海航航空背后的(de)方大(da)，将航空国际(ji)总部放到了重庆。
5月31日，方大(da)航空国际(ji)总部揭牌暨项目组(zu)进驻仪式在重庆举行，宣(xuan)告“方大(da)重庆航空城(cheng)项目”进入启动建(jian)设阶段。
“我们计划在未来五年甚至更长的(de)时间里，加大(da)在重庆地区的(de)投入，结合海航在航空产业链上的(de)资(zi)源和能力，共同设立重庆民航产业基金，在重庆投资(zi)建(jian)成(cheng)航空产业城(cheng)的(de)项目，实(shi)现重庆成(cheng)为面向西(xi)部、东盟、亚(ya)太地区的(de)首个(ge)航空全(quan)产业链基地城(cheng)市。”海航航空集团董(dong)事长丁拥政当天(tian)透露。
辽宁方大(da)集团是海航破产重整时的(de)战(zhan)略投资(zi)方，2021年年底通过子公司方大(da)航空取得了海航航空业务(wu)的(de)经营实(shi)控权。目前方大(da)集团共有碳素、钢铁、医药、商业、航空五大(da)板块，其中航空业务(wu)由方大(da)航空旗下(xia)的(de)海航航空统一经营管理。
此次项目落户，是重庆市与方大(da)集团合作的(de)结果。
今年4月1日，辽宁方大(da)集团董(dong)事局主席方威带队赴重庆，与重庆市政府签署了战(zhan)略合作协议，提出将深化在临空产业、物(wu)流服务(wu)、医疗康养等领域的(de)战(zhan)略合作，并助力重庆打造国际(ji)航空门户枢纽。
此后方大(da)集团制定了方大(da)重庆航空城(cheng)“12341”计划，内(nei)容包括打造1个(ge)国际(ji)总部、客货2个(ge)主力基地航空公司，引进3个(ge)临空产业项目，补齐壮大(da)4个(ge)航空强关(guan)联产业，新建(jian)1家综合物(wu)流服务(wu)企业。
方大(da)加码(ma)在渝航空产业链布局，背景是海航航空在重庆航空市场一直(zhi)有很强存在感。在方大(da)接手海航以前，海南航空是重庆机场的(de)主力航司之一，西(xi)部航空一直(zhi)以重庆为主运营基地。
方大(da)接手后，海航航空在重庆的(de)份(fen)额优(you)势继续得到巩固。
海航航空集团方面31日向21世纪经济报道记者透露，目前海航航空旗下(xia)11家航空公司承运重庆机场旅客份(fen)额超过22%，其中海南航空是重庆国际(ji)客运市场最大(da)的(de)承运人，共运营了8条国际(ji)航线，占重庆国际(ji)客运市场整体近90%，其中7条是洲际(ji)航线，包括重庆至罗马、马德里、伦敦(dun)、巴黎、悉尼、米兰、西(xi)雅图(tu)的(de)直(zhi)飞航线。
国际(ji)总部落户后，海航航空在重庆的(de)运力和国际(ji)航线布局还要继续拓展。
丁拥政向21世纪经济报道等媒(mei)体透露，方大(da)航空国际(ji)总部将统筹推动海南航空联合海航航空旗下(xia)航司，加快恢复和进一步完(wan)善(shan)重庆洲际(ji)航线网络，同时围绕日本(ben)、韩(han)国、泰国、越南等国家首都和重要经济城(cheng)市，补全(quan)周边国家短程航线网络，“目标到2028年末，计划在重庆实(shi)现投入运力约60架，过夜运力达40架。”
伴随着成(cheng)渝地区双城(cheng)经济圈、西(xi)部陆海新通道、成(cheng)渝世界级机场群的(de)建(jian)设，重庆的(de)交通枢纽地位正在提升。
2023年，重庆江北国际(ji)机场年旅客吞吐量4465.7万(wan)人次，恢复到2019年的(de)水平(ping)，上升至全(quan)国第六、西(xi)部第二。同样的(de)吞吐量水平(ping)，2019年重庆江北机场排在全(quan)国第九。
此外今年4月，重庆市交委透露重庆新机场场址(zhi)已获中国民航局批复，这意味着重庆向“双机场”又迈进了一步。目前国内(nei)拥有“双机场”的(de)，只有北京(jing)、上海、成(cheng)都三座城(cheng)市。
这也吸引了更多航空公司到重庆布局。
就在5月22日，东航重庆基地在重庆江北国际(ji)机场正式揭牌，成(cheng)为重庆基地航司之一。此外重庆运力份(fen)额第一的(de)国航，也计划未来几年新开、加密10条以上国际(ji)航线。
面对同行竞逐(zhu)，海航航空给重庆的(de)承诺(nuo)不只是航线、运力，而是将航空产业链布局到重庆。
方大(da)与重庆签约后，海航航空旗下(xia)的(de)扬子江租赁已经在重庆注册成(cheng)立了2家SPV公司，计划今年内(nei)在重庆引进2架飞机，聚焦重庆市飞机租赁产业，此外海航航空还注册成(cheng)立了重庆云上初(chu)味食品有限公司，布局航空食品产业链。
后续还会有更多航空相关(guan)业务(wu)到来。丁拥政向21世纪经济报道记者介绍，海航航空已经成(cheng)立了食品、客运货运、直(zhi)升机项目、租赁项目、飞机维(wei)修和拆解项目、航空培训、发动机维(wei)修、航材(cai)平(ping)台(tai)交易、航材(cai)生产制作项目等多个(ge)小组(zu)，相关(guan)项目条件成(cheng)熟后都会逐(zhu)步落地重庆。
方大(da)重庆航空城(cheng)项目具体选址(zhi)在哪？
21世纪经济报道记者注意到，当天(tian)活动现场，重庆的(de)江北区政府、渝北区政府、璧山(shan)区政府、梁平(ping)区政府人士均有出席。重庆江北国际(ji)机场位于渝北区，重庆第二机场选址(zhi)在璧山(shan)区，此外梁平(ping)区有通用航空机场。
丁拥政透露，方大(da)重庆航空城(cheng)整体意向选址(zhi)将优(you)先考虑渝北区临空用地。
编辑/樊宏伟(wei)