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习近平总书记指出，海洋经(jing)济发展前途无(wu)量。建(jian)设海洋强国，必(bi)须进一步关(guan)心海洋、认识海洋、经(jing)略海洋，加快海洋科技(ji)创新步伐。
壮大海洋经(jing)济，关(guan)键在科技(ji)。6月8日“世(shi)界海洋日”前夕，记者在我国沿(yan)海地区采访了解到，一批(pi)基础(chu)性、原创性、前瞻性的海洋科技(ji)创新成果取得突破进展，引(yin)领海洋经(jing)济高质量发展成效显著，成为点燃海洋经(jing)济的“蓝色引(yin)擎”。
“飞”向深蓝
在天(tian)津大学青(qing)岛(dao)海洋技(ji)术研究(jiu)院的无(wu)人潜航(hang)器(qi)控制中心监控屏幕上，一条(tiao)条(tiao)黄(huang)色“鱼儿”尤(you)为醒目。虽已夜深，天(tian)津大学机械工(gong)程(cheng)学院教授杨绍琼和同事(shi)们(men)仍在紧盯“鱼儿”下(xia)潜数据，不敢有丝毫松(song)懈。
这些“鱼儿”便是由天(tian)津大学科技(ji)团(tuan)队研发的“海燕”系列水下(xia)滑(hua)翔机。作(zuo)为一款新型无(wu)人无(wu)缆水下(xia)自主航(hang)行器(qi)，它们(men)有着鲸鱼般的流线外(wai)形和模拟海燕的滑(hua)翔动作(zuo)，当搭载着水下(xia)观测(ce)设备或传感器(qi)在海洋中自由穿行时，可以为深海观测(ce)、科学研究(jiu)提供丰富数据，进而保障海洋资源开(kai)发和渔业管理。
习近平总书记指出，海洋经(jing)济、海洋科技(ji)将来(lai)是一个重要主攻方向，从陆域到海域都有我们(men)未知的领域，有很(hen)大的潜力。
“向着未知的深海，我们(men)这只从天(tian)津大学‘起飞’的‘海燕’，从校园中的小湖泊‘飞至’大海，历经(jing)了20多年(nian)时间。”杨绍琼回忆说。
天(tian)津大学深海智能装备“海燕”研发团(tuan)队正在工(gong)作(zuo)。（天(tian)津大学供图）
本(ben)世(shi)纪初，国内深海观测(ce)技(ji)术研究(jiu)还是一片空白。从最初工(gong)作(zuo)深度只有100米，到创造下(xia)潜深度10619米的世(shi)界纪录(lu)，“海燕”团(tuan)队从底层技(ji)术一步步蓄力。如今，“海燕”系列水下(xia)滑(hua)翔机不断刷新“成绩(ji)单”：最远(yuan)连(lian)续航(hang)程(cheng)突破7600公里，参与南(nan)海环境调查、中国北极(ji)科考等国家重大工(gong)程(cheng)……
近年(nian)来(lai)，我国在海洋高技(ji)术领域的综合实力不断提升，不仅以“海燕”系列为代表的无(wu)人潜航(hang)器(qi)“飞”向深蓝，更有“奋斗者”号创造中国载人潜水器(qi)的新纪录(lu)，让中国成为世(shi)界上第二个实现万米载人深潜的国家。
如今，天(tian)津大学团(tuan)队已建(jian)成“海燕”水下(xia)滑(hua)翔机生产线，开(kai)始为更多科研机构、高校、企业提供成型产品，应用于台风连(lian)续长(chang)时续观测(ce)、海工(gong)装备安全检测(ce)、海上应急救援等领域。
“海燕”系列水下(xia)滑(hua)翔机入(ru)海开(kai)展实验。（天(tian)津大学供图）
【记者观察】深海，是地球上重要的战略空间。一批(pi)批(pi)科研工(gong)作(zuo)者大胆探(tan)索、刻苦攻关(guan)，形成一系列标志性成果，将我国海洋科技(ji)逐步从浅近海推向深远(yuan)海。目前，我国无(wu)人深潜器(qi)与载人深潜器(qi)强强联合，已具备全海深探(tan)测(ce)和作(zuo)业能力，成为深海资源开(kai)发利用和保护的基石。围绕“蓝色经(jing)济”开(kai)发需(xu)求，加快科技(ji)成果从实验室(shi)迈向“应用场”，将为我国经(jing)略海洋提供更多可能。
“明(ming)珠(zhu)”出坞
液(ye)化天(tian)然气（LNG）运输船是在常温常压下(xia)运输零下(xia)163摄(she)氏度液(ye)化天(tian)然气的特种船舶，是液(ye)化天(tian)然气供应链中的关(guan)键装备。大型LNG运输船与航(hang)空母舰、豪华邮轮被并称为造船业“皇冠上的三颗明(ming)珠(zhu)”，其(qi)设计、建(jian)造是一个国家船舶工(gong)业综合实力的集中体现。
６月的大连(lian)，碧(bi)海流云。中国船舶集团(tuan)大连(lian)船舶重工(gong)集团(tuan)有限公司（简称“中国船舶大连(lian)造船”）一艘正在建(jian)造的17.5万立方米LNG运输船停靠在码头，400多名工(gong)人上上下(xia)下(xia)，正在进行货物(wu)围护系统的施工(gong)。
习近平总书记在辽宁考察时指出，要顺应建(jian)设海洋强国的需(xu)要，加快培育海洋工(gong)程(cheng)制造业这一战略性新兴产业，不断提高海洋开(kai)发能力，使海洋经(jing)济成为新的增长(chang)点。
中国船舶大连(lian)造船LNG运行部货围车间副主任安利峰介(jie)绍，这艘大型LNG运输船由我国自主研发设计，是公司承制的第一艘，前不久刚刚出坞。记者走进甲板下(xia)方的液(ye)货舱，只见工(gong)人们(men)5人一组，1人操作(zuo)机械手臂(bi)，4人手扶(fu)绝缘板四个角(jiao)，小心翼翼地按照画线位置将其(qi)安装在船舱内壁。
5月27日，我国自主研发设计的17.5万立方米液(ye)化天(tian)然气（LNG）运输船在中国船舶集团(tuan)大连(lian)船舶重工(gong)集团(tuan)有限公司出坞。（中国船舶大连(lian)造船供图）
“每(mei)个液(ye)货舱要安装2700多块绝缘板。”安利峰说，液(ye)货舱是LNG运输船的核心部位，其(qi)施工(gong)难度也最大，“就像暖瓶内胆一样，要达到极(ji)高标准的密封性和保温性，确保LNG在运输过(guo)程(cheng)中不泄漏且蒸发率低，施工(gong)时各(ge)工(gong)序精度都需(xu)要控制在毫米级，一丝微小的身体摆(bai)动，就可能导致产品不合格。”
货围车间绝缘箱安装班长(chang)陈卓(zhuo)说，液(ye)货舱施工(gong)对清洁程(cheng)度的要求极(ji)高。“液(ye)货舱次屏蔽粘连(lian)类似(si)手机贴膜，如果贴的时候有灰尘(chen)，就会产生气泡，可能导致次屏蔽出现漏点。”
技(ji)术要求高、施工(gong)难度大、附加值(zhi)高，决定了全球范围内具备LNG运输船建(jian)造能力的船厂屈(qu)指可数。近年(nian)来(lai)，从大型LNG运输船的技(ji)术突破，到国产航(hang)母接连(lian)下(xia)水，再到大型邮轮“爱达·魔(mo)都号”命(ming)名交(jiao)付，我国已形成船舶和海工(gong)产品的全谱系总装建(jian)造能力，并向制造高技(ji)术、高附加值(zhi)船型升级。
这是5月24日拍摄(she)的我国自主研发设计的17.5万立方米液(ye)化天(tian)然气（LNG）运输船在大连(lian)建(jian)造时的场景。（中国船舶大连(lian)造船供图）
【记者观察】我国造船业近年(nian)发展势头强劲，造船完工(gong)量、新接订单量和手持订单量三大指标连(lian)续14年(nian)位居世(shi)界第一。从仿制引(yin)进到自主创新，从建(jian)造散货船等常规船型到摘取造船业“皇冠上的三颗明(ming)珠(zhu)”，我国造船业掌(zhang)握了一大批(pi)关(guan)键核心技(ji)术。当前，全球船舶行业迎来(lai)新一轮上行周期，我国正紧抓机遇，由造船大国向造船强国迈进。
深海“掘宝”
从海南(nan)三亚飞行约50分钟，可以看到矗立在海面的钢铁巨人“深海一号”能源站。
能源站所在位置是“深海一号”大气田。这是我国首个自营勘探(tan)开(kai)发的1500米深水大气田，探(tan)明(ming)天(tian)然气储量超千亿立方米，于2021年(nian)6月在海南(nan)陵水海域正式投产。自此，我国海洋油气开(kai)采从300米向1500米超深水挺进。
作(zuo)为我国自主研发建(jian)造的首座十万吨级深水半潜式生产储油平台，“深海一号”能源站搭载近200套(tao)关(guan)键油气处理设备。距离(li)能源站约70公里，“深海一号”二期工(gong)程(cheng)钻完井作(zuo)业正稳步开(kai)展，未来(lai)将使“深海一号”大气田的天(tian)然气储量从1000亿立方米增至1500亿立方米。
图为中国海油“深海一号”大气田。（中国海油供图）
2022年(nian)4月，习近平总书记在海南(nan)考察时强调，要推动海洋科技(ji)实现高水平自立自强，加强原创性、引(yin)领性科技(ji)攻关(guan)，把装备制造牢牢抓在自己手里，努力用我们(men)自己的装备开(kai)发油气资源，提高能源自给率，保障国家能源安全。
中国海洋石油集团(tuan)项目经(jing)理蒋(jiang)东雷相继参与“深海一号”一期和二期钻完井作(zuo)业，见证(zheng)了我国钻完井技(ji)术及(ji)装备从完全依赖国外(wai)企业，到掌(zhang)握核心技(ji)术，再到部分关(guan)键设备实现自主设计制造、维修的历程(cheng)。“为了提高我国的能源自给率，我们(men)力求用自己设计制造的装备开(kai)发南(nan)海。”蒋(jiang)东雷说。
水下(xia)采油树是海洋油气水下(xia)生产系统的核心部分，由超过(guo)2000个零部件组成，常用于深水油气开(kai)发，可以控制开(kai)采速度、实时监测(ce)和调整生产情况，犹如油气田井口的“水龙头”。长(chang)期以来(lai)，全球仅少数几家公司掌(zhang)握这一系统的设计制造。
从2017年(nian)起，蒋(jiang)东雷和同事(shi)们(men)刻苦钻研、持续研发。2022年(nian)，首套(tao)500米级国产水下(xia)采油树在海南(nan)莺歌海海域投入(ru)使用。
“深海一号”二期工(gong)程(cheng)工(gong)人作(zuo)业现场。（中国海油供图）
“使用国产深水水下(xia)采油树比(bi)进口采购节约成本(ben)约27%。”中国海油钻完井资深技(ji)术专家刘书杰说，成本(ben)大幅下(xia)降后，一些此前没有经(jing)济效益(yi)的油气藏，也能得到有效开(kai)发了。
如今，蒋(jiang)东雷和团(tuan)队正在研发1500米级国产深水水下(xia)采油树。去年(nian)，“深海一号”二期水下(xia)采油树建(jian)造和总装集成测(ce)试工(gong)厂落地海南(nan)，国内首台深水水下(xia)采油树装备在海南(nan)实现了本(ben)土(tu)化。“预计在2026年(nian)，1500米深水水下(xia)采油树的国产化率将达到85%。”蒋(jiang)东雷信心满满。
【记者观察】数据显示，今年(nian)一季度全国海洋原油和天(tian)然气产量同比(bi)分别增长(chang)5.5%、10.0%。我国拥有丰富的海洋能源，近年(nian)来(lai)随着相关(guan)海洋技(ji)术设备逐渐成熟，正缓缓打开(kai)海洋能源“宝藏”。从首个海上智能气田群建(jian)成，到首座深远(yuan)海浮式风电平台“海油观澜号”成功并网投产，我国端牢海洋能源饭碗已具备良好基础(chu)。广袤深邃的海洋中，更多宝藏正待发掘。