据新华社北京6月15日电 15日晚8时许，D909次动车组列车从北京西站(zhan)启动，D907次从上海虹(hong)桥(qiao)站(zhan)启动，分别奔(ben)向(xiang)香港西九龙站(zhan)，这是京港、沪港间首次开行(xing)高铁动卧列车，京港、沪港间实现(xian)夕发朝至，香港与内地间人员往来更加便利。

据国铁集团客运部负责人介绍，15日起(qi)，北京西、上海与香港红(hong)磡站(zhan)间开行(xing)的普(pu)速直(zhi)通车Z97/98、Z99/100次提质(zhi)升级为北京西、上海虹(hong)桥(qiao)与香港西九龙站(zhan)间的高铁动卧列车D909/910、D907/908次，北京、上海至香港的全程旅行(xing)时间分别由24小时31分、19小时34分压缩至12小时34分、11小时14分。

这位负责人表示，国铁集团与香港铁路部门密切合作(zuo)，统筹(chou)运用高铁线路和装备资源，在京港、沪港间各开行(xing)1对(dui)日间高铁列车的基础上，精心设计普(pu)速直(zhi)通车提质(zhi)升级方案，各增开1对(dui)夕发朝至高铁动卧列车。

此次开行(xing)高铁动卧列车是对(dui)原有北京西、上海与香港红(hong)磡站(zhan)间普(pu)速直(zhi)通车的提质(zhi)升级。一是运行(xing)品质(zhi)提质(zhi)升级。高铁动卧列车由2个二等座(zuo)车厢、13个动卧车厢、1个餐车组成，列车设备设施更加先进，旅客乘坐更为舒适，每列车过境席(xi)位增至600多(duo)席(xi)，较普(pu)速直(zhi)通车大(da)幅增加。二是通关模式方便快捷。由原普(pu)速直(zhi)通车始发、终到站(zhan)“两(liang)地两(liang)检(jian)”通关模式改为高铁列车统一在香港西九龙站(zhan)实行(xing)“一地两(liang)检(jian)”，通关时间大(da)幅压缩。三是通达范围更加广泛。由原普(pu)速直(zhi)通车跨境旅客仅能从北京、上海、香港三个站(zhan)点出(chu)发或(huo)到达，改为旅客可(ke)在京港、沪港高铁列车沿(yan)线的石家庄、广州、深圳北、杭州东等多(duo)个站(zhan)点出(chu)发或(huo)到达，旅客跨境旅行(xing)更加便捷。四是开行(xing)日期优化调整。由原普(pu)速直(zhi)通车的隔日开行(xing)改为高铁动卧列车的周五、周六、周日、周一开行(xing)模式，每周开行(xing)数量由原普(pu)速直(zhi)通车的14列增至高铁动卧列车的16列，为旅客周末跨境往返提供便利。（记(ji)者韩佳诺、丁静）

编辑 辛(xin)婧