?文潘(pan)昱辰 编辑 张(zhang)广(guang)凯
针对此前(qian)外媒(mei)报道称，欧盟委员会对三家进(jin)行(xing)抽样调(diao)查的中国车企(qi)发出“警告”，称没有提供“足够(gou)信息”一事，5月7日，上(shang)汽集团回应称，已全面配合欧委会，按照世界贸(mao)易组织（WTO）和(he)欧盟（EU）规则，提供了所有与反补贴调(diao)查相关的必要信息。上(shang)汽集团同时强调(diao)，诸如电(dian)池(shi)的配方等商业敏感信息，不属于(yu)“必要信息”范畴。
上(shang)汽集团出口(kou)欧洲的汽车
2023年10月，欧盟委员会发布公告，决定对进(jin)口(kou)自中国的纯电(dian)动(dong)载人汽车发起反补贴调(diao)查。随(sui)后，欧盟委员会宣布通过抽样方式(shi)确(que)定选择比(bi)亚(ya)迪、吉利和(he)上(shang)汽三家中国车企(qi)启动(dong)调(diao)查。调(diao)查计划持续13个月。
今年1月起，欧盟委员会相关调(diao)查人员来到(dao)中国，对三家中国车企(qi)的所在地进(jin)行(xing)调(diao)查访问。
据路透社5月6日援引知情人士(shi)消息称，欧盟委员会已于(yu)4月末(mo)对三家中国车企(qi)发出“警告”，称它们没有为调(diao)查提供有关补贴、运营和(he)供应链的足够(gou)信息。
上(shang)汽集团出口(kou)欧洲的汽车
欧盟委员会认为，如果三家车企(qi)提供的信息不足，欧盟将可以使用其他地方现有的证(zheng)据来计算关税，此举可能会抬(tai)高这些车企(qi)出口(kou)至(zhi)欧洲的关税。
上(shang)汽集团是中国最大(da)的汽车制造(zao)商，同时也是在欧洲市场出口(kou)量最高的中国车企(qi)。2023年，上(shang)汽集团累计出口(kou)汽车120.82万辆，同比(bi)增长18.75%，其中在欧洲的出口(kou)量超过20万辆，是上(shang)汽在海外的首个20万辆级区域市场。
来源|观(guan)察者(zhe)网