5月28日，中车长客(ke)职(zhi)工书屋，周晶(jing)辉国家技能(neng)大(da)师工作室成(cheng)员利用休息时间忙“充电”。

5月28日，中车长客(ke)国铁事业部制造中心装配(pei)产线组，员工在忙生产。

5月28日，中车长客(ke)城铁事业部制造中心装配(pei)产线组，员工进(jin)行地铁车辆车内布线作业。

5月28日，中车长客(ke)转(zhuan)向架事业部焊接产线组，员工在进(jin)行动车组构(gou)架横(heng)梁焊后修(xiu)磨作业。

5月28日，中车长客(ke)研制的全(quan)国首列氢能(neng)源市(shi)域列车。该车已于近期成(cheng)功完成(cheng)达速(su)试跑，标志(zhi)着氢能(neng)在轨道交通领域的应用取得(de)历史性突破。

5月28日，中车长客(ke)转(zhuan)向架事业部总成(cheng)产线组，员工在进(jin)行城轨轮对压装作业。

2015年(nian)7月17日，习近平总书记在中国中车长春轨道客(ke)车股份有限公司考察时指出，高铁是我(wo)国装备制造的一张亮(liang)丽的名片，成(cheng)为我(wo)国对外经济(ji)技术合作的“抢手货”，要抓(zhua)住机遇(yu)、乘势而上。要把装备制造业作为重要产业，加大(da)投入(ru)和研发力(li)度，奋力(li)抢占世界(jie)制高点、掌控技术话语权，使我(wo)国成(cheng)为现代装备制造大(da)国和强国。

9年(nian)来，中车长客(ke)牢记总书记殷切(qie)嘱托，坚决打造大(da)国重器(qi)，担当产业引擎，持续擦亮(liang)中国制造亮(liang)丽名片。

打造原(yuan)创技术策源地。9年(nian)来，中车长客(ke)搭建了以国家轨道客(ke)车系(xi)统集成(cheng)工程(cheng)技术研究中心、国家级企业技术中心和国家级工业设计中心为核心的技术创新平台，构(gou)建了一体(ti)化全(quan)球研发协同体(ti)系(xi)。同时，联合科研院所、运营单位建立了“产学研用”相结合的轨道交通装备技术创新联盟，打造行业领先的原(yuan)创技术策源地，把创新和发展的主动权牢牢掌握在自己手中。

突破“卡脖子”关键核心技术。9年(nian)来，中车长客(ke)以实现高水平科技自立自强为目标，深度掌握轨道交通客(ke)运装备车体(ti)、转(zhuan)向架、列车网络等60余项基础核心学科技术；具备全(quan)谱系(xi)产品研发设计、全(quan)场景(jing)一体(ti)化协同仿真、全(quan)类型产品试验验证(zheng)等科技创新能(neng)力(li)；以自主创新助推中国轨道客(ke)车从“中国制造”向“中国创造”转(zhuan)变，加速(su)培育轨道交通领域的新质生产力(li)。

打造熠熠生辉的国家名片。9年(nian)来，中车长客(ke)秉承数智化、高端化、绿色化、国际化、协同化、品牌化发展理念，持续打造动车组、城际列车、市(shi)域列车、地铁列车、磁浮列车等产品平台和主型产品，满足(zu)国内外不同运用场景(jing)需求。京张高铁智能(neng)动车组在世界(jie)首次实现时速(su)350公里的自动驾驶；首创氢能(neng)源市(shi)域列车完成(cheng)全(quan)系(xi)统、全(quan)场景(jing)、多层级性能(neng)验证(zheng)，成(cheng)为轨道交通领域践行国家“双碳”战略的重要代表。

9年(nian)来，中车长客(ke)公司产品出口至世界(jie)20多个国家和地区，出口签(qian)约额(e)超过130亿元，累计出口车辆近9500辆，勇当“一带一路”建设排头兵。 （文\经济(ji)日报记者 马洪超 图\经济(ji)日报记者 高兴贵）