闽粤(yue)港“跨境一锁”快(kuai)速通关17日正式启动，三地海(hai)关通过应用同一把电子关锁和卫星定位设备，对运输(shu)车辆实施全流程实时监控，实现货车全程“一车到底”。

当天下午，经厦门海(hai)关监管放行，3辆载有出(chu)口(kou)快(kuai)件、电子元器件等货物(wu)的运输(shu)车辆分别(bie)从厦门进出(chu)境快(kuai)件监管中心、厦门火炬(翔安)保(bao)税(shui)物(wu)流中心、龙岩陆地港三地发车，经深(shen)圳湾口(kou)岸运往香(xiang)港，标志着(zhe)闽粤(yue)港“跨境一锁”快(kuai)速通关正式启动。

“跨境一锁”是一种便利跨境转关监管模式。在该模式下，福(fu)建、广东、香(xiang)港三地深(shen)度合作(zuo)，通过应用卫星定位装置(zhi)、安全智能锁等物(wu)联网设备对运输(shu)车辆实施全流程实时监控，进出(chu)场所卡口(kou)时自动判断运抵、验核放行。

厦门海(hai)关口(kou)岸监管处处长彭海(hai)勇称，“跨境一锁”业务模式由香(xiang)港、厦门两地海(hai)关对进出(chu)口(kou)货物(wu)实施监管，深(shen)圳海(hai)关实行途(tu)中自动核放，实现货物(wu)在内地与香(xiang)港间公路口(kou)岸不换车、不换锁、自动快(kuai)速验放，在实现运输(shu)车辆24小(xiao)时往返的同时，可有效(xiao)压缩约28%的物(wu)流成本和30%的运输(shu)通关时长。

作(zuo)为首批“尝鲜(xian)”的企业，厦门天马光电子有限(xian)公司关务经理邓盛伟说，闽粤(yue)港“跨境一锁”快(kuai)速通关不仅实现了家门口(kou)一站式验放服务，还减少了口(kou)岸堆存、装卸等相(xiang)关费用。

厦门海(hai)关人士表示，将在推进“跨境一锁”的基础上，聚(ju)焦(jiao)物(wu)流通道建设，叠加铁海(hai)联运、陆水联运、空空中转等多式联运方式，积极探索建设“跨境空港中心”，让进出(chu)口(kou)货物(wu)实现“无感流转”“无缝衔接”。

（中国新闻(wen)网）