“早上坐车到广德，吃个早饭再回来，啥事不(bu)耽误！”日前，随着江苏(su)宜兴市太华镇至安(an)徽广德市新(xin)杭镇的省际毗(pi)邻公交342路开通，原本往来需乘车绕路、频繁(fan)换乘的宜兴和广德两地市民实(shi)现了跨省公交出(chu)行的无缝衔接。

近(jin)日，宜兴太华镇至广德市新(xin)杭镇的省际毗(pi)邻公交342路正式(shi)开通运营。 微信公众号“无锡(xi)发布” 图

这是江苏(su)宜兴继至浙江长兴的省际毗(pi)邻公交之后的又一条省际公交线路，全线14公里，宜兴太华镇、广德新(xin)杭镇各投(tou)放一辆公交车，日发班次12个，票(piao)价(jia)2元，共同执(zhi)行市民乘车优(you)惠政策。

畅通毗(pi)邻城市交通一体化的“毛(mao)细血管”、构建同城化综(zong)合客运体系，对(dui)促进毗(pi)邻地区融合、便利百姓出(chu)行有重要意义。澎湃新(xin)闻（www.thepaper.cn）了解(jie)到，到去年底长三角三省一市已开通省际毗(pi)邻公交108条，惠及半数(shu)以上毗(pi)邻县级节点。

长三角省际毗(pi)邻公交常态化运行建设始于一体化发展上升为国(guo)家战略次年。2019年4月，三省一市交通运输厅（委）签署《长三角交通更高质量一体化发展座谈会备忘录》，由江苏(su)省交通运输厅牵头，三省一市成立毗(pi)邻地区公交客运衔接线路试点工作小组，推进省际毗(pi)邻公交建设。毗(pi)邻地区政府建立协商机制，就企业运营、许(xu)可审批、后期监管等事项达(da)成共识，推动项目实(shi)施(shi)。2022年2月，经三省一市交通运输主管部门组织申(shen)报，三省一市市场监管部门发布长三角地方标准(zhun)——《长三角省际毗(pi)邻公交运营服(fu)务(wu)规范》，在线网布设、开行频率、车辆配置(zhi)、沿途(tu)设站、票(piao)制票(piao)价(jia)、补贴(tie)方式(shi)和安(an)全监管方面提(ti)出(chu)系统的运营服(fu)务(wu)标准(zhun)。