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参考消息网(wang)5月(yue)28日报道
“拜登的行动宣告美国制(zhi)造企业(ye)‘缓(huan)慢但确定的死亡’。”汽车行业(ye)观察人士比尔·拉索在接受采访时表示。美国《福布斯》双周刊网(wang)站5月(yue)21日在《拜登的中国贸易战：它会威胁到绿色转型吗？》一文中，分析了为何对华贸易战不符合美最佳(jia)利益。全文摘编如下：
中国最大太阳能设(she)备制(zhi)造企业(ye)之一的一位高管警告说，美国在应对气候变化方面可能落后，这一言论是对拜登总统出台措施大幅提高中国进口(kou)商品关税的回应。
在接受《金融(rong)时报》采访时，中信博新能源(yuan)公司负责市场营销的副总裁周石俊说，上周宣布的那种保护主义会“回过头来影响”美国可再生(sheng)能源(yuan)行业(ye)的发展。周石俊说，在全球(qiu)加速(su)变暖(nuan)的背景下，西方国家政府应该“让最好的技术胜出”，以加快“不可逆转和不可避免的”能源(yuan)转型，而不是打贸易战。
美国新的限制(zhi)措施包括对中国电动汽车征收(shou)100%关税，对太阳能电池和锂电池分别(bie)征收(shou)50%和25%关税。拜登政府说需要(yao)这些(xie)措施来抗衡中国“不公平的”贸易做法并保护美国制(zhi)造业(ye)。
但由于在电动汽车开(kai)发和可再生(sheng)能源(yuan)制(zhi)造方面美国落后中国许多年，专(zhuan)家表示，仅仅争取更多的时间(jian)不太可能帮助刺激(ji)美国乃至世界摆脱化石燃料。科学界已经多次表示，如果人类要(yao)避免灾难性的变暖(nuan)，就必须这样做。5月(yue)早些(xie)时候，气象学家警告说，化石燃料加剧的气候变化让4月(yue)的全球(qiu)气温(wen)连续(xu)第11个月(yue)打破纪录——这是人类历史(shi)上从未出现过的现象。
环保组(zu)织生(sheng)物多样性中心的丹尼尔·贝克尔对媒体(ti)表示，贸易关税可能产生(sheng)与上世纪70年代的保护主义一样的效果，当时同(tong)日本制(zhi)造企业(ye)的竞争最终导致美国汽车业(ye)遭到破坏。贝克尔说：“如果通用汽车、福特和斯泰兰蒂斯不需要(yao)同(tong)生(sheng)产电动汽车的外国企业(ye)竞争，它们就不会生(sheng)产。市场将属于比亚迪。”
汽车行业(ye)观察人士比尔·拉索在接受采访时表示，拜登的行动宣告美国制(zhi)造企业(ye)“缓(huan)慢但确定的死亡”。拉索说，如果没有激(ji)烈竞争，美国车企将继续(xu)“固守油(you)气驱动经济(ji)的利润”。
在其他地方，德国巨头西门子能源(yuan)公司首席执行官克里(li)斯蒂安(an)·布鲁赫警告说：“没有中国的能源(yuan)转型是行不通的，试图在没有任何中国产品供应的情况下建造风力涡轮机几乎是不可能的。”与此同(tong)时，史(shi)蒂文·拉特纳等(deng)评论员在《纽约时报》上撰文指(zhi)出，大多数(shu)现有的关税研究(jiu)发现，关税不仅提高消费者价格，而且非但不能保障就业(ye)，通常还会导致失业(ye)。
大多数(shu)分析人士倾向于认为，从中长期来看，与中国的贸易战不符合美国最佳(jia)利益。实际上的盘算(suan)似乎是，看起来“对华强硬(ying)”能在11月(yue)总统选举前(qian)赢得选票。
尽管如此，在投票箱前(qian)也许有意义的行动可能未来给美国人和其他所有人带来痛苦。（编译/杨新鹏）
这是4月(yue)15日在美国加州圣马特奥县拍摄的一家特斯拉汽车销售店。（新华社）