监管大动作叠加业绩期，中字头(tou)、高股息回(hui)归资本市场(chang)中心。
截至午间收盘(pan)，中字头(tou)板(ban)块领涨市场(chang)，中纺标涨超21%，中远通20CM涨停，中铁装配涨超18%，中机(ji)认检涨超13%，中国中车、中信(xin)海直、中公高科涨停，中国交(jiao)建一度涨停，中粮资本、中航重机(ji)等(deng)跟涨。
中国石油一度涨超3%，最高报10.66元/股，总市值超越工商银行跃(yue)居A股第(di)三位，午间收盘(pan)时涨2.43%，总市值1.92亿元。
新“国九条”助力红利行情
上周(zhou)五盘(pan)后，新“国九条”出炉，引导上市公司(si)加强分红，加强对减持的监管，推动长期资金入市。
随后，多家机(ji)构(gou)解读认为(wei)，此次(ci)制度的巨大变化或利好高股息。
兴业证券认为(wei)，随着新“国九条”出台、资本市场(chang)“1+N”政策体系形成和落地实施，监管层严(yan)把发行上市准入，加强现金分红监管，防范绕道减持，深(shen)化退市制度改革，推动中长期资金入市，持续壮(zhuang)大长期投资力量等(deng)各项措施，将进一步凝(ning)聚市场(chang)对于以(yi)高景气、高ROE、高股息为(wei)特征的高质量龙头(tou)、高胜率(lu)资产(chan)的共识，高胜率(lu)投资的统一战线有(you)望加速(su)建立。
国投证券认为(wei)，新“国九条”政策真实影响最大的是：具备价值偏好的监管行为(wei)对于结构(gou)风格领域或许意味着微盘(pan)股投资价值的大幅下降(jiang)，意味着红利时代开启（市场(chang)开始(shi)从发现高股息到创造(zao)高股息阶段(duan)），意味着新一轮“漂亮50”定价正在孕育之中（从融资市转向投资市）。
中信(xin)建投认为(wei)，国九条出台背景下，不致力于股东利益(yi)最大化的题材股将逐渐被边缘化，红利风格依然维持高胜率(lu)，中期看高赔率(lu)的景气成长机(ji)会将陆续涌现，但短期线索有(you)限，需耐心守候。
中金公司(si)认为(wei)，新“国九条”发布有(you)助于投资者整体风险偏好的进一步改善，重点关注两(liang)个方向：1）高股息相(xiang)关领域尤，其是分红能力或意愿边际提升的相(xiang)关个股。2）券商、资管龙头(tou)公司(si)。相(xiang)关领域在新“国九条”出台及金融强国建设中有(you)望实现高质量发展。
分红比(bi)例提升
近(jin)期，部分上市公司(si)陆续公布一季(ji)度业绩预告，中国中车等(deng)企业的大幅预增进一步点燃中字头(tou)行情。
中国中车预计，一季(ji)度归母净利润(run)9.23亿元-10.46亿元，同比(bi)增加3.08亿元-4.31亿元，同比(bi)增长50%-70%；扣非归母净利润(run)5.83亿元-7.06亿元，同比(bi)增长185%-246%。
2023年，公司(si)2342.62亿元，同比(bi)增长5.08%；归母净利润(run)117.12亿元，同比(bi)增长0.5%；拟每10股派发现金红利2元，分红数额(e)占归母净利润(run)的49.01%。
中航重机(ji)预计，一季(ji)度营收26.48亿元，同比(bi)增长13%左右；归母净利润(run)3.19亿元，同比(bi)增长18%左右。
2023年，公司(si)营收85.61亿元，同比(bi)增长6.22%；归母净利润(run)13.29亿元，同比(bi)增长10.7%；拟每10股派2.71元，分红数额(e)占归母净利润(run)30%。
2023年，随着监管层鼓励分红，中字头(tou)板(ban)块分红率(lu)进一步提升。
具体来看，2023年，有(you)60只个股分红比(bi)例超过20%，其中，中科软分红比(bi)例达到86%，相(xiang)比(bi)前一年的51%大幅提升。
中国神华、中科星图分红比(bi)例超70%，对比(bi)前一年均有(you)所上升。
