这是人类探索月球的历(li)史性时刻！6月2日清晨，嫦娥六号成功着陆在月球背面南(nan)极-艾特肯盆(pen)地预选着陆区，开启人类探测(ce)器首次在月球背面实施的样品采集任务，即将“蟾(chan)宫挖宝”。
北京航天飞行控制中心响起热烈的掌声，嫦娥六号着陆器和(he)上升器组合体在鹊桥二号中继星支持下，成功着陆在月球背面南(nan)极-艾特肯盆(pen)地预选着陆区。
自5月3日发(fa)射入轨(gui)以(yi)来，嫦娥六号探测(ce)器经历(li)了约30天的奔月之(zhi)旅，在经过(guo)地月转移(yi)、近月制动、环月飞行等一系列关键动作后(hou)，完成了这世界瞩目的“精彩一落”。
相比于(yu)降落在月球正面，降落在月球背面可谓环环相扣、步步关键。特别是此次任务的预选着陆区——月球背面南(nan)极-艾特肯盆(pen)地，落差可达十多公里，好比要把一台小卡车成功降落到崇山峻岭中，每一步都不能(neng)掉(diao)以(yi)轻心，充满着中国航天人的智慧(hui)和(he)创造。
“渐次刹车”减(jian)速接近月表——着陆器和(he)上升器组合体实施动力下降，搭载的7500牛变推(tui)力主发(fa)动机开机，逐步将探测(ce)器相对月球速度(du)降为零(ling)。其间，组合体进行快速姿态(tai)调整，逐渐接近月表。
“火(huo)眼金睛”选择理想(xiang)落点——着陆器和(he)上升器组合体通过(guo)视觉自主避(bi)障(zhang)系统进行障(zhang)碍自动检测(ce)，利用可见光(guang)相机根据月面明暗选择大致安全点，在安全点上方100米处悬(xuan)停，利用激光(guang)三维扫描进行精确拍照以(yi)检测(ce)月面障(zhang)碍，最(zui)终选定着陆点，开始(shi)缓速垂直下降。
“关键缓冲”确保安全落月——即将到达月面时，发(fa)动机关闭，利用缓冲系统保障(zhang)组合体以(yi)自由落体方式到达月面，最(zui)终平(ping)稳着陆在月球背面南(nan)极-艾特肯盆(pen)地。
月背着陆时间短、难度(du)大、风险高，放眼世界也仅有我国的嫦娥四号探测(ce)器曾在2019年初成功实现月背软(ruan)着陆。此次嫦娥六号不仅要实现月背软(ruan)着陆，更将按计划采集月球背面的月壤(rang)，走别人没走过(guo)的路。
2004年，中国探月工程(cheng)正式批准立项。从嫦娥一号拍摄全月球影(ying)像图，到嫦娥四号实现人类首次月球背面软(ruan)着陆；从嫦娥五号带着月壤(rang)胜利归来，再到如今嫦娥六号即将月背“挖宝”……20年来，中国探月工程(cheng)不断刷(shua)新人类月球探测(ce)的纪录。
成功着陆月背，只(zhi)是开始(shi)。后(hou)续着陆器将进行太阳翼和(he)定向天线展开等状态(tai)检查与设置工作，随(sui)后(hou)正式开始(shi)持续约2天的月背采样工作，通过(guo)钻取和(he)表取两种(zhong)方式分别采集月球样品，实现多点、多样化自动采样。
同时，本次任务还将开展月球背面着陆区的现场调查分析(xi)、月壤(rang)结构分析(xi)等科学探测(ce)。让我们继续期待嫦娥六号“再接再厉”，不断传来更多好消(xiao)息！
策划：陈芳
记者：宋晨、徐鹏航
编辑：谢良(liang)、聂(nie)焱
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