一组数据看如今的浙江义乌市：2023年出口额突破5000亿元；汇集着26个大类210多万种商品，关联着3200万名工人、210万家企业；与200多个国家和地区有贸易往来，吸引1.5万名外商常驻，各类外资主体达8000多家；国际商贸城日(ri)均客流量达20万人次……
改革开放使义乌成为从“买卖全国”到“买卖全球”的世界超市。
2023年9月，习近平总(zong)书(shu)记在义乌考(kao)察时指出：“义乌小商品闯出了大市场、做成了大产业”。“这个地方，既不(bu)临海也不(bu)临边，怎(zen)么就变成了全世界的一个贸易中心呢？是(shi)因为义乌人做到了‘无中生有’‘莫名其妙’。”总(zong)书(shu)记再(zai)次谈起“义乌发展经验”。
针对义乌发展遇到的体制机制障碍，习近平同志在浙江工作时曾生动(dong)形象地打过比方：小孩子成长(chang)太快，而衣服太小，“得(de)给成长(chang)快的孩子换上一件大衣服”。
2005年，义乌国际贸易额首次超过国内贸易额。常驻义乌的外商已有8000多人，境外企业在义乌设立办事处近600家。然而，义乌作为一个县(xian)级市，政府的管理权限(xian)，已经跟不(bu)上经济社会发展速度。
改革开放大潮中，有为政府和有效市场缺一不(bu)可(ke)。
改革势(shi)在必(bi)行。义乌这个“成长(chang)快的孩子”开启(qi)了“换大衣服”的进程：2006年11月，浙江省印(yin)发《关于开展扩大义乌市经济社会管理权限(xian)改革试点工作的若干意见》，对义乌实行史(shi)无前例的扩权。2009年7月，原金华海关义乌办事处，正式升格(ge)为义乌海关，隶属于杭州海关……
“换上大衣服”的义乌，不(bu)断长(chang)高长(chang)壮：2011年到2023年，义乌的外贸进出口总(zong)额由255.04亿元增长(chang)至5660.5亿元，增长(chang)了20多倍。
在新时代(dai)全面深化改革中成长(chang)更快的“世界小商品之都”，持续上演换“衣”记。
裁(cai)量新“衣”，义乌审时度势(shi)，着眼的是(shi)拓展国内国际市场、融入国内国际双(shuang)循环。
“以前我是(shi)‘坐商’，坐等外商上门做生意；现在要(yao)上网当‘电商’、走出去当‘行商’。”来义乌打拼20多年的张吉(ji)英，将(jiang)伞卖到100多个国家和地区。张吉(ji)英说，现在与父亲当年教她(ta)的“种田不(bu)离(li)田头(tou)，看店不(bu)离(li)柜台”不(bu)一样(yang)了。去年她(ta)跟随义乌的“品牌出海”计划，赴日(ri)本、迪拜等地参展，今年5月去摩洛哥参加经贸对接会。
在义乌做生意的多是(shi)中小微(wei)企业，单个企业出海的风(feng)险(xian)相对较(jiao)大，更适合抱团出海。为更好融入服务(wu)新发展格(ge)局，2023年，义乌实施(shi)“品牌出海”行动(dong)，组织境外经贸团28个，招引全球采(cai)购商超100万人次。如今的义乌国际商贸城，70%以上商户兼营线上线下生意。2023年，义乌直播带货68.3万场，平均一天直播1871场。
定制新“衣”，义乌精准施(shi)策(ce)，锚定市场功能和政府行为的最佳结合点。
6月15日(ri)，满载110个标准柜货物的中欧班列，从义乌西站鸣笛启(qi)程，奔赴德(de)国杜伊斯堡。这标志着长(chang)三角地区首趟境内外全程时刻表中欧班列顺利开行，全程用时由原来的19天缩短到13天，运输时效和市场竞争力大幅提升。
“过去义乌商品出口，一般先陆路转关，到上海、宁波(bo)等港口后(hou)再(zai)走海运，不(bu)仅绕路，而且各国间的通关手续也比较(jiao)繁(fan)琐。”义新欧贸易服务(wu)集团有限(xian)公(gong)司副总(zong)经理叶秋(qiu)然说，“用一趟火车把货物从义乌送到欧洲，这是(shi)来自市场的强烈(lie)需求，但现实难度极大。”
改革，由问题倒逼而产生，又在不(bu)断解决问题中得(de)到深化。2013年秋(qiu)天，共建“一带一路”倡议提出，新的发展势(shi)能澎湃奔涌。2014年11月，首趟“义新欧”中欧班列从义乌驶往西班牙首都马德(de)里，迄今已累计开行超7400列。义乌国际商贸城商户刘军(jun)明(ming)说，过去由于没有直接的出口通道和出海口，与中亚国家少有业务(wu)往来，现在中亚五国已成为他(ta)的主要(yao)客户集聚地。
赶(gan)制新“衣”，义乌挺立潮头(tou)，坚持以开放促改革、促发展、促创(chuang)新。
7月2日(ri)，一排排新能源汽(qi)车整(zheng)齐(qi)停放在义乌港机动(dong)车登记服务(wu)站。随后(hou)，义乌港工作人员把新能源汽(qi)车开进了集装箱。“这一次我们(men)提供的海事前移服务(wu)，让原本需要(yao)在宁波(bo)港完成的新能源汽(qi)车装箱、海事查验等流程，提前至义乌港。”海事执法人员陈磊说。
这背后(hou)在于以开放促改革创(chuang)新。义乌与货物吞吐量世界第一的宁波(bo)舟山港连接起来，成为宁波(bo)舟山港的“第六港区”，实现海铁联运班列出口集装箱“一次申报、一次查验、一次放行”。不(bu)靠江、不(bu)临海、不(bu)沿边的浙中内陆县(xian)，形成了“陆、海、空(kong)、铁、邮(you)”立体式开放新格(ge)局，让“买全球、卖全球”变得(de)触手可(ke)及。
看点还在于，以小商品闻名于世的义乌国际商贸城，如今有了大商品——全国首个新能源产品市场已于去年投用。从太阳能照明(ming)灯到新能源汽(qi)车，这里几乎可(ke)以买到市面上所有的新能源产品，彰显着中国“新三样(yang)”的勃(bo)勃(bo)生机。
这背后(hou)还在于以开放促发展。义乌依托(tuo)四通八(ba)达的物流网络(luo)，从零起步打造光伏光电产业。2023年，这一产业产值超过800亿元，成为义乌加快发展新质生产力的缩影。义乌，正在穿上最新潮的“衣服”。
一次次换新“衣”的过程，是(shi)一次次“无中生有”、创(chuang)新创(chuang)造的过程，也是(shi)一次次集聚各种生产要(yao)素的过程。
“群众推着政府走，政府领着百姓跑(pao)”。让“鸡毛飞上天”的义乌，一次次“无中生有”、有中生新，渐至小商品无所不(bu)有。
义乌人感慨(kai)：义乌发展看似“莫名”，其实有“其妙”——“妙”在充分尊(zun)重(zhong)群众首创(chuang)精神，打“市场牌”、吃“改革饭”、走“开放路”，市场和政府各就其位、各展其长(chang)，“看不(bu)见的手”和“看得(de)见的手”协同发力。
新时代(dai)新征程，义乌正在书(shu)写“小商品大市场，不(bu)断再(zai)造新的辉煌”时代(dai)新篇。