pou)面图，可以看出，其武器挂载相比S-2要更加丰(feng)富
美国海军新一代舰(jian)载反潜机
在S-3服役的同期，美国也推出一些性(xing)能非常不错(cuo)的反潜机，比如黑鹰直升机基础上(shang)研发的海鹰反潜直升机性(xing)能就非常不错(cuo)。但是，在美国海军看来(lai)，海鹰反潜直升机并不具备取代S-3的全部条件，在V22倾转旋翼机成熟之后，美国海军计划用其延伸(shen)出的反潜型SV22取代S-3。SV22之所以能被美国军方选中(zhong)，速度很可能就是关键因素之一，对于反潜机来(lai)说，较高的速度就代表着较快的反潜作战能力，美国最终用喷气式的P8系(xi)列(lie)多(duo)任(ren)务飞机取代螺旋桨式的P3系(xi)列(lie)反潜机就有这方面原(yuan)因，而这一点，海鹰反潜直升机是做不到的。
美国海军计划用SV22取代S-3反潜机，SV22是美军V22倾转旋翼机的延伸(shen)型号(hao)
SV22将(jiang)会配备声纳系(xi)统、磁异常探测(ce)器、声纳浮标和Mk-50反潜鱼雷等各种反潜设备和武器，该机作战半径超过(guo)1200公里，超过(guo)S-3的不足1000公里。SV22最大(da)起飞重量也超过(guo)S-3反潜机，达到27.4吨，最大(da)飞行(xing)速度虽(sui)然不及S-3的833公里每小时，但也超过(guo)500公里每小时，远超海鹰舰(jian)载反潜直升机。而和S-3相比，SV22对起降条件的要求(qiu)反而有所降低，SV22可以和海鹰反潜直升机一样垂直起降。
而借助(zhu)SV22的优异性(xing)能，预计在SV22替(ti)换(huan)S-3以后，美国海军航母战斗群的反潜能力还会再次提(ti)升，对其他国家的潜艇来(lai)说，也将(jiang)会是更大(da)的威胁。