印度是名(ming)副其实(shi)的“摔机大国”，同时也是一(yi)个装备极其依赖进口的国家。而光辉战(zhan)机是印度国产的一(yi)款单(dan)座单(dan)发全天候超音速第(di)三代战(zhan)斗机，由于印度经常耗费巨资(zi)购买国产的LCA战(zhan)机，导致这款战(zhan)机的性能难以被考证(zheng)，真实(shi)实(shi)力还无法体现(xian)。但是以印度本国的航空工业能力看来，引进的国外(wai)战(zhan)机，保养维修都是一(yi)个很大的问题(ti)，其国产的“光辉”战(zhan)机就更不敢相信了。然(ran)而印度的野心极为膨(peng)胀(zhang)，，在他们眼中，“光辉”战(zhan)斗机是当之无愧的“国宝级”战(zhan)斗机，国内市场根(gen)本不能满足(zu)这款优秀战(zhan)机，于是决定“出征”东南(nan)亚，让“光辉”战(zhan)机走向世界。
据悉(xi)，印度方面声称越南(nan)、马来西亚、印尼等东南(nan)亚国家，虽然(ran)在机型方面和印度差不多，以俄式战(zhan)机为主，但是在航空工业方面，印度表示这些东南(nan)亚国家都很糟糕。言外(wai)之意就是他们的航空工业比不上(shang)印度的，由此可以看出印度方面一(yi)直认为本国的航空工业水平还是说(shuo)得过去的，并且要优越于这些东南(nan)亚国家。除此之外(wai)，印度还声称他们可以为这些东南(nan)亚国家带(dai)去更好的服务，因为印度是一(yi)世界上(shang)使用和维护俄系装备经验(yan)最丰富的国家之一(yi)。
目前(qian)，印度方面计划(hua)出征东南(nan)亚，对越南(nan)、斯里兰卡、印尼和马来西亚四个国家，对其实(shi)施投资(zi)，建设航空基础设施，这也是印度所谓的为他们带(dai)去更好的服务。但是印度所承诺的这笔投资(zi)，还仅仅是在口头表示，并未落实(shi)到协议(yi)。据印度方面透露，印度打算对这四国实(shi)施投资(zi)，意在推(tui)销印度斯坦航空公司旗下的主打产品，同时承接日(ri)后对于俄式战(zhan)机的维修服务，这摆明了是要抢俄罗斯的生意。对于印度的伟大构想，外(wai)界传出了不少(shao)质疑的声音，因为就现(xian)在的状况来说(shuo)，印度自身的航空工业都饱受(shou)诟病，自己都还没研究明白，就开(kai)始幻想冲出印度，出征东南(nan)亚。
印度方面宣称的斯坦航空公司旗下的主打产品指的就是印度的国产“光辉”战(zhan)机。光辉”战(zhan)机研制于1983年(nian)，但是在起步之初，印度为其设定了很高的目标，甚(shen)至脱离了现(xian)实(shi)，从而导致“光辉”战(zhan)机的研制时间变得极为漫长，历经近20年(nian)才实(shi)现(xian)了首(shou)飞，直到2013年(nian)年(nian)底才正(zheng)式服役。然(ran)而就是这款三代战(zhan)机，却几(ji)乎占据了印度航空工业的半壁江(jiang)山，也称得上(shang)是印度的牌面。在印度承诺对国外(wai)投资(zi)之前(qian)，“光辉”战(zhan)机除印度外(wai)几(ji)乎是无人问津(jin)，也只有印度空军光顾斯坦航空公司。在历史上(shang)印度曾费劲周折才将国内的“北极星”轻型通用直升机售往厄瓜多尔，结果此型号(hao)的直升机，在7年(nian)之内摔了五次，其中还有一(yi)次差点让厄瓜多尔的总统(tong)牺牲。以这种水平的航空工业，印度想要实(shi)现(xian)“光辉”战(zhan)机的出口，还有很长的路要走。