新京报贝壳(ke)财经讯（记(ji)者王真真）6月18日，新京报贝壳(ke)财经记(ji)者从西域旅游最新披露(lu)的一份投资者关(guan)系活(huo)动记(ji)录中获(huo)悉，公司目前正(zheng)积极推进西域青鸟项目落地(di)，并且依法办理相关(guan)审批手续。

2023年，西域旅游与亿航智能共同出资设立西域青鸟通用航空有限责任公司，拟开展(zhan)低空游览项目。根据规(gui)划，西域青鸟拟在未来五(wu)年内(nei)运营数量不低于120架EH-216S或同类(lei)载人级自动驾驶飞行器。根据公司签订的采购合同，目前已到位5架EH-216S无人驾驶载人飞行器，正(zheng)在进行商业运营前的飞行训练、人员(yuan)培训等工作。

与“低空经济”热潮的契合，让西域青鸟成为旅游业内(nei)受关(guan)注的低空游览项目。2024年1月20日，在天山天池(shi)举办的第五(wu)届冰封雪(xue)湖冰上项目启(qi)动仪式活(huo)动中，西域青鸟运营的EH-216S无人驾驶载人飞行器进行了空载飞行展(zhan)示。

除此以(yi)外，西域青鸟并无更多信息披露(lu)。对于一度传(chuan)出西域青鸟项目“流产”的说法，西域旅游表示，公司正(zheng)积极推动西域青鸟项目顺利落地(di)。根据公开信息，2024年4月7日，中国民航局正(zheng)式向亿航智能设备（广州）有限公司颁发全球首张无人驾驶载人航空器生产许可证，标志着(zhe)亿航智能EH-216S成为全球首个获(huo)得适航“三大通行证”的载人无人驾驶eVTOL机型。

西域旅游透露(lu)，目前，公司正(zheng)在积极与合作伙伴沟通。低空游览项目主要面临技术、市场、规(gui)则(ze)等方面的挑战。为此，未来公司将继续在市场推广、运营细节、监管审批等方面做更多工作，以(yi)确保低空游览项目成功实施。

编辑 李铮

校(xiao)对 穆(mu)祥桐