6月15日，G8388次(ci)列车从上海站发出，途(tu)经长(chang)三角(jiao)19个站点后，回到上海虹桥站，实现长(chang)三角(jiao)“环线”运营。这是首列连接长(chang)三角(jiao)三省一市的超级“环线”列车，“轨道上的长(chang)三角(jiao)”新增一条环形“走廊”。

这条环线高铁10时27分从上海站始发，途(tu)经江南园(yuan)林的苏(su)州、无锡、常州，再到六朝古都南京，从山清水秀的九华(hua)山、黄山再到杭(hang)州西湖畔，18时36分终到上海虹桥站，单(dan)向行驶里程(cheng)超过1200公里，停靠21座车站，全程(cheng)8小时9分钟，一路串起(qi)长(chang)三角(jiao)黄金旅游线。

这条“环线”横跨沪苏(su)浙皖，串联起(qi)长(chang)三角(jiao)地区(qu)的上海、南京、合肥、杭(hang)州4座枢(shu)纽城市，途(tu)经沪宁城际、宁蓉铁路、京港高铁、宁安铁路、池黄高铁、杭(hang)昌高铁、沪昆高铁共7条高铁线路，助力长(chang)三角(jiao)“外循环”四(si)通八达、“内循环”顺畅抵达。

池黄高铁是这条“环线”的最后一环，于今年4月26日开通运营，让长(chang)三角(jiao)高铁连线成“环”。

今年1—5月，长(chang)三角(jiao)铁路发送旅客超3.57亿人次(ci)，较去年同(tong)比增长(chang)18%。大众需求是本次(ci)超级环线开通的直接原因，大环形高铁的开通把一些较为偏远的城市与中心城市连接起(qi)来，让小城市与大城市间(jian)的联系(xi)更便捷、更紧密；让长(chang)三角(jiao)铁路线与区(qu)域外主干线形成无缝(feng)衔接，更加便利(li)长(chang)三角(jiao)内外铁路联动；给长(chang)三角(jiao)地区(qu)的旅客增加了更为便捷的出行选择。

目前，长(chang)三角(jiao)地区(qu)管内高铁营业里程(cheng)超7200公里、26条高铁线路，动车组开行范围覆盖除浙江舟山以外的所有地市，成为全国高铁网络最发达完善的区(qu)域之(zhi)一。