作为世界航母数量第一大国，潜艇性(xing)能第一强国，美国当然清楚潜艇在对付航空母舰方面的(de)巨大价值(zhi)，也当然清楚航空母舰反潜能力的(de)重要性(xing)。二战日本建造的(de)当时(shi)世界最大的(de)航空母舰信浓号，就(jiu)是被美国潜艇击沉。受此影响，对于提升航空母舰反潜作战能力，美国还是非常积极的(de)。
图(tu)为1980年澳大利亚(ya)一架S-2降落(luo)于英国航母
从第二次世界大战结束甚至更早开始(shi)，美军(jun)就(jiu)开始(shi)研发专用的(de)舰载反潜机，并在上世纪五(wu)十年代初期研发成功S-2固定翼舰载反潜机。在其后，随着美苏冷战快速推进、以及前苏联(lian)潜艇尤其是核潜艇性(xing)能的(de)快速提高，美军(jun)又开发了(le)更先进的(de)S-3固定翼舰载反潜机，与此同时(shi)，美军(jun)还推出了(le)海鹰(ying)反潜直(zhi)升机，完善航母战斗群反潜体系。到了(le)本世纪，在V22倾转旋翼机研发成功之后，美国再次提出新一代舰载反潜机更新换代计划，意图(tu)用新的(de)SV22取代S-3反潜机。
粗(cu)壮的(de)“追踪者”：格鲁曼(man)S-2反潜机
S-2型舰载固定翼反潜机是美国海军(jun)在第二次世界大战后开发列装的(de)第一种舰载固定翼反潜机，该机的(de)研发很(hen)大程度上是受第二次世界大战实战经验的(de)影响。在第二次世界大战中(zhong)，太平洋战场是美军(jun)的(de)主要战场之一，而美军(jun)在太平洋战场唯一的(de)对手就(jiu)是日本。在当时(shi)，借助十九世纪中(zhong)后期开始(shi)的(de)工(gong)业大发展，到第二次世界大战时(shi)期，日本海军(jun)硬件实力已经达到较高的(de)水准，日本当时(shi)的(de)航母、潜艇数量和性(xing)能也都处于世界级水平。
早期世界最大的(de)航母二战日本信浓号航母就(jiu)是被美国潜艇击沉的(de)，美国当然清楚潜艇对航空母舰的(de)威胁
而面对这样强悍的(de)对手，美国虽然最终也取得了(le)战争(zheng)的(de)胜利，但也为此付出了(le)不少的(de)代价，其中(zhong)单是日本潜艇击沉击伤的(de)美国军(jun)用和民用水面舰船就(jiu)不在少数。实际上美国海军(jun)自己的(de)潜艇力量也击沉击伤了(le)很(hen)多日本的(de)军(jun)民用水面舰船，包括日本在当时(shi)建造的(de)当时(shi)世界最大的(de)航空母舰信浓号。
战后美军(jun)急需一款武器可以反制(zhi)苏联(lian)潜艇。图(tu)为正在投放鱼雷的(de)S-2“追踪者”
受此影响，潜艇在海上作战中(zhong)的(de)巨大价值(zhi)就(jiu)给美国海军(jun)留下了(le)深刻的(de)印象，在第二次世界大战后，已经跻身(shen)世界第一海上强国、世界第一航母大国的(de)美国自然就(jiu)把航空母舰战斗群和水面作战舰船的(de)反潜能力建设(she)提到了(le)一个较高的(de)位(wei)置。从第二次世界大战结束之后开始(shi)，也就(jiu)是上世纪四(si)十年代末期，美国就(jiu)在发展专用的(de)舰载固定翼反潜机，当时(shi)负责这款反潜机研发的(de)是美国著(zhu)名的(de)格鲁曼(man)公司。
在上世纪四(si)十年代末期，格鲁曼(man)公司推出了(le)一款拥有较大载荷、配备了(le)反潜声呐和武器的(de)双发上单翼原型机，当时(shi)该机代号为G89。G89使用固定翼设(she)计，机翼和尾翼可折叠，上单翼的(de)设(she)计也为该机带来了(le)良好(hao)的(de)下视能力，该机的(de)机体也比较粗(cu)壮，非常适合人员和武器系统配置。G89采用并列双座驾驶舱设(she)计，总计4名乘员，包括两名驾驶员和两名系统员。
作为舰载反潜机的(de)S-2“追踪者”，机翼可折叠。图(tu)为机翼折叠后的(de)状态
G89安装有两台莱特R-1820-82活塞发动机，为了(le)反潜作战需要，G89还安装了(le)一部收放式搜索雷达和一部磁异常探测器，以及当时(shi)还比较普遍(bian)但较为原始(shi)的(de)反潜用探照灯等其他(ta)一些(xie)设(she)备。1952年12月4日，G89首(shou)飞，同时(shi)被赋予(yu)了(le)XS2F-1的(de)美国海军(jun)编号。1962年，该机被正式确定S-2的(de)编号，S-2舰载固定翼反潜机生(sheng)产型从1953年开始(shi)生(sheng)产，截至1967年停产总计制(zhi)造了(le)1269架。S-2固定翼舰载反潜机从1954年2月就(jiu)开始(shi)担负作战使用任务，美国海军(jun)就(jiu)装备了(le)超过500架，还出口到多个国家(jia)和地区。S-2反潜机最大起飞重量不到12吨，航程也只有2170公里(li)。由于使用老式活塞发动机，S-2舰载固定翼反潜机最大速度只有450公里(li)每小时(shi)，巡航速度只有240公里(li)每小时(shi)，该机机翼下有6个外挂点(dian)，可挂载使用反潜鱼雷和深水炸弹。
图(tu)为S-2“追踪者”反潜机剖面图(tu)，可以看到其挂载武器比较单一
S-2固定翼舰载反潜机整(zheng)体性(xing)能还算不错，虽然尺寸短小，却仍然能够安装用来定位(wei)和摧毁潜艇必须的(de)ASW（反潜战）雷达、传感器设(she)备和武器，该机的(de)尾部发动机舱还安装有8个声呐浮标。但是，也是由于尺寸的(de)问题，该机机内空间非常有限，声呐浮标安装数量也很(hen)有限，到了(le)上世纪七八(ba)十年代，该机已经无力再应对快速提高的(de)反潜压力，因此从美国海军(jun)中(zhong)逐渐退役，但目前仍有很(hen)多架S-2反潜机经过改装后，作为消防飞机使用。
图(tu)为2006年9月，正在圣贝纳迪诺县参与灭火任务的(de)S-2
优雅的(de)“北欧海盗”：洛克希(xi)德S-3反潜机
到了(le)上世纪七十年代，美国海军(jun)反潜的(de)压力也迅速提高。众所周知(zhi)，在冷战开始(shi)以后，面对美国超级规模的(de)水面作战和登陆力量，前苏联(lian)也开始(shi)更加重视海上安全(quan)，随后前苏联(lian)就(jiu)想到了(le)核武器和潜艇两个思路，其中(zhong)的(de)潜艇思路至今仍是俄罗斯应对海上威胁的(de)杀手锏之一。
1975年S-3“北欧海盗”正式取代S-2“追踪者”。图(tu)为S-2与S-3编队飞行
而且，在第二次世界大战后，前苏联(lian)潜艇技术也得以快速发展，在核技术成熟以后，前苏联(lian)也开始(shi)发展性(xing)能更强的(de)核动力潜艇。而借助前苏联(lian)对潜艇力量发展的(de)重视，到了(le)上世纪七十年代，前苏联(lian)潜艇数量和性(xing)能都达到较高的(de)水准。
洛克希(xi)德S-3A “北欧海盗”的(de)原型机于1972年1月21日首(shou)飞
在当时(shi)，为了(le)构建对美国海军(jun)的(de)不对称(cheng)优势，前苏联(lian)着重发展潜艇力量，并大力度提升潜艇性(xing)能，当时(shi)的(de)美苏潜艇潜深竞赛就(jiu)是受此影响。在这样的(de)背(bei)景下，美国在当时(shi)就(jiu)急需提升航空母舰的(de)反潜能力。S-3舰载固定翼反潜机就(jiu)是上世纪七十年代美国因应前苏联(lian)潜艇、尤其是高性(xing)能核动力潜艇研发的(de)新一代舰载固定翼反潜机，该机可配合美军(jun)陆基P3系列反潜机执行各(ge)种类型的(de)反潜任务，也可以单独(du)承担美国海军(jun)航母战斗群的(de)反潜任务。
S-3A “北欧海盗”正在飞行，其ASQ-81磁场常检测吊杆从机尾延伸
S-3舰载固定翼反潜机1972年首(shou)飞，1974年服役，使用两台喷气式发动机，是一款双发亚(ya)音速舰载固定翼反潜机，还是世界第一款喷气式反潜机。该机的(de)主要作战任务就(jiu)是对敌方潜艇进行持续的(de)搜索、监视和攻(gong)击，对己方重要的(de)水面兵力，比如航空母舰、特遣舰队等进行反潜保(bao)护(hu)。
S-3“北欧海盗”后发展为多功能战机，图(tu)为执行伙(huo)伴加油任务的(de)S-3“北欧海盗”
S-3反潜机机舱位(wei)于机体前部，中(zhong)部有分隔式武器舱，尾部装有伸缩(suo)式磁异探测器，可使用各(ge)种反潜作战武器。由于使用了(le)更加先进的(de)涡轮风扇发动机，S-3的(de)航速性(xing)能远超S-2反潜机，S-3最大起飞重量23.8吨，最大飞行速度833公里(li)每小时(shi)，巡航速度也有686公里(li)每小时(shi)，远超S-2反潜机，该机作战半(ban)径853公里(li)，最大航程据称(cheng)超过5000公里(li)，整(zheng)体性(xing)能非常不错。
图(tu)为正在折叠机翼的(de)S-3“北欧海盗”
在上世纪九十年代的(de)海湾战争(zheng)中(zhong)，一架S-3反潜机居然还用三枚227千克的(de)炸弹炸沉了(le)一艘伊拉(la)克炮艇，该机的(de)内部弹仓(cang)和机翼下总计可搭载超过3吨各(ge)种反潜作战弹药。只不过，进入本世纪以后，S-3也逐渐老化，再加上俄罗斯潜艇部队的(de)逐渐缩(suo)水，威胁大大减少。2016年，这款久经沙场的(de)反潜机也走到了(le)历史的(de)终点(dian)，逐渐退出美军(jun)现役部队，但仍有部分机体在改装后被用于科学探测和空中(zhong)监视。
图(tu)为S-3“北欧海盗”剖面图(tu)，可以看出，其武器挂载相比S-2要更加丰富
美国海军(jun)新一代舰载反潜机
在S-3服役的(de)同期，美国也推出一些(xie)性(xing)能非常不错的(de)反潜机，比如黑鹰(ying)直(zhi)升机基础(chu)上研发的(de)海鹰(ying)反潜直(zhi)升机性(xing)能就(jiu)非常不错。但是，在美国海军(jun)看来，海鹰(ying)反潜直(zhi)升机并不具(ju)备取代S-3的(de)全(quan)部条件，在V22倾转旋翼机成熟之后，美国海军(jun)计划用其延伸出的(de)反潜型SV22取代S-3。SV22之所以能被美国军(jun)方选中(zhong)，速度很(hen)可能就(jiu)是关键因素之一，对于反潜机来说，较高的(de)速度就(jiu)代表(biao)着较快的(de)反潜作战能力，美国最终用喷气式的(de)P8系列多任务飞机取代螺旋桨式的(de)P3系列反潜机就(jiu)有这方面原因，而这一点(dian)，海鹰(ying)反潜直(zhi)升机是做不到的(de)。
美国海军(jun)计划用SV22取代S-3反潜机，SV22是美军(jun)V22倾转旋翼机的(de)延伸型号
SV22将会(hui)配备声纳系统、磁异常探测器、声纳浮标和Mk-50反潜鱼雷等各(ge)种反潜设(she)备和武器，该机作战半(ban)径超过1200公里(li)，超过S-3的(de)不足1000公里(li)。SV22最大起飞重量也超过S-3反潜机，达到27.4吨，最大飞行速度虽然不及S-3的(de)833公里(li)每小时(shi)，但也超过500公里(li)每小时(shi)，远超海鹰(ying)舰载反潜直(zhi)升机。而和S-3相比，SV22对起降条件的(de)要求反而有所降低，SV22可以和海鹰(ying)反潜直(zhi)升机一样垂直(zhi)起降。
而借助SV22的(de)优异性(xing)能，预计在SV22替换S-3以后，美国海军(jun)航母战斗群的(de)反潜能力还会(hui)再次提升，对其他(ta)国家(jia)的(de)潜艇来说，也将会(hui)是更大的(de)威胁。