新京报讯(xun)（记者吴婷婷）7月(yue)11日，第二届(jie)乌鲁木齐国际航空枢(shu)纽建设论坛(tan)在乌鲁木齐召开。论坛(tan)期间，南航新疆分公司总经理丁安宁介绍(shao)，南航将于2025年全(quan)面转场(chang)乌鲁木齐国际机场(chang)T4航站楼(lou)。目前(qian)，T4航站楼(lou)项目已(yi)进入装修(xiu)收尾和设备设施联调联试阶(jie)段(duan)。

今年上半年，南航在乌鲁木齐的运(yun)力份额达到39.8%，同比提升1.1个百分点，承(cheng)运(yun)国际旅客量同比增长(chang)1.5倍，国际中转旅客量同比增长(chang)1.2倍，国际货(huo)运(yun)量同比增长(chang)近1倍。

南航表示(shi)，将持续打造西(xi)部(bu)门户(hu)枢(shu)纽，到“十(shi)四五”末期，计划在乌鲁木齐投入运(yun)力90架以上，比2019年同期提升30%。同时，加(jia)快国际航空物(wu)流中心(xin)港(gang)建设，计划到2025年、2030年、2035年分别实现11.9万吨、15.2万吨、19.3万吨吞吐(tu)量的年处理能力。此外，重点打造中西(xi)亚(ya)地区(qu)最大的波音飞机维修(xiu)基地，辐射中西(xi)亚(ya)和欧洲维修(xiu)市场(chang)。

丁安宁表示(shi)，南航将于2025年全(quan)面转场(chang)T4航站楼(lou)，在机场(chang)运(yun)行和天气预警等方(fang)面引入人(ren)工智(zhi)能、大数据、云计算(suan)等新技术(shu)，进一(yi)步缩(suo)短飞机地面滑行时间，提高对(dui)气象研判(pan)的准确(que)率。根据新航站楼(lou)布(bu)局，推动同层中转落地，推动国内转国内一(yi)票旅客无缝衔(xian)接，完善衔(xian)错预改签机制，实现衔(xian)错旅客后台处置，提升中转服务效率。

未来，南航将立足广州、北京两个主核心(xin)枢(shu)纽，与乌鲁木齐西(xi)部(bu)门户(hu)枢(shu)纽形成有效联动。到2035年，实现欧洲、中西(xi)亚(ya)市场(chang)经乌鲁木齐机场(chang)与东亚(ya)、东南亚(ya)、日韩、澳洲、北美等地区(qu)客货(huo)运(yun)航空市场(chang)互联互通，把乌鲁木齐枢(shu)纽建设成为连接欧亚(ya)大陆东西(xi)两端的首(shou)选(xuan)枢(shu)纽。

编辑 张磊

校对(dui) 赵琳(lin)