中(zhong)新网南宁6月2日电(蒋雪(xue)林 梁孟信)6月2日，南湛高速广西(xi)段施工进入冲刺阶段，工人冒着40摄氏度的路面温度，在(zai)该高速公路目前唯(wei)一一个未完(wan)工的施工点(dian)——跨黎(li)钦铁路立交桥上紧(jin)张施工，6月8日前将完(wan)成施工，有望6月18日交付使用。
图为工人正在(zai)进行焊接作(zuo)业。记者 蒋雪(xue)林 摄
南湛高速广西(xi)段上跨黎(li)钦铁路立交桥项目负责人谭国美介绍(shao)，南湛高速广西(xi)段目前仅剩162米左右的路面未完(wan)成施工。当天(tian)，近百名施工人员将进行桥面系的防撞墙和桥面铺装工作(zuo)，大规(gui)模的施工当天(tian)将结束。
谭国美介绍(shao)，上跨黎(li)钦铁路立交桥项目工程属(shu)于南宁至湛江高速公路重点(dian)控制性工程平(ping)陆运河旧州特大桥的一部分，它上跨黎(li)塘至钦州铁路，长度为162米，设计桥型为预应力混凝(ning)土先简支后结构连续小箱梁，每孔(kong)箱梁10榀，共40榀箱梁。
南宁至湛江高速公路(简称“南湛高速”)，是中(zhong)国境内(nei)连接广西(xi)南宁市和广东湛江市的高速公路，为广东省(sheng)高速公路网连通广西(xi)的11条出省(sheng)通道之一。南湛高速公路起于南宁市邕宁区蒲庙镇，终于湛江廉(lian)江市石岭镇，广西(xi)段全长187.2千米，设计速度120千米/小时。南湛高速公路广西(xi)段于2020年3月28日开工建(jian)设，预计2024年6月建(jian)成通车。
图为工人正在(zai)进行护栏(lan)浇筑作(zuo)业。 记者 蒋雪(xue)林 摄
谭国美表示，由于该工程上跨西(xi)部陆海新通道重要组成部分——黎(li)塘至钦州铁路，道路运输繁忙(mang)，而且该立交桥1#桥墩位于铁路路堑中(zhong)部，机械设备可能(neng)会(hui)发生倾覆(fu)侵入铁路限界，同时该桥上跨施工都必须在(zai)封锁点(dian)作(zuo)业，施工的时间和空间受到很(hen)大限制。按照工程现场情况，此类施工合理(li)的工期为18个月，但真正留给施工单位的时间不足(zu)4个月。
作(zuo)为施工部门(men)，中(zhong)铁25局在(zai)中(zhong)国铁路南宁局集团有限公司的大力支持(chi)下，压(ya)缩了(le)铁路营业线施工手续办理(li)时间，不断优(you)化施工组织方(fang)案，制定了(le)多套不同天(tian)气情况的施工预案。
今年3月16日，中(zhong)铁25局正式获得进场施工许可后，加大了(le)人力机力投入，24小时三班倒不间断施工，铁路部门(men)更(geng)是派(pai)出六位业务能(neng)力突(tu)出的人员全天(tian)候监控铁路及现场安(an)全防护配合施工。5月23日中(zhong)铁25局完(wan)成了(le)该立交桥的架梁工作(zuo)，目前正在(zai)进行桥面系的收尾工作(zuo)。
图为航(hang)拍施工现场。桥下是黎(li)钦铁路和平(ping)陆运河施工现场。 记者 蒋雪(xue)林 摄
从开工到完(wan)工，施工单位只用了(le)短短三个月时间，比合同工期压(ya)缩了(le)15个月，这也创造了(le)中(zhong)国基建(jian)同类项目的施工记录。
据(ju)悉，目前，广西(xi)已建(jian)成通往大湾区的铁路4条，在(zai)建(jian)2条；广西(xi)规(gui)划建(jian)设15条通往大湾区的高速公路，目前已建(jian)成8条，在(zai)建(jian)5条，规(gui)划2条。2024年，广西(xi)将再新建(jian)成2条高速公路并投入使用。广西(xi)与大湾区互联互通水平(ping)加快(kuai)提升，将带动沿线工业、农业、旅(lu)游业等全面发展。(完(wan))