当地时(shi)间5月(yue)29日，负责伊朗已(yi)故总统莱希(xi)及(ji)其随行人员乘(cheng)坐的直升机(ji)事(shi)故的调查委(wei)员会发布第二份报告(gao)。

报告(gao)指出：

1、事(shi)故发生当天的天气预报显示，截至当天8时(shi)50分(fen)，从大(da)不里士(shi)至飞行目的地天气状况良好，适合飞行。但根据最新文件以及(ji)另外两架直升机(ji)飞行员和乘(cheng)客的描述，直升机(ji)在返程(cheng)时(shi)，其航线的天气状况还需要进一步调查。

2、经过(guo)对(dui)事(shi)故直升机(ji)维修和保养(yang)等相关大(da)部分(fen)文件、记录和资料进行仔细检查后，没有发现能造成该事(shi)故的缺陷(xian)。

3、直升机(ji)的载客量和搭(da)载设备的数量，在行程(cheng)开始以及(ji)返航等阶段，均(jun)未超出最大(da)载重标准。

4、根据直升机(ji)飞行员之间的通话(hua)录音，事(shi)故直升机(ji)飞行员的最后一次联(lian)系和通话(hua)持续了69秒。直到事(shi)故发生，该直升机(ji)机(ji)组(zu)成员没有做(zuo)出任何反应，也没有宣布发生紧急情况。

5、根据对(dui)事(shi)故直升机(ji)残(can)骸和零部件的取样(yang)和测试，以及(ji)分(fen)析残(can)骸散(san)落的方式等，显示事(shi)故直升机(ji)在飞行过(guo)程(cheng)以及(ji)发生撞击前，发生人为破坏的可能性被排除。

6、通信系统中断或(huo)频(pin)率受到干扰的可能性被排除。此(ci)外，另外两架直升机(ji)的通讯也一直保持到降落前。

7、根据专家的报告(gao)，事(shi)故直升机(ji)上没有检测到发生电子战的痕迹(ji)。

编辑/周超