作为(wei)世界航(hang)母数量(liang)第一大国，潜艇性能第一强国，美国当然(ran)清楚潜艇在对付航(hang)空母舰方(fang)面的(de)巨大价值，也当然(ran)清楚航(hang)空母舰反潜能力的(de)重要(yao)性。二战日本建造的(de)当时(shi)世界最大的(de)航(hang)空母舰信浓号(hao)，就(jiu)是被美国潜艇击沉(chen)。受此影(ying)响，对于提升(sheng)航(hang)空母舰反潜作战能力，美国还是非常积极的(de)。
图为(wei)1980年(nian)澳大利亚一架S-2降落于英(ying)国航(hang)母
从第二次世界大战结束甚至更早开始，美军就(jiu)开始研发专用的(de)舰载反潜机，并在上世纪五十年(nian)代初(chu)期(qi)研发成功S-2固定翼舰载反潜机。在其后，随着美苏(su)冷(leng)战快速(su)推进、以及(ji)前苏(su)联潜艇尤其是核潜艇性能的(de)快速(su)提高，美军又开发了更先进的(de)S-3固定翼舰载反潜机，与此同时(shi)，美军还推出了海鹰反潜直升(sheng)机，完善航(hang)母战斗群(qun)反潜体系。到了本世纪，在V22倾转旋翼机研发成功之后，美国再次提出新一代舰载反潜机更新换代计划(hua)，意图用新的(de)SV22取代S-3反潜机。
粗壮的(de)“追踪者”：格鲁曼S-2反潜机
S-2型舰载固定翼反潜机是美国海军在第二次世界大战后开发列装的(de)第一种舰载固定翼反潜机，该机的(de)研发很大程度上是受第二次世界大战实(shi)战经验的(de)影(ying)响。在第二次世界大战中，太平洋战场是美军的(de)主要(yao)战场之一，而美军在太平洋战场唯一的(de)对手就(jiu)是日本。在当时(shi)，借助十九(jiu)世纪中后期(qi)开始的(de)工业大发展，到第二次世界大战时(shi)期(qi)，日本海军硬件实(shi)力已经达到较高的(de)水准，日本当时(shi)的(de)航(hang)母、潜艇数量(liang)和性能也都处于世界级水平。
早期(qi)世界最大的(de)航(hang)母二战日本信浓号(hao)航(hang)母就(jiu)是被美国潜艇击沉(chen)的(de)，美国当然(ran)清楚潜艇对航(hang)空母舰的(de)威(wei)胁
而面对这(zhe)样强悍(han)的(de)对手，美国虽然(ran)最终也取得了战争的(de)胜利，但也为(wei)此付出了不少的(de)代价，其中单(dan)是日本潜艇击沉(chen)击伤的(de)美国军用和民用水面舰船就(jiu)不在少数。实(shi)际上美国海军自(zi)己的(de)潜艇力量(liang)也击沉(chen)击伤了很多日本的(de)军民用水面舰船，包括日本在当时(shi)建造的(de)当时(shi)世界最大的(de)航(hang)空母舰信浓号(hao)。
战后美军急需一款武器可(ke)以反制苏(su)联潜艇。图为(wei)正在投放鱼雷(lei)的(de)S-2“追踪者”
受此影(ying)响，潜艇在海上作战中的(de)巨大价值就(jiu)给美国海军留(liu)下了深刻(ke)的(de)印象，在第二次世界大战后，已经跻(ji)身世界第一海上强国、世界第一航(hang)母大国的(de)美国自(zi)然(ran)就(jiu)把(ba)航(hang)空母舰战斗群(qun)和水面作战舰船的(de)反潜能力建设提到了一个较高的(de)位置。从第二次世界大战结束之后开始，也就(jiu)是上世纪四十年(nian)代末期(qi)，美国就(jiu)在发展专用的(de)舰载固定翼反潜机，当时(shi)负(fu)责这(zhe)款反潜机研发的(de)是美国著名的(de)格鲁曼公司。
在上世纪四十年(nian)代末期(qi)，格鲁曼公司推出了一款拥有较大载荷、配(pei)备了反潜声呐(na)和武器的(de)双(shuang)发上单(dan)翼原型机，当时(shi)该机代号(hao)为(wei)G89。G89使用固定翼设计，机翼和尾(wei)翼可(ke)折叠，上单(dan)翼的(de)设计也为(wei)该机带来了良(liang)好的(de)下视(shi)能力，该机的(de)机体也比较粗壮，非常适(shi)合人(ren)员和武器系统配(pei)置。G89采用并列双(shuang)座驾驶舱设计，总计4名乘员，包括两名驾驶员和两名系统员。
作为(wei)舰载反潜机的(de)S-2“追踪者”，机翼可(ke)折叠。图为(wei)机翼折叠后的(de)状态(tai)
G89安装有两台莱特R-1820-82活塞(sai)发动(dong)机，为(wei)了反潜作战需要(yao)，G89还安装了一部收放式搜索雷(lei)达和一部磁(ci)异常探测器，以及(ji)当时(shi)还比较普遍但较为(wei)原始的(de)反潜用探照(zhao)灯等其他一些设备。1952年(nian)12月4日，G89首飞，同时(shi)被赋予了XS2F-1的(de)美国海军编号(hao)。1962年(nian)，该机被正式确(que)定S-2的(de)编号(hao)，S-2舰载固定翼反潜机生产型从1953年(nian)开始生产，截至1967年(nian)停(ting)产总计制造了1269架。S-2固定翼舰载反潜机从1954年(nian)2月就(jiu)开始担负(fu)作战使用任务，美国海军就(jiu)装备了超过(guo)500架，还出口到多个国家和地区。S-2反潜机最大起飞重量(liang)不到12吨，航(hang)程也只有2170公里。由于使用老式活塞(sai)发动(dong)机，S-2舰载固定翼反潜机最大速(su)度只有450公里每小时(shi)，巡(xun)航(hang)速(su)度只有240公里每小时(shi)，该机机翼下有6个外挂点，可(ke)挂载使用反潜鱼雷(lei)和深水炸弹。
图为(wei)S-2“追踪者”反潜机剖面图，可(ke)以看到其挂载武器比较单(dan)一
S-2固定翼舰载反潜机整体性能还算不错，虽然(ran)尺寸短小，却仍然(ran)能够安装用来定位和摧毁潜艇必须的(de)ASW（反潜战）雷(lei)达、传感器设备和武器，该机的(de)尾(wei)部发动(dong)机舱还安装有8个声呐(na)浮标。但是，也是由于尺寸的(de)问题，该机机内空间非常有限，声呐(na)浮标安装数量(liang)也很有限，到了上世纪七八(ba)十年(nian)代，该机已经无力再应对快速(su)提高的(de)反潜压力，因此从美国海军中逐渐退役，但目前仍有很多架S-2反潜机经过(guo)改装后，作为(wei)消(xiao)防(fang)飞机使用。
图为(wei)2006年(nian)9月，正在圣贝纳迪诺县参与灭(mie)火任务的(de)S-2
优雅的(de)“北欧海盗”：洛克希德S-3反潜机
到了上世纪七十年(nian)代，美国海军反潜的(de)压力也迅速(su)提高。众所周知，在冷(leng)战开始以后，面对美国超级规模的(de)水面作战和登陆力量(liang)，前苏(su)联也开始更加(jia)重视(shi)海上安全，随后前苏(su)联就(jiu)想到了核武器和潜艇两个思路，其中的(de)潜艇思路至今仍是俄罗斯应对海上威(wei)胁的(de)杀手锏之一。
1975年(nian)S-3“北欧海盗”正式取代S-2“追踪者”。图为(wei)S-2与S-3编队飞行
而且，在第二次世界大战后，前苏(su)联潜艇技术也得以快速(su)发展，在核技术成熟以后，前苏(su)联也开始发展性能更强的(de)核动(dong)力潜艇。而借助前苏(su)联对潜艇力量(liang)发展的(de)重视(shi)，到了上世纪七十年(nian)代，前苏(su)联潜艇数量(liang)和性能都达到较高的(de)水准。
洛克希德S-3A “北欧海盗”的(de)原型机于1972年(nian)1月21日首飞
在当时(shi)，为(wei)了构建对美国海军的(de)不对称(cheng)优势(shi)，前苏(su)联着重发展潜艇力量(liang)，并大力度提升(sheng)潜艇性能，当时(shi)的(de)美苏(su)潜艇潜深竞赛就(jiu)是受此影(ying)响。在这(zhe)样的(de)背(bei)景下，美国在当时(shi)就(jiu)急需提升(sheng)航(hang)空母舰的(de)反潜能力。S-3舰载固定翼反潜机就(jiu)是上世纪七十年(nian)代美国因应前苏(su)联潜艇、尤其是高性能核动(dong)力潜艇研发的(de)新一代舰载固定翼反潜机，该机可(ke)配(pei)合美军陆基(ji)P3系列反潜机执(zhi)行各种类(lei)型的(de)反潜任务，也可(ke)以单(dan)独承担美国海军航(hang)母战斗群(qun)的(de)反潜任务。
S-3A “北欧海盗”正在飞行，其ASQ-81磁(ci)场常检测吊杆从机尾(wei)延(yan)伸
S-3舰载固定翼反潜机1972年(nian)首飞，1974年(nian)服役，使用两台喷气式发动(dong)机，是一款双(shuang)发亚音速(su)舰载固定翼反潜机，还是世界第一款喷气式反潜机。该机的(de)主要(yao)作战任务就(jiu)是对敌方(fang)潜艇进行持续的(de)搜索、监视(shi)和攻击，对己方(fang)重要(yao)的(de)水面兵(bing)力，比如航(hang)空母舰、特遣舰队等进行反潜保护。
S-3“北欧海盗”后发展为(wei)多功能战机，图为(wei)执(zhi)行伙(huo)伴(ban)加(jia)油任务的(de)S-3“北欧海盗”
S-3反潜机机舱位于机体前部，中部有分(fen)隔式武器舱，尾(wei)部装有伸缩式磁(ci)异探测器，可(ke)使用各种反潜作战武器。由于使用了更加(jia)先进的(de)涡轮风扇发动(dong)机，S-3的(de)航(hang)速(su)性能远超S-2反潜机，S-3最大起飞重量(liang)23.8吨，最大飞行速(su)度833公里每小时(shi)，巡(xun)航(hang)速(su)度也有686公里每小时(shi)，远超S-2反潜机，该机作战半径853公里，最大航(hang)程据称(cheng)超过(guo)5000公里，整体性能非常不错。
图为(wei)正在折叠机翼的(de)S-3“北欧海盗”
在上世纪九(jiu)十年(nian)代的(de)海湾战争中，一架S-3反潜机居(ju)然(ran)还用三枚227千克的(de)炸弹炸沉(chen)了一艘伊拉克炮艇，该机的(de)内部弹仓和机翼下总计可(ke)搭载超过(guo)3吨各种反潜作战弹药。只不过(guo)，进入本世纪以后，S-3也逐渐老化(hua)，再加(jia)上俄罗斯潜艇部队的(de)逐渐缩水，威(wei)胁大大减少。2016年(nian)，这(zhe)款久经沙场的(de)反潜机也走到了历(li)史的(de)终点，逐渐退出美军现役部队，但仍有部分(fen)机体在改装后被用于科学探测和空中监视(shi)。
图为(wei)S-3“北欧海盗”剖面图，可(ke)以看出，其武器挂载相比S-2要(yao)更加(jia)丰富
美国海军新一代舰载反潜机
在S-3服役的(de)同期(qi)，美国也推出一些性能非常不错的(de)反潜机，比如黑鹰直升(sheng)机基(ji)础(chu)上研发的(de)海鹰反潜直升(sheng)机性能就(jiu)非常不错。但是，在美国海军看来，海鹰反潜直升(sheng)机并不具备取代S-3的(de)全部条件，在V22倾转旋翼机成熟之后，美国海军计划(hua)用其延(yan)伸出的(de)反潜型SV22取代S-3。SV22之所以能被美国军方(fang)选中，速(su)度很可(ke)能就(jiu)是关键因素之一，对于反潜机来说，较高的(de)速(su)度就(jiu)代表着较快的(de)反潜作战能力，美国最终用喷气式的(de)P8系列多任务飞机取代螺旋桨式的(de)P3系列反潜机就(jiu)有这(zhe)方(fang)面原因，而这(zhe)一点，海鹰反潜直升(sheng)机是做(zuo)不到的(de)。
美国海军计划(hua)用SV22取代S-3反潜机，SV22是美军V22倾转旋翼机的(de)延(yan)伸型号(hao)
SV22将会配(pei)备声纳系统、磁(ci)异常探测器、声纳浮标和Mk-50反潜鱼雷(lei)等各种反潜设备和武器，该机作战半径超过(guo)1200公里，超过(guo)S-3的(de)不足1000公里。SV22最大起飞重量(liang)也超过(guo)S-3反潜机，达到27.4吨，最大飞行速(su)度虽然(ran)不及(ji)S-3的(de)833公里每小时(shi)，但也超过(guo)500公里每小时(shi)，远超海鹰舰载反潜直升(sheng)机。而和S-3相比，SV22对起降条件的(de)要(yao)求反而有所降低(di)，SV22可(ke)以和海鹰反潜直升(sheng)机一样垂直起降。
而借助SV22的(de)优异性能，预计在SV22替换S-3以后，美国海军航(hang)母战斗群(qun)的(de)反潜能力还会再次提升(sheng)，对其他国家的(de)潜艇来说，也将会是更大的(de)威(wei)胁。