最近一(yi)段时间，印度(du)将要采购F/A-18“超级大黄蜂”舰载战斗机的消息甚嚣尘(chen)上。并且根据美国《国家利益》杂(za)志网站(zhan)分析，印度(du)海军很可能会在短时间内做出采购选择。目(mu)前，印度(du)航母舰载机的主力机型为俄制 米格-29K，这(zhe)款战机于2010年从俄罗斯手中引进，总数量约(yue)45架。不过自从米格-29K上舰以后(hou)，各种(zhong)问题便开始隔三(san)差五的出现。印方认为这(zhe)款舰载机之所以频频“掉链子”，主要是因(yin)为它(ta)在机体结构强度(du)、电传操控系统和发(fa)动(dong)机等多方面都(dou)存在着先(xian)天性的缺陷。虽然米格-29K战机的综(zong)合(he)性能不够强大，但却是最适合(he)现阶段印度(du)海军的，而F/A-18“超级大黄蜂”要想上舰，帮助印度(du)海军实现战斗力跨越，还真(zhen)不是一(yi)句话的事情。所以说理想很丰满，现实却很骨感。

首先(xian)是印度(du)首艘国产航母采用的是滑越甲板设计，并没有装备蒸汽或(huo)电磁弹射器。而要想把高载荷的F/A-18“超级大黄蜂”送(song)到天上去显然是不可能。当然无论是印度(du)还是波音，应该都(dou)想到了这(zhe)一(yi)点(dian)。2019年夏天，波音公司便做了一(yi)个试验，利用陆(lu)基滑跃起飞设备，向外(wai)界（主要向印度(du)）展示(shi)了一(yi)下F/A-18舰载战斗机的短距滑跃起飞以及着舰回收的能力。但起飞后(hou)，这(zhe)款战机到底会剩(sheng)下多少性能至今仍是一(yi)个未知数。而要想知道这(zhe)个问题的答案，或(huo)许只(zhi)有等印度(du)海军采购到“超级大黄蜂”后(hou)才能得出。不过，到那时候印度(du)很有可能是“哑(ya)巴吃(chi)黄连”。