本报北京5月27日电（记者(zhe)韩(han)鑫）26日，随(sui)着最后一方混凝土顺利(li)浇筑到位，由中交二航局承建的湖北省(sheng)燕(yan)矶(ji)长江大桥鄂州(zhou)侧主塔率先封顶，为主桥猫道架设、主缆(lan)牵(qian)引奠定基础。

作为世界最大跨径四主缆(lan)悬索桥，燕(yan)矶(ji)长江大桥项目全长约26千米，大桥主跨1860米，上层为高速公路，下层为城市快速路。大桥串(chuan)接鄂州(zhou)和黄冈沿(yan)江发展轴，对接湖北国(guo)际物流核心枢纽机场，建成后将有助于区域打造“公、铁(tie)、水、空(kong)”综合交通(tong)运输体系，助力(li)区域经济一体化发展。

受航空(kong)限高影响，大桥主塔高度仅有184米，但由于主塔受力(li)要求高，因而(er)壁(bi)厚达(da)到4米，是寻常跨长江大桥的2倍。超厚塔壁(bi)、高强混凝土的结构特点，对混凝土的温控防裂提出超高要求，为保证桥塔施工(gong)品质(zhi)，项目团队应用(yong)了国(guo)内首个(ge)混凝土生产全过程(cheng)质(zhi)量监控系统——“混凝土云工(gong)厂”，可以(yi)实时监控原材料的入场进仓情况，从源头保障混凝土的生产品质(zhi)。