新京报讯 据中国铁路官微消息(xi)，京广高铁武(wu)广段(duan)，沪昆高铁沪杭(hang)段(duan)、杭(hang)长段(duan)，杭(hang)深铁路杭(hang)甬(dong)段(duan)等(deng)4条高铁运行(xing)的时速300公里及以上动车(che)组(zu)列车(che)将于6月15日实(shi)行(xing)灵活折扣、有升(sheng)有降的市场化票价机制，相关(guan)列车(che)车(che)票将于6月1日开始发售(shou)。
依据国家有关(guan)规定，铁路运输企业对上述(shu)4条高铁动车(che)组(zu)列车(che)实(shi)行(xing)市场化定价，将现行(xing)的固定、单一票价机制调整为(wei)灵活折扣、有升(sheng)有降的市场化票价机制。调整后，上述(shu)列车(che)车(che)票执行(xing)票价将以铁路12306和相关(guan)车(che)站公告的公布(bu)票价为(wei)上限，综合考虑区域(yu)、淡旺季、时段(duan)等(deng)因(yin)素，实(shi)行(xing)不同幅度的折扣，对一些停站较多、方(fang)便沿线旅客的列车(che)车(che)票进行(xing)较大幅度打折，最低折扣5.5折、较原票价低34%；对一些旅速较快、长期供不应求的列车(che)车(che)票不打折，较原票价高20%，充分体现优质优价、公平合理的原则。
此前已实(shi)行(xing)市场化票价机制的京沪高铁、厦(sha)深高铁、成渝高铁、南广高铁、京广高铁京武(wu)段(duan)等(deng)多条高铁市场运营良好(hao)，客流更加均衡，综合运输效能(neng)持续提升(sheng)，旅客出行(xing)体验不断改善。铁路运输企业总结借鉴成功经验，在充分调研论证的基础上，对京广高铁武(wu)广段(duan)等(deng)4条高铁列车(che)实(shi)行(xing)市场化票价机制，符合市场规律，具有良好(hao)预期。
一是丰富客运产品体系，为(wei)旅客提供多样化选择。实(shi)行(xing)灵活折扣、有升(sheng)有降的市场化票价机制，推动形成不同旅速、不同价格、不同运行(xing)时刻(ke)的差异化客运产品体系，同时在4条高铁平行(xing)线路上继续安排开行(xing)普速旅客列车(che)，旅客可根据需求选择更加丰富多样的客运产品。对列车(che)运行(xing)时刻(ke)要求相对不高的旅客，可选择折扣较大的车(che)次，享(xiang)受更多价格优惠。
二是调节市场供需关(guan)系，提高运力资源利用效率(lu)。目前4条高铁普遍存在不同季节、日期、时段(duan)客流不均衡的情况，客流高峰期即使加开列车(che)，供需矛盾仍然突出。实(shi)行(xing)市场化票价机制，有利于发挥价格杠杆(gan)作(zuo)用，合理匹配运能(neng)与需求的关(guan)系，引(yin)导旅客错峰出行(xing)，促(cu)进客流均衡化，使有限的运力资源服务更多旅客，也有利于改善旅客乘车(che)环境，提升(sheng)出行(xing)体验。
三是理顺(shun)区域(yu)高铁价格，形成更加合理的价格体系。当前4条高铁上运行(xing)的时速300公里及以上动车(che)组(zu)列车(che)票价，与周(zhou)边其他高铁线路上运行(xing)的同类动车(che)组(zu)列车(che)票价水平明显不平衡，对4条高铁的票价进行(xing)优化调整，有利于形成合理的比价关(guan)系，完善铁路客运产品价格体系。
四是推动市场化经营，保(bao)障(zhang)高铁高质量运营。4条高铁分别于2009年至2014年间开通，运营10余年来一直实(shi)行(xing)固定、单一票价机制，期间高铁运营维护(hu)成本发生了较大变化，现行(xing)票价机制已明显不适应市场化经营形势。建立以市场为(wei)导向的票价机制，有利于提升(sheng)铁路运输企业市场化经营水平，进一步巩固性价比优势，增强高铁客运产品市场竞(jing)争力，保(bao)障(zhang)高铁高质量运营。
五是构建合理比价关(guan)系，助力综合交通运输体系建设。4条高铁所在区域(yu)各种交通运输方(fang)式竞(jing)争充分，票价优化调整后与其他交通运输方(fang)式的比价关(guan)系更为(wei)合理，有利于充分发挥综合交通运输体系作(zuo)用，为(wei)人民群众提供更好(hao)的出行(xing)服务。
近(jin)年来，铁路运输企业持续提升(sheng)高铁运营品质和服务水平，增配复兴(xing)号智能(neng)动车(che)组(zu)列车(che)，开行(xing)更多旅速更快的高品质标杆(gan)列车(che)；优化升(sheng)级铁路12306系统，推出了候(hou)补(bu)购票、在线选铺、购票信息(xi)预填、起售(shou)订阅通知、学生优惠资质在线核验等(deng)新功能(neng)，进一步改善旅客购票体验；积极推广计次票、定期票、旅游套(tao)票等(deng)新型票制服务，目前计次票、定期票已覆盖60多条线路，旅游套(tao)票已覆盖10多条线路；持续拓展静音(yin)车(che)厢服务范围(wei)，已覆盖72趟动车(che)组(zu)列车(che)；加强旅客乘降组(zu)织，实(shi)行(xing)便捷换乘的车(che)站达120个；开辟绿(lu)色通道，为(wei)老幼病残孕等(deng)重点旅客和脱网人群提供爱(ai)心服务；实(shi)施(shi)列车(che)餐饮提质专项行(xing)动，提供互联(lian)网订餐服务的车(che)站增至80个，丰富餐饮种类，提升(sheng)口感品质，实(shi)行(xing)优惠价格，为(wei)旅客提供“一盒好(hao)饭”。
下一步，铁路运输企业将坚持以人民为(wei)中心的发展思想，稳妥推进市场化经营改革，充分考虑高铁建设运营成本、市场供需情况和旅客接受程度，借鉴成功经验，审慎优化调整动车(che)组(zu)列车(che)票价，努力提升(sheng)高铁运输服务品质，为(wei)广大旅客提供更好(hao)的出行(xing)体验。
编辑 赵熹