据媒体(ti)报道，2021年韩国首尔国际(ji)海事防务展将在不久后举(ju)办，届(jie)时(shi)各种新型舰船、雷达、武器系统等(deng)装备会(hui)在这里亮(liang)相。目前官方正在进行会(hui)场的布(bu)置工作，一些装备的模型和展板已经被运到了会(hui)场，网络上(shang)流出的照片显示，韩国在这次展示了两种版本的航(hang)母设计方案。
两个航(hang)母设计方案分别来自(zi)韩国现代重工和大宇造船株式会(hui)社这两家重头军工企业。其中，现代重工的方案满载排水量达到50000吨(dun)级别，和英国“伊(yi)丽(li)莎白女王”级航(hang)母一样采用了双舰岛设计，有滑跃起飞甲板，使用了美制(zhi)F-35B战斗(dou)机，基本确(que)定采用短(duan)距(ju)滑跃起飞、垂直(zhi)降落的模式，但是仍具备改装阻拦索降落的潜(qian)力(li)。左右舷各一部升降机，同时(shi)划(hua)分了战斗(dou)机、直(zhi)升机和无(wu)人机的起降区域。该(gai)舰尾部还(hai)设有坞舱，进一步拓展了多用途能力(li)。而(er)大宇株式会(hui)社的方案同样采用了双舰岛设计，与(yu)现代重工的方案相比位置更靠前，而(er)且采用的是平直(zhi)甲板，也使用F-35B作为主要载机，整体(ti)布(bu)局和设计相对比较保守。
韩国要造航(hang)母不是空穴来风，在日本几艘“准航(hang)母”相继服役之后，韩国在2019年就启动了LPX-II航(hang)母的概念(nian)设计，要求(qiu)与(yu)之前的“独岛”号两栖攻击舰相比更加强调航(hang)空力(li)量。之后，韩国在新航(hang)母设计上(shang)与(yu)英国开展紧(jin)密的合作，英国方面可向韩国出口航(hang)母相关技术，包括BAE和泰利斯公司(si)开发的各项先(xian)进系统。所以，现代和大宇两家公司(si)的最(zui)新方案都是采用了与(yu)英国航(hang)母类(lei)似的双舰岛设计，其中的结构布(bu)局、调度和指挥系统设计以及相关电子设备布(bu)置不出意外(wai)都会(hui)有英国方面提供的技术支持。而(er)在操作使用短(duan)距(ju)/垂直(zhi)起降战机这件事情上(shang)，率先(xian)装备两艘“伊(yi)丽(li)莎白”级航(hang)母和F-35B的英国无(wu)疑也是会(hui)更有经验，韩国也有必要开展进一步的深入合作。
除了在技术上(shang)帮助，韩国方面还(hai)希望英国能够在政治和舆论上(shang)帮自(zi)己一把。目前英国“伊(yi)丽(li)莎白”号航(hang)母及其战斗(dou)群(qun)已开始CSG21环球部署，届(jie)时(shi)也会(hui)来到亚太地区，与(yu)各国进行交流与(yu)访问。韩国海军方面计划(hua)借英国航(hang)母来访这一重要契(qi)机宣传航(hang)母，希望让民(min)众(zhong)和国会(hui)明白航(hang)母的重要意义，来解(jie)决建造航(hang)母计划(hua)带(dai)来的争议(yi)。不得不说韩国海军也是花尽了心思，看来这下是铁了心要造航(hang)母了。