中国汽车工业协会发布的数据显示，2024年一季度，中国汽车产(chan)销(xiao)分别完成660.6万辆和672万辆，同比分别增(zeng)长6.4%和4.6%，实现自2019年以来的历史(shi)新高。旺盛(sheng)的购车需求(qiu)也带动(dong)了汽车资(zi)讯行业的繁荣，据知(zhi)名移动(dong)大数据服务商极(ji)光大数据发布的《2024年一季度汽车产(chan)业发展报告》（以下(xia)简称“报告”）显示，Q1汽车资(zi)讯行业月均活跃1.44亿，相比去(qu)年同期增(zeng)长5.1%；当前全网渗透(tou)率已经达到13.35%，作为细分行业垂直媒体(ti)，其仍是用户购车、选车的第一渠道。
来源于《2024年一季度汽车产(chan)业发展报告》
易车系运营(ying)数据持续领先，内外增(zeng)长动(dong)能循环(huan)良性
报告显示，汽车资(zi)讯平台是用户购车时获取资(zi)讯的首选渠道，占(zhan)比高达95%；同时用户认可汽车资(zi)讯专业度、内容丰富等价值，更愿意在垂直平台留资(zi)。在这些平台中，又以易车为代(dai)表的头部平台攫取了行业绝大部分流量和注意力，并通过自身(shen)的增(zeng)长持续为大盘贡献上升势能。
来源于《2024年一季度汽车产(chan)业发展报告》
报告数据显示，包括易车App和易车汽车报价App在内的易车系移动(dong)应用一季度MAU高达5604万，成为用户大盘持续增(zeng)长的主要引擎之一，也自2020年四季度以来连续14个季度位居行业第一。另(ling)一权威数据服务商QuestMobile监测数据也显示，一季度易车系MAU达到6922万，同样位居行业首位，并保持了多(duo)季度的领先。
数据来源于极(ji)光大数据
在更为体(ti)现平台增(zeng)长潜力和平台黏(nian)性的新增(zeng)用户及用户时长方面(mian)，易车也是远远甩开了主要竞品。极(ji)光监测数据显示，Q1易车系季均月新增(zeng)用户达到697.6万，位居行业第一，接近二(er)、三名之和，并且截至2024年3月，易车系月新增(zeng)用户自2020年3月份开始领涨行业，并连续49个月保持行业第一的纪录，其中有(you)14个月为行业二(er)、三名新增(zeng)用户之和。此外，Q1易车App季均单日人均使用时长达36.91分钟，行业二(er)、三名分别为17.12分钟和11.83分钟。
业内人士分析认为，易车优秀的运营(ying)数据表现，与其内外增(zeng)长动(dong)能的良性循环(huan)是分不开的。
据极(ji)光发布的《2023年汽车资(zi)讯行业洞察报告》显示，易车是高浓度汽车兴(xing)趣用户和高潜购车用户聚集的平台，对比行业整体(ti)用户，易车用户对在汽车资(zi)讯平台上选购汽车以及更新汽车信息有(you)明显使用偏(pian)好，偏(pian)好度指数分别为108.9和112.3，占(zhan)比均超七成。
来源于《2023年汽车资(zi)讯行业洞察报告》
易车受到购车用户的青睐，缘于其具有(you)明显特(te)质(zhi)的用户增(zeng)长战略和汽车内容生态，而这正是易车持续增(zeng)长的内生动(dong)能。易车将汽车用户精分为买车用户、车迷用户和车主用户，并进行有(you)针对性的内容服务。针对买车用户，易车从新车内容入(ru)手(shou)，打造行业更高标准、更全面(mian)、创新实用的车型库，同时实现车型库视频(pin)化，更好地满足买车用户的购车需求(qiu)。
针对车迷用户，易车将内容“视频(pin)化”提升到战略高度，成立原创节目中心和工作室，生产(chan)大量大制作、大投入(ru)、高质(zhi)量的精品汽车视频(pin)，如《我是车手(shou)》《马力对决》，以及行业内顶级汽车原创IP《易车超级评测体(ti)系》等；同时进一步提升评测导购、汽车文化、汽车生活内容的产(chan)量和质(zhi)量，增(zeng)强车迷用户对易车平台的黏(nian)性。而对车主用户，易车在原有(you)社区的基础上积极(ji)布局会员(yuan)、车主服务及二(er)手(shou)车业务，如易车APP设置的“车主服务”板块，已接入(ru)卖车、洗车、加油、充电、车衣等多(duo)家自营(ying)及第三方服务商，实现了看车、买车、用车、换车等汽车消费(fei)全生命周(zhou)期的覆盖，让用户的车生活在易车平台能够一站式解(jie)决。
外部动(dong)能则是易车与腾讯越发深入(ru)的业务协同。近些年来，易车与腾讯积极(ji)围绕内容、数据、流量、营(ying)销(xiao)等领域不断加深合作，并取得了非常显著的成效。易车打通了腾讯体(ti)系，建(jian)立了汽车垂直生态，易车内容成为腾讯生态内原生垂直内容，易车的专业车型库、原创内容、评测体(ti)系、短视频(pin)、导购及4S店优惠信息等广泛出现在视频(pin)号(hao)、微信搜一搜、腾讯新闻、腾讯视频(pin)等平台，深度触达腾讯生态的十几亿用户。
借助腾讯生态的超级流量池和业务支持，易车的垂直汽车内容在腾讯生态内得到了较好的传播和数据表现，尤其在视频(pin)领域，无论是易车长视频(pin)、中视频(pin)还是短视频(pin)，都实现了在腾易生态的一键三连（易车、视频(pin)号(hao)、腾讯视频(pin)）。
正是得益(yi)于这样的内外动(dong)能良性循环(huan)，易车在实现自身(shen)增(zeng)长的同时，也获得越来越多(duo)汽车用户的青睐，成为中国首屈一指的新车选购平台，并基于独特(te)的生态优势，在短视频(pin)和直播时代(dai)继续为车企和经销(xiao)商提供(gong)更好的数字营(ying)销(xiao)服务。
易车-腾讯厂店直播助力车企、经销(xiao)商掘金视频(pin)号(hao)营(ying)销(xiao)蓝海
报告显示，近些年来，直播卖车这种新式营(ying)销(xiao)成为车企和经销(xiao)商重要的销(xiao)售模式。与此同时，伴随着传统短视频(pin)平台流量见顶，车企和经销(xiao)商缺乏专业内容、团队、运营(ying)和营(ying)销(xiao)手(shou)段的弊端显现，直播卖车面(mian)临着观看人数少、直播转化难、交互体(ti)验差、线上流程创新不足、运营(ying)成本高等多(duo)重困境(jing)。
视频(pin)号(hao)作为仍处上升期且加速商业化的平台，成为短视频(pin)和直播领域唯一的蓝海，将是车企和经销(xiao)商难得的营(ying)销(xiao)盛(sheng)宴。
报告分析认为，易车-腾讯双方整合内容、技术、组织等资(zi)源，为主机厂-经销(xiao)商-销(xiao)售顾问三端提供(gong)视频(pin)号(hao)直播营(ying)销(xiao)全链路解(jie)决方案(an)。易车的垂直优势结合视频(pin)号(hao)的流量、数据和社交+算法优势，帮助车企和经销(xiao)商实现精准投放(fang)与营(ying)销(xiao)，解(jie)决获客、转化、运营(ying)的难题，提升效率、效果。
来源于《2024年一季度汽车产(chan)业发展报告》
易车与腾讯强化在视频(pin)号(hao)营(ying)销(xiao)领域的合作，不仅标志着腾易生态协同走向(xiang)业务深度融合的新阶段，也在汽车短视频(pin)营(ying)销(xiao)&直播卖车领域形成行业G2格局。随着腾易生态潜力进一步挖掘，其不仅将帮助易车夯实行业领先地位，也将在短视频(pin)时代(dai)为主机厂和经销(xiao)商提供(gong)增(zeng)量营(ying)销(xiao)价值。
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