中国经济(ji)网北京5月21日讯汽车概念里永远不缺热度，从2020年的新能源汽车、2021年的智能汽车，再到今(jin)年市场(chang)热度很高的飞行汽车。海富(fu)通基金指数专家成(cheng)钧建议，对于二级市场(chang)投资者(zhe)来(lai)说，如果觉得整车主题(ti)变(bian)化太快，不妨换个视角来(lai)看看整车厂商(shang)的供(gong)应链――汽车配件公司。一方面汽车的任何创新都离不开供(gong)应链支撑，因而汽配行业总是能够享受到创新的利好(hao)，另一方面汽配公司的竞争(zheng)壁(bi)垒也比较高。

成(cheng)钧以中证汽车零部(bu)件主题(ti)指数为例介绍了(le)其成(cheng)分股构(gou)成(cheng)，指出(chu)当前(qian)值得关注的主要有三方面：汽车电子、一体压铸轻量化和飞行汽车，分别对应于智能化、出(chu)海和当前(qian)热点三个方向。

他进一步分析，汽车电子板(ban)块主要包(bao)括底(di)盘部(bu)件和智能座(zuo)舱，属于技术壁(bi)垒较高的子板(ban)块，尤其是刹车、转向、悬架相关的底(di)盘部(bu)件，国内(nei)供(gong)应商(shang)的强项是快速响应和较好(hao)的成(cheng)本控制。一体化压铸的轻量化板(ban)块是当前(qian)国内(nei)自主零部(bu)件供(gong)应商(shang)出(chu)海墨西哥建厂较为集中的子板(ban)块，我国在传统制造(zao)业领域(yu)一向具备很大竞争(zheng)优势，而出(chu)海设厂是国内(nei)很多企业新的利润来(lai)源。飞行汽车板(ban)块属于科技制造(zao)，是今(jin)年以来(lai)主题(ti)热点板(ban)块。机器人及飞行汽车的当前(qian)主要量产难点在于降本，而汽车零部(bu)件公司有些已经具备一定相关零件的技术积累(lei)，国内(nei)企业有望凭借政策扶持和成(cheng)本优势率(lu)先驱(qu)动相关产业落(luo)地。