?文观察者网阮(ruan)佳琪
当地时间周二晚（21日），欧盟中国商会在X官方账(zhang)号发布声明称(cheng)，其(qi)从内部消息(xi)人士处获悉，中国可能考虑对配有大排量发动机的进口汽车提高临时关税税率(lu)。
声明指(zhi)出，这一潜在举措对欧洲和美国的汽车制造商都将产生影响，尤其(qi)考虑到(dao)近期美欧接连对中国电动汽车发难的背(bei)景。港媒《南(nan)华早报(bao)》22日报(bao)道称(cheng)，这一“反制”举措将对抗欧美针对中国电动汽车采取(qu)的贸易行动。
港媒称(cheng)，此(ci)前中国汽车技术研究中心首席(xi)专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任刘斌接受(shou)访(fang)问时曾透露过相关内容(rong)。欧盟中国商会在声明中也(ye)引述其(qi)说法称(cheng)，根据世贸组(zu)织(zhi)规则(ze)，中国对发动机排量大于2.5L的进口汽油轿车和SUV的临时关税税率(lu)，最高可以考虑提高到(dao)25%。
刘斌强(qiang)调，这一调整建(jian)议体现了中国追求实现“双碳(tan)”目标和加快绿色发展的决心，并(bing)且符合世贸组(zu)织(zhi)规则(ze)和市场经济原则(ze)，“与某些国家和地区(qu)采取(qu)的保护主义措施有着本质区(qu)别(bie)”。
据报(bao)道，2023年，中国进口约25万辆发动机排量大于2.5L的汽车，占进口汽车总量的32%，进口大排量发动机汽车也(ye)占中国大排量发动机汽车消费量的80%。如果(guo)提高临时关税税率(lu)，将对从欧盟进口的汽车产生重大影响，同时也(ye)会影响到(dao)从美国进口的汽车。
截图自(zi)欧盟中国商会的X账(zhang)号
《南(nan)华早报(bao)》提到(dao)，这一声明发出之(zhi)际(ji)，恰逢中国与西方大国的贸易关系陷入紧(jin)张。上周，不顾中方强(qiang)烈反对，拜登政府宣布对多项中国输美产品加征高额(e)关税，尤其(qi)对中国电动汽车进口关税增加至100%，这也(ye)引发德国、瑞典等多国担忧。
当地时间21日，美国财政部部长耶(ye)伦访(fang)问德国法兰克福时，试图拉拢欧盟以共(gong)同应对中国所(suo)谓的“产能过剩”。其(qi)危言耸听(ting)称(cheng)，美国及西方盟国必须“以团(tuan)结的方式”应对中国日益增长的制造业(ye)实力，否则(ze)自(zi)身(shen)产业(ye)将处于危险之(zhi)中。
她还在讲话中为美国关税新规开脱称(cheng)，美国无意执行反华政策，中国“产能过剩”可能会“威胁到(dao)世界各地工厂的生存”，美国上调关税是“战略性和有针对性的举措”。
耶(ye)伦在访(fang)问法兰克福时与银行高管会面，本周晚些时候(hou)将出席(xi)在意大利举行的七国集团(tuan)财长会议
然而美国抛出的这根橄榄枝，欧盟似乎表现得不太(tai)积极(ji)。综合《金融时报(bao)》报(bao)道，当天晚些时候(hou)，欧盟委员(yuan)会主席(xi)冯德莱恩在布鲁塞尔举行的竞选辩论会上表示，欧盟不会追随美国加征对华关税，欧盟方面将采取(qu)与华盛顿“一揽子关税”不同的做法，要“量身(shen)定制”对华关税。
据《华尔街日报(bao)》报(bao)道，她在讲话中暗示，欧盟最终征收的任何(he)关税都将低于美国上周对中国电动汽车征收的100%关税。
《金融时报(bao)》称(cheng)，距离欧洲议会选举仅剩不到(dao)一个月的时间，冯德莱恩正在寻求连任欧盟委员(yuan)会主席(xi)一职。她在辩论会上“淡化(hua)”了与中国发生贸易战的可能，摆弄起文字游戏(xi)，“我不认为我们在打贸易战。我的主张是‘去风(feng)险而非(fei)脱钩(gou)’，很明显我们正在对华‘去风(feng)险’。”
《纽约时报(bao)》21日报(bao)道注意到(dao)，德国官员(yuan)对采取(qu)严厉措施持谨慎态度，因(yin)为这可能导致中国将宝马、大众等德国汽车制造商拒之(zhi)门外。德国总理朔(shuo)尔茨上周发表讲话时说，“我们不应忘记，欧洲制造商，还有一些美国制造商，在中国市场取(qu)得了成功，也(ye)向中国销售了大量在欧洲生产的汽车”。在同一场新闻发布会上，瑞典首相乌(wu)尔夫·克里斯特森也(ye)表示，“开始瓦(wa)解全球(qiu)贸易是个坏主意”。
关于美国政府加征对华关税，中国外交部发言人汪文斌15日表示，美方继续将经贸问题政治化(hua)，进一步(bu)增加对华关税，是错(cuo)上加错(cuo)，只会显著推升进口商品成本，让(rang)美国企业(ye)和消费者承担更多的损失(shi)，令美国消费者付出更大的代价。据穆迪(di)公司(si)推算，美国消费者承担了加征对华关税92%的成本，美国家庭每年增加开支1300美元。美方的保护主义举措也(ye)将对全球(qiu)产供(gong)链(lian)的安全稳定造成更大破坏。我们注意到(dao)，有多位欧洲政要表示，加征关税是破坏全球(qiu)贸易的下策。我们敦(dun)促美方切实遵(zun)守世贸组(zu)织(zhi)规则(ze)，立即取(qu)消对华加征关税措施。中方将采取(qu)一切必要措施，捍卫自(zi)身(shen)权益。
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