中国经(jing)济网北京5月24日讯（记者 郭跃） 昨(zuo)日，乘(cheng)用车市场信息联(lian)席会发布预测数据：5月，国内狭义乘(cheng)用车零售(shou)规模约165.0万辆，同比下滑5.3%，环比增长7.5%；新能源乘(cheng)用车零售(shou)可达77.0万辆左右，环比增长13.7%，同比增长32.7%，渗透率预计可进一步提升至46.7%。

具体来看，宏观方(fang)面，4月底，汽(qi)车报废(fei)更新补贴新政落地(di)，让市场观望情绪得到一定缓解，促动了部分消费潜力的释放；但消费者从报废(fei)车辆到购买新车需要一定时(shi)间，因(yin)此(ci)政策的影响会有所延迟显现。同时(shi)，“五一”假期(qi)叠加北京车展等活动的举办，有效拉动了市场热情。此(ci)外(wai)，5月，2024年新能源汽(qi)车下乡活动拉开帷幕，从政策端对(dui)车市形成了稳定支撑(cheng)。但“五一”假期(qi)过后，车市表现快速滑落，销量水平低于同期(qi)，车市整月表现略显乏力。

以车辆售(shou)价走(zou)势来看，乘(cheng)联(lian)会介绍，“五一”假期(qi)过后，车市人气快速回落，因(yin)此(ci)车企大都选择继续加码优惠力度促销。5月中旬，乘(cheng)用车市场终端折扣力度为22.2%，相(xiang)较4月底优惠力度有所扩(kuo)大，整体价格仍处在不(bu)断(duan)下探的通道中。

以周度销量数据走(zou)势来看，乘(cheng)联(lian)会表示，今年“五一”的五天假期(qi)全部在5月初(chu)，导致终端交车节奏相(xiang)对(dui)去年同期(qi)有所后移(yi)，5月第一周乘(cheng)用车日均零售(shou)4.66万辆，同比下滑8.8%，环比增长27.6%。“五一”假期(qi)后，终端进店客流及集(ji)客均有较大幅度下滑，日均零售(shou)4.86万辆，相(xiang)较第一周并无明显增长，同比小幅增长2.2%，热度不(bu)高(gao)。第三周，消费者观望情绪有所松动，市场加速恢复，预计日均零售(shou)可达5.38万辆，同比增长9.0%。第四周日均零售(shou)预计继续攀升至7.47万辆左右，同比下滑17.1%，与4月底车市表现基本(ben)持平。

综合以上数据、分析，乘(cheng)联(lian)会预测，5月，国内狭义乘(cheng)用车零售(shou)规模约165.0万辆；新能源乘(cheng)用车零售(shou)可达77.0万辆左右。