据“上海发布”公众号消息,中国铁路上海局集团有(you)限公司介绍,近日,长(chang)三(san)角地(di)区多条高铁项目建设全面(mian)开启加速度。除了4月26日开通(tong)运营的池州至黄山高铁外,2024年计划(hua)开通(tong)管内杭州至温(wen)州高速铁路、宣城(cheng)至绩溪高速铁路、上海经(jing)苏州至湖州高速铁路等多条铁路项目。详见↓
2024年开通(tong)项目
池州至黄山高速铁路
池黄高铁位于皖南山区,起自池州站,途经(jing)安徽省池州市贵池区、青阳县,黄山市黄山区、黟县,接入黟县东站,正线全长(chang)125公里,设计时速350公里。全线设池州、九华(hua)山、黄山西、黟县东4座车站,其中九华(hua)山、黄山西为新建车站,池州为改扩建车站,黟县东为既有(you)车站。
池黄高铁在池州站与南京至安庆高铁联接,在黟县东站与杭州至南昌高铁联接,串联起九华(hua)山、黄山风景名(ming)胜区等一(yi)批全国著名(ming)旅游名(ming)胜,进一(yi)步完善区域(yu)路网结构,便利沿线人民群众出行,促进旅游资源开发和产业发展,对助力长(chang)江经(jing)济带建设和长(chang)三(san)角一(yi)体化发展,具(ju)有(you)十分(fen)重要的意义。
杭州至温(wen)州高速铁路
目前,杭温(wen)高铁正进行联调联试。杭温(wen)高铁北起浙江省杭州市桐庐东站,向南经(jing)过金华(hua)市、台(tai)州市,到(dao)达温(wen)州市温(wen)州北站后,利用既有(you)杭深铁路引入温(wen)州南站,新建正线长(chang)度260公里,设计时速350公里。全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温(wen)州北、温(wen)州南9座车站。
杭温(wen)高铁建成运营后,杭州、金华(hua)、台(tai)州、温(wen)州等地(di)丰富(fu)的旅游资源将串联成线,沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地(di)将正式迈入高铁时代(dai),对于完善区域(yu)路网布局、促进长(chang)三(san)角城(cheng)市群联动发展具(ju)有(you)重要意义。
宣城(cheng)至绩溪高速铁路
目前,宣绩高铁进入静态验收阶段。宣绩高铁自宣城(cheng)站引出,向东南经(jing)安徽省宣城(cheng)市宣州区、宁国市、绩溪县,终至绩溪北站,新建正线全长(chang)111.6公里,设计时速350公里。全线设宣城(cheng)、宁国南、绩溪北3座车站,其中宣城(cheng)、绩溪北为既有(you)客(ke)站,宁国南为新建客(ke)站。
宣绩高铁是苏皖赣快(kuai)速铁路通(tong)道、皖江地(di)区城(cheng)际铁路网的重要组成部分(fen),是长(chang)三(san)角城(cheng)际轨道交通(tong)网中的骨干线路。项目建成运营后,将进一(yi)步完善区域(yu)路网布局,缩短苏皖赣等地(di)时空(kong)距离(li),对开发沿线旅游资源、推动皖南国际文化旅游示范区建设、促进区域(yu)经(jing)济协调发展等具(ju)有(you)重要意义。
上海经(jing)苏州至湖州高速铁路
目前,沪苏湖高铁正在进行全线铺轨。沪苏湖高铁由上海虹桥站引出,途经(jing)江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站,线路全长(chang)163.8公里,设计时速350公里。全线设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州8座车站。
沪苏湖高铁是连接上海、苏州、湖州等城(cheng)市的快(kuai)速铁路通(tong)道。项目建成运营后,将进一(yi)步完善区域(yu)路网布局,有(you)效疏解沪宁、沪杭铁路通(tong)道运输压(ya)力,对于促进沿线经(jing)济社会发展和长(chang)三(san)角一(yi)体化高质量发展等具(ju)有(you)重要意义。
宁波(bo)铁路枢纽(niu)庄桥至宁波(bo)段
增建三(san)四线工(gong)程
宁波(bo)铁路枢纽(niu)庄桥至宁波(bo)段增建三(san)四线工(gong)程是杭甬通(tong)道的重要组成部分(fen),在宁波(bo)站杭州端引入,并改建车站两端咽喉区,线路全长(chang)7.4公里,设计时速120公里。
工(gong)程建成投用后,将有(you)效缓解宁波(bo)铁路枢纽(niu)庄桥至宁波(bo)段铁路运力紧张的局面(mian),大大提高宁波(bo)铁路枢纽(niu)客(ke)运疏解能力。
2024年拟(ni)开工(gong)项目
2024年,上海局集团公司将推进沪昆铁路嘉善段高架改造、新建南京北综合实训基地(di)等重大项目开工(gong)建设。
长(chang)三(san)角地(di)区,高铁网络密集
“1小(xiao)时至3小(xiao)时生活圈”变为现实
同城(cheng)化效应不断扩大
密布的铁路网
经(jing)过你的家乡吗?
来源:央(yang)视(shi)网